● 黑化的帥氣——名爵6(參數(shù)|詢價(jià)) 50T Trophy 5秒版

　　名爵6與我們前面推薦的幾款車(chē)有一個(gè)共性，那就是主打年輕消費(fèi)群體，所以運(yùn)動(dòng)與性能是繞不開(kāi)的話題，我們今天推薦的是2019款名爵6新能源的頂配車(chē)型。

　　2019款名爵6在幾天前正式上市，全新升級(jí)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱+全新hair-pin繞組電機(jī)的組合替換掉了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+2驅(qū)EDU的動(dòng)力總成，動(dòng)力方面的升級(jí)將這臺(tái)車(chē)的性能和駕駛表現(xiàn)帶到了更高的水平。

● 指導(dǎo)售價(jià)

● 細(xì)節(jié)黑化處理

　　在外觀造型方面，新款名爵6相比現(xiàn)款并沒(méi)有特別大的變化，只是在部分裝飾件的配色上進(jìn)行了調(diào)整。Trophy版車(chē)型會(huì)采用專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)套件，包含有熏黑格柵、前大燈、后視鏡、輪圈、紅色卡鉗等，同時(shí)還會(huì)提供雙邊共四出排氣。作為主色調(diào)的紅色車(chē)型還采用了巴斯夫特別調(diào)制的水性珠光漆，視覺(jué)效果時(shí)尚又動(dòng)感。

　　輪圈同樣采用了彰顯運(yùn)動(dòng)感的黑色涂裝，新能源車(chē)型和汽油版車(chē)型的輪圈樣式也是一致的。輪胎方面，2018款汽油版TROPHY車(chē)型的普利司通泰然者T005輪胎不見(jiàn)了，取而代之的是更高性能的米其林PS4輪胎，而且值得注意的是，在量產(chǎn)車(chē)上搭配的就是這個(gè)型號(hào)的輪胎。

● 內(nèi)飾變化不大

　　內(nèi)飾的變化很小，銀黑色搭配的風(fēng)格偏重時(shí)尚感而紅黑色的搭配則突出運(yùn)動(dòng)感。在用料方面很討巧，車(chē)內(nèi)乘員經(jīng)常碰得到的位置都采用了皮革包覆，而其余的地方則多為硬塑料。

　　三輻多功能方向盤(pán)手感不錯(cuò)，全液晶儀表盤(pán)和大屏幕斑馬系統(tǒng)還是標(biāo)配，ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程遙控等高科技配置這臺(tái)TROPHY車(chē)型上也全有。

● 空間表現(xiàn)

　　因新車(chē)的空間體驗(yàn)圖暫時(shí)缺失，所以我們以2017款名爵6 手動(dòng)性能版的空間體驗(yàn)圖作為參考。（2019款名爵6 新能源的車(chē)身尺寸與2017款名爵6 手動(dòng)性能版的車(chē)身尺寸只在車(chē)身高度上相差了4mm，其他數(shù)據(jù)不變）

● 動(dòng)力和駕駛表現(xiàn)

　　2019款車(chē)型換裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱，這中間不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)變了，結(jié)構(gòu)上還取消了原有的ISG電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也換成了采用Hair-pin繞組結(jié)構(gòu)的新電機(jī)，可以說(shuō)是徹頭徹尾的更新了。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，全新的這套動(dòng)力總成綜合功率現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了305馬力，相比老款車(chē)型228馬力真是有了相當(dāng)大的提升。

　　更換了新的動(dòng)力總成，駕駛體驗(yàn)上自然要更上一層樓。首先是電動(dòng)機(jī)的聲音與老款車(chē)型完全不同了，老款車(chē)型上電動(dòng)機(jī)的“嚶嚶”聲音不再出現(xiàn)了，新車(chē)的電機(jī)聲音變得更為尖銳。作為一款新能源車(chē)型，起步時(shí)動(dòng)力來(lái)的非常直接，整個(gè)提速過(guò)程線性又快速，這是同價(jià)位汽油車(chē)所不具有的特點(diǎn)。

　　10速EDU變速箱的存在感也是顯而易見(jiàn)的，老款車(chē)型加速過(guò)程中的動(dòng)力中斷對(duì)不少人來(lái)說(shuō)是個(gè)痛點(diǎn)，而新車(chē)則完全沒(méi)有這方面的顧慮，加速踏板的反饋幾乎可以在全速段做到隨踩隨有，動(dòng)力會(huì)源源不斷的涌上來(lái)。

　　純EV模式的加入也是基于新一代永磁同步電機(jī)的特性，由于采用了Hair-pin扁平化繞組結(jié)構(gòu)，所以電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加緊湊，散熱能力和性能也更強(qiáng)。

　　新車(chē)不僅僅強(qiáng)化了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，汽油發(fā)電機(jī)也有較大的變化，原來(lái)的三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為了四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的改變也讓消費(fèi)者在心理層面能更舒服一點(diǎn)。工程師也強(qiáng)調(diào)了新款名爵6新能源將一改老款車(chē)型偏向電驅(qū)動(dòng)的特性，轉(zhuǎn)而變?yōu)橐云�油機(jī)為主要?jiǎng)恿Φ募軜?gòu)，徹底將新車(chē)定義為一款主打性能的產(chǎn)品。

　　新款名爵6新能源加入了彈射起步模式，只需要選擇運(yùn)動(dòng)模式，然后關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，踩死剎車(chē)并同時(shí)“地板油”，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，EDU變速箱也會(huì)鎖止在3擋的位置。松開(kāi)剎車(chē)后能明顯感受到動(dòng)力輸出明顯比老款車(chē)型更強(qiáng)悍。最終，這臺(tái)新款名爵6新能源TROPHY車(chē)型的0-100km/h加速成績(jī)鎖定在5.8秒，比官方宣傳的5.9秒還要快了0.1秒，制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.33米。

● 小結(jié)：

　　名爵6新能源與前面三款車(chē)的共性是都主打性能與運(yùn)動(dòng)，但與其他幾款車(chē)不同的是名爵6新能源是新能源車(chē)型。換裝了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和10速EDU變速箱之后，不單單是在產(chǎn)品宣傳層面更有底氣了，而且這套動(dòng)力總成也實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q了一些老車(chē)型上的痛點(diǎn)，例如動(dòng)力響應(yīng)更快更迅猛了，中間換擋時(shí)的動(dòng)力中斷沒(méi)有了，整臺(tái)車(chē)的NVH表現(xiàn)尤其是振動(dòng)控制上做的更好了。綜合實(shí)力有所提升，加上出色的性能表現(xiàn)，有理由相信它能吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。