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奇瑞新能源-瑞虎3xe

小型電動(dòng)SUV新成員 實(shí)拍奇瑞瑞虎3xe

劉立偉
2018年03月11日 07:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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汽車之家

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總結(jié)：

　　雖然瑞虎3xe還未上市，但從10.58萬預(yù)售價(jià)和廠家提出的8年12萬公里三電質(zhì)保政策來看，還是顯示出了自己的誠意。在外觀上雖然與燃油版車型改變不大，但新能源元素的加入還是讓它很有特色，內(nèi)飾配置上雖然談不上豪華，也達(dá)到了同級別車型中應(yīng)有的水準(zhǔn)，并且它在續(xù)航等方面還有著一定的優(yōu)勢。不過在裝配工藝等細(xì)節(jié)上它還要有很大進(jìn)步空間才行，只有將這些看似平常的小問題全部改善了，才能真正讓車輛的檔次感再次有一個(gè)跨越性的提升，也讓入門級電動(dòng)車丟掉“LOW”的帽子。（圖/文/攝 汽車之家 唐朝 劉立偉）

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    • 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.35秒 46.39米 --升
      測試文章：實(shí)測續(xù)航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
      評測編輯-：

      在續(xù)航能力上，這款小車雖然表現(xiàn)平平，實(shí)測市區(qū)工況297km與標(biāo)稱的工信部綜合續(xù)航里程351km差距較大，但究其原因是因?yàn)槭謩?dòng)空調(diào)在工作時(shí)，并不能像自動(dòng)空調(diào)那樣令壓縮機(jī)處于變頻節(jié)能的狀態(tài)，所以對該車的續(xù)航能力影響加大。不過這樣的續(xù)航能力，目前對于城市代步來說算是夠用了。
      評測編輯-：

      作為入門級的純電動(dòng)小型SUV，瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，確實(shí)有些過于簡潔，用料等方面還有提升空間。價(jià)格方面，相對于競爭對手來說，還算適中可以接受。
      評測編輯-唐朝：

      在駕駛感受上，起步和前段加速的動(dòng)力輸出與響應(yīng)都不錯(cuò)，在城市中使用完全足夠但由于電機(jī)的特性；但高車速時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)稍顯乏力，超車要多打出一些提前量。懸架的調(diào)校偏向家用，比較舒適，但是彈簧較軟，在處理連續(xù)顛簸時(shí)不是很到位。
    最新文章
    加載中

    瑞虎3xe

    指導(dǎo)價(jià)：9.38-17.08萬
    級別：小型SUV
    詢底價(jià)

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