英菲尼迪QX30 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.6T 兩驅(qū)時(shí)尚版 | 23.28 |
1.6T 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 | 25.68 |
1.6T 兩驅(qū)極限版 | 27.98 |
2.0T 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 | 29.78 |
2.0T 四驅(qū)極限版 | 36.38 |
英菲尼迪在海外有一款緊湊型兩廂車Q30,外觀方面,QX30就像Q30的抬高版,車身布滿柔滑的曲線,盡顯東方韻律之美。立體感極強(qiáng)的腰線和裙線讓它看上去非常優(yōu)雅,精致的C柱讓人印象深刻。
車尾同樣有著極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,在它身上你幾乎找不到直來(lái)直去的線條,但層次感卻很分明。雙邊共兩出排氣看上去比較運(yùn)動(dòng),跟整車的緊致感覺(jué)能很好地匹配上。
雙色內(nèi)飾給人感覺(jué)很舒服,非對(duì)稱的中控臺(tái)層次感也很強(qiáng),由于該車使用了大量奔馳的零部件,因此車廂給人感覺(jué)新意不足,好在做工用料比較厚道,符合豪華品牌的形象。
英菲尼迪QX30有兩套動(dòng)力總成,一套是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)加7擋雙離合變速箱,另一套是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加7擋雙離合變速箱,其中只有2.0T車型有四驅(qū)系統(tǒng)。
英菲尼迪QX30開起來(lái)跟奔馳GLA非常接近,得益于較低的重心,該車的駕駛感受更接近轎車,具備一定的駕駛樂(lè)趣。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用,加速感受很輕盈。變速箱在行駛過(guò)程中的平順性可圈可點(diǎn),只是反應(yīng)速度偏慢,突然踩油門總是得等一會(huì)兒。底盤展現(xiàn)出了較高的素質(zhì),兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性。很遺憾我沒(méi)測(cè)試過(guò)QX30和GLA的四驅(qū)性能,對(duì)于QX30的車主來(lái)說(shuō),四驅(qū)更大的意義在于提升行駛穩(wěn)定性,我想QX30問(wèn)題不大。
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