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期待動態(tài)表現(xiàn) 北京車展搶先實拍中華V7

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造型偏運(yùn)動風(fēng)格,配19英寸輪圈

  [汽車之家 新車圖解]  在本屆北京車展前夕,中華全新SUV——V7提前與我們見面了。作為家族中的旗艦車型,中華V7無論是外形設(shè)計還是底盤動力調(diào)校都與寶馬團(tuán)隊有著相當(dāng)深入的合作。不僅造型讓人眼前一亮,車內(nèi)質(zhì)感也相當(dāng)優(yōu)秀。此外,新車源自寶馬集團(tuán)的1.6T發(fā)動機(jī)以及寶馬與麥格納進(jìn)行調(diào)校的底盤調(diào)校也讓人對它的動態(tài)表現(xiàn)充滿期待。

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內(nèi)飾設(shè)計較為簡潔,用料不錯

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空間表現(xiàn)優(yōu)秀,1.6T+7DCT動力

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編輯點(diǎn)評:

  作為中華與寶馬深入合作的產(chǎn)物,中華V7出現(xiàn)了不少以往寶馬車型上的影子其實也不足為奇。而這并不妨礙它就靜態(tài)來看有著不錯的表現(xiàn):造型漂亮、空間大、配置豐富、用料扎實……而最為重點(diǎn)的來自寶馬調(diào)校的操控與發(fā)動機(jī)相信是包括我在內(nèi)大多數(shù)人最為期待的。我們在未來也會對中華V7進(jìn)行持續(xù)報道,敬請關(guān)注。ㄎ/汽車之家 彭儲文 攝/北京車展前方報道團(tuán)隊)

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  • 中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 41.69 8.60
    測試文章:拒絕玩“噱頭” 測試華晨中華V7 280T
    評測編輯-周宇軒:

    中華V7是一臺需要深度駕駛才能夠了解的車,寶馬針對動力系統(tǒng)等部分的精細(xì)調(diào)校還是體現(xiàn)出了很大的作用,絕不是噱頭。當(dāng)然,它的缺點(diǎn)也很明顯,設(shè)計上沒有達(dá)到目前中國品牌主流產(chǎn)品的水平,用料雖好,但做工細(xì)節(jié)水準(zhǔn)還有待提高。

    評測編輯-洪冰清:

    一臺開起來很不錯的車,中型SUV也保證了很好的空間,尤其是五座版。 外觀內(nèi)飾設(shè)計沒什么亮點(diǎn),尤其是內(nèi)飾,比較簡潔的風(fēng)格。

    評測編輯-苑璐:

    動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校在寶馬的技術(shù)支持下,確實是中華V7的最大亮點(diǎn),整體感很強(qiáng),甚至在我看來能夠超越部分合資車。但內(nèi)飾做工還有待提高。

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中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座

指導(dǎo)價:15.17萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):1.6T 204馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...