■ 周翱喜歡的車型：別克 VELITE 5

　　新能源車這兩年隨著國家的政策利好以及技術(shù)的完善，在市場(chǎng)上呈現(xiàn)出了十分強(qiáng)大的生命力，作為別克品牌旗下的首緊湊型新能源車，別克 VELITE 5的指導(dǎo)價(jià)為26.58-29.58萬，享受3.6萬元新能源車型購車補(bǔ)貼后，售價(jià)區(qū)間為22.98-25.98萬元。在上海地區(qū)更是能享受到新能源車牌的政策。對(duì)于苦苦拍不到牌的消費(fèi)者來說可是一個(gè)好消息，作為一個(gè)曾經(jīng)參加過這款車試駕及測(cè)試的編輯，對(duì)VELITE 5還算是比較熟悉的，想了解全面的評(píng)測(cè)，您可以翻閱之前的測(cè)試文章，外觀動(dòng)力空間配置什么的，該有的都有。而今天我再給大家介紹一下這款新能源車。

● 外形：

　　VELITE 5的外形十分簡(jiǎn)潔，采用了別克的飛翼式設(shè)計(jì)，并采用了“別克藍(lán)”新能源車標(biāo)，車輛的側(cè)面采用溜背設(shè)計(jì)，盡可能降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛的充電口位于左側(cè)翼子板上，充電時(shí)有著醒目的藍(lán)色光帶，非常具有科技感，而加油口依然位于常規(guī)的右后側(cè)。

　　車身尺寸方面，VELITE 5的車身長寬高分別為4579/1811/1494mm，軸距為2694mm，和豐田普銳斯差不多。和車頭相比，車尾的造型比較有特色，微微上翹的鴨尾提升了些許視覺上的運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)大尺寸的尾燈也有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度�？偟膩碚f，VELTIE 5的外形還是很有特點(diǎn)的，行駛在路上有著很高的辨識(shí)度，但又不是那種非�？鋸埖脑煨�，讓人很容易就能接受。

● 內(nèi)飾和空間

　　內(nèi)飾方面，我們沒有在VELITE 5上看到別克的傳統(tǒng)布局，而是采用了海外版雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的設(shè)計(jì)，不過雙拼配色視覺效果還是比較不錯(cuò)的，用料上，除了門板部分上用了皮革包裹，其余大部分都為硬性材質(zhì)，還是有一定的提升空間。8英寸的全液晶儀表盤看上去科技感十足，信息的顯示也十分的全面，不過需要一定的適應(yīng)過程。

　　空間方面，VELITE 5作為一臺(tái)新能源車型，表現(xiàn)的比較一般，體驗(yàn)者身高178cm，前排頭部可以剩余1拳，能滿足正常體型駕駛者的需求，而后排受制于掀背造型，頭部空間表現(xiàn)相對(duì)一般，同時(shí)由于中間布置了T型電池，所以后排中間并不適合成年人長時(shí)間乘坐。但同樣因?yàn)椴捎昧讼票吃煨�，后備廂�?chǔ)物的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，可以徹底放平的第二排加上尾門巨大的開口，可以輕松放進(jìn)不少大件行李。

● 動(dòng)力和駕駛：

　　VELITE 5搭載了來自通用汽車最新的EREV增程式插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，EVT電控?zé)o極變速箱，雙電機(jī)以及一組容量為18kWh的三元鋰電池組成，不同于市面上主流的插電式混合動(dòng)力車型是通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛；VELITE 5以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)除了在特定工況或電池完全耗盡的情況下，基本不參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是主要負(fù)責(zé)給車輛電池充電，以此達(dá)到增加續(xù)航里程的目的。官方宣稱的純電續(xù)航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合續(xù)航里程可達(dá)768km，在純電模式下，車輛的續(xù)航已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者日常上下班的出行需求，而其綜合續(xù)航也絕對(duì)能滿足長途出行的需要。

　　雖然VELITE 5的動(dòng)力系統(tǒng)有著許多特別之處，但其實(shí)作為普通的消費(fèi)者而言，真正關(guān)心的還是車輛的駕駛感受究竟如何，能否做到和汽油車一樣滿足日常使用需求，這點(diǎn)讓我們繼續(xù)來看。首先，車輛在D擋下的駕駛感受和普通汽油車沒有什么區(qū)別，車輛沒有簡(jiǎn)單的采用許多電動(dòng)車上采用的單踏板邏輯，這樣的好處自然是駕駛者從汽油車轉(zhuǎn)來過來后非常容易上手，不需要再花時(shí)間去適應(yīng)。

　　車輛共有四種駕駛模式可以選擇，以應(yīng)對(duì)不同的路況，其中普通模式和運(yùn)動(dòng)模式比較好理解，山地模式適合在山區(qū)使用，通過強(qiáng)制鎖止使車輛保留有一定限度的電量，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作驅(qū)動(dòng)車輛，而保留的電量會(huì)在遇到上坡時(shí)釋放，以保證車輛的爬坡性能。而鎖定模式則適合在高速路況下使用，此時(shí)電腦強(qiáng)制使用發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)處可以在高燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，同時(shí)避免了電機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)能效不佳的情況。而鎖止后保留的電能則可以在進(jìn)入普通路面后進(jìn)一步釋放。

　　充電方面，車輛會(huì)隨車附帶一個(gè)家用220V的三相接口充電設(shè)備，可進(jìn)行6安培或8安培電量的充電，使用6安培的充電時(shí)間約為13.3小時(shí)，而采用8安培則需要約10個(gè)小時(shí)。同時(shí)購車還會(huì)贈(zèng)送充16安培的充電樁并免費(fèi)安裝，采用該電樁則可以在4.7小時(shí)完成充電。同時(shí)還可以通過設(shè)置對(duì)充電開始時(shí)間進(jìn)行預(yù)約，讓消費(fèi)者可以采用波谷時(shí)的電價(jià)進(jìn)行充電。進(jìn)一步降低車輛的使用成本。

● 編輯總結(jié)：

　　 目前國內(nèi)市場(chǎng)的混合動(dòng)力新能源車型以中國品牌為主，VELITE 5可以說是合資品牌這一價(jià)位的一個(gè)全新選擇，總的來說，它的混動(dòng)的性能和油耗方面的實(shí)力表現(xiàn)確實(shí)都能讓人感到滿意。雖然它在價(jià)格方面相比于如今市場(chǎng)上不少中國品牌產(chǎn)品要高出一些，憑借其良好的駕駛質(zhì)感及整體優(yōu)秀的成績表現(xiàn)，同時(shí)加上在不少限購城市的補(bǔ)貼，還是會(huì)有不少消費(fèi)者愿意嘗試。