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貼上運動標簽 五款運動風格家轎推薦

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● 黑化的帥氣——名爵6(參數(shù)|詢價) 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  名爵6與我們前面推薦的幾款車有一個共性,那就是主打年輕消費群體,所以運動與性能是繞不開的話題,我們今天推薦的是2019款名爵6新能源的頂配車型。

  2019款名爵6在幾天前正式上市,全新升級的1.5T四缸發(fā)動機+10速EDU變速箱+全新hair-pin繞組電機的組合替換掉了1.0T三缸發(fā)動機+2驅(qū)EDU的動力總成,動力方面的升級將這臺車的性能和駕駛表現(xiàn)帶到了更高的水平。

● 指導售價

2019款 名爵6新能源 指導售價
車型補貼后售價(萬元)
50T Plus14.98
50T Pro15.98
50T Trophy 5秒版16.88

● 細節(jié)黑化處理

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  在外觀造型方面,新款名爵6相比現(xiàn)款并沒有特別大的變化,只是在部分裝飾件的配色上進行了調(diào)整。Trophy版車型會采用專屬的運動套件,包含有熏黑格柵、前大燈、后視鏡、輪圈、紅色卡鉗等,同時還會提供雙邊共四出排氣。作為主色調(diào)的紅色車型還采用了巴斯夫特別調(diào)制的水性珠光漆,視覺效果時尚又動感。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  輪圈同樣采用了彰顯運動感的黑色涂裝,新能源車型和汽油版車型的輪圈樣式也是一致的。輪胎方面,2018款汽油版TROPHY車型的普利司通泰然者T005輪胎不見了,取而代之的是更高性能的米其林PS4輪胎,而且值得注意的是,在量產(chǎn)車上搭配的就是這個型號的輪胎。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

● 內(nèi)飾變化不大

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  內(nèi)飾的變化很小,銀黑色搭配的風格偏重時尚感而紅黑色的搭配則突出運動感。在用料方面很討巧,車內(nèi)乘員經(jīng)常碰得到的位置都采用了皮革包覆,而其余的地方則多為硬塑料。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  三輻多功能方向盤手感不錯,全液晶儀表盤和大屏幕斑馬系統(tǒng)還是標配,ACC自適應巡航、自動泊車、遠程遙控等高科技配置這臺TROPHY車型上也全有。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

● 空間表現(xiàn)

  因新車的空間體驗圖暫時缺失,所以我們以2017款名爵6 手動性能版的空間體驗圖作為參考。(2019款名爵6 新能源的車身尺寸與2017款名爵6 手動性能版的車身尺寸只在車身高度上相差了4mm,其他數(shù)據(jù)不變)

上汽集團 名爵6 2017款 1.5T 手動性能版

上汽集團 名爵6 2017款 1.5T 手動性能版

上汽集團 名爵6 2017款 1.5T 手動性能版

● 動力和駕駛表現(xiàn)

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  2019款車型換裝了1.5T四缸發(fā)動機+10速EDU變速箱,這中間不僅僅是發(fā)動機變了,結(jié)構(gòu)上還取消了原有的ISG電機,驅(qū)動電機也換成了采用Hair-pin繞組結(jié)構(gòu)的新電機,可以說是徹頭徹尾的更新了。從數(shù)據(jù)上來看,全新的這套動力總成綜合功率現(xiàn)在已經(jīng)達到了305馬力,相比老款車型228馬力真是有了相當大的提升。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  更換了新的動力總成,駕駛體驗上自然要更上一層樓。首先是電動機的聲音與老款車型完全不同了,老款車型上電動機的“嚶嚶”聲音不再出現(xiàn)了,新車的電機聲音變得更為尖銳。作為一款新能源車型,起步時動力來的非常直接,整個提速過程線性又快速,這是同價位汽油車所不具有的特點。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  10速EDU變速箱的存在感也是顯而易見的,老款車型加速過程中的動力中斷對不少人來說是個痛點,而新車則完全沒有這方面的顧慮,加速踏板的反饋幾乎可以在全速段做到隨踩隨有,動力會源源不斷的涌上來。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  純EV模式的加入也是基于新一代永磁同步電機的特性,由于采用了Hair-pin扁平化繞組結(jié)構(gòu),所以電機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加緊湊,散熱能力和性能也更強。

  新車不僅僅強化了驅(qū)動電機,汽油發(fā)電機也有較大的變化,原來的三缸1.0T發(fā)動機升級為了四缸1.5T發(fā)動機,這樣的改變也讓消費者在心理層面能更舒服一點。工程師也強調(diào)了新款名爵6新能源將一改老款車型偏向電驅(qū)動的特性,轉(zhuǎn)而變?yōu)橐云蜋C為主要動力的架構(gòu),徹底將新車定義為一款主打性能的產(chǎn)品。

上汽集團 名爵6新能源 2019款 50T Trophy 5秒版

  新款名爵6新能源加入了彈射起步模式,只需要選擇運動模式,然后關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),踩死剎車并同時“地板油”,發(fā)動機就會啟動,EDU變速箱也會鎖止在3擋的位置。松開剎車后能明顯感受到動力輸出明顯比老款車型更強悍。最終,這臺新款名爵6新能源TROPHY車型的0-100km/h加速成績鎖定在5.8秒,比官方宣傳的5.9秒還要快了0.1秒,制動成績?yōu)?8.33米。

● 小結(jié):

  名爵6新能源與前面三款車的共性是都主打性能與運動,但與其他幾款車不同的是名爵6新能源是新能源車型。換裝了1.5T四缸發(fā)動機和10速EDU變速箱之后,不單單是在產(chǎn)品宣傳層面更有底氣了,而且這套動力總成也實打?qū)嵉慕鉀Q了一些老車型上的痛點,例如動力響應更快更迅猛了,中間換擋時的動力中斷沒有了,整臺車的NVH表現(xiàn)尤其是振動控制上做的更好了。綜合實力有所提升,加上出色的性能表現(xiàn),有理由相信它能吸引更多年輕消費者的目光。

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