40萬選豪華品牌SUV “幫您選車”第21期
沃爾沃車型的內(nèi)飾一直都以簡約溫馨的風格著稱，但我們今天去店里看到的展車是R-Design套件版本車型，這個版本的車型更強調(diào)運動感。
沃爾沃XC60(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾做工很講究，各個細節(jié)的處理很細膩，雖然沒有大面積的Alcantara材質(zhì)或者真皮材質(zhì)的包覆，但通過細密的針腳和嚴絲合縫的拼接也能夠看得出來這款車對于內(nèi)飾品質(zhì)的追求。
展車的歐瑞詩擋桿、啟停旋鈕和駕駛模式選擇按鈕所展示出來的精致感都讓金先生很動心，金先生甚至愿意提升一些預(yù)算來獲得這些配置，但是運動型座椅和整體看上去比較清冷的內(nèi)飾氛圍是金先生不太喜歡的。
沃爾沃XC60的后排乘坐空間表現(xiàn)比Q5L稍差了一點，金先生認為，沃爾沃XC60后排座椅的舒適度也比不過奧迪Q5L。XC60的后排地板中央同樣有較大的凸起，這導致后排中間座位幾乎沒辦法坐人了。XC60的后備廂空間表現(xiàn)與Q5L不相上下，但后排座椅只能4/6比例放倒，靈活性方面比Q5L稍遜一籌。
● 小結(jié)
很遺憾，我也沒有開過沃爾沃XC60這款車，不過這款車由我們的編輯劉宇堯進行了長期測試(很期待與你相伴 沃爾沃XC60 T5長測(1）)，從他的反饋信息來看，在舒適模式下駕駛的時候，整臺車開起來比較輕快，油門響應(yīng)比較直接，但動力輸出并不沖，車身會一直保持在一個比較優(yōu)雅的狀態(tài)下。愛信8AT變速箱的表現(xiàn)盡職盡責，雖然深踩油門時的降擋反應(yīng)速度不快，但是每次升擋和降擋時的平順性都不錯。如果切換到運動模式，XC60的油門響應(yīng)會變得靈敏很多，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會保持得高一些，但依然沒有很明顯的運動感。
對于沃爾沃XC60，金先生整體還是比較滿意的，清爽的外觀設(shè)計、豐富的主被動安全配置和細膩的內(nèi)飾做工都深深地打動了金先生，但是金先生并不是很喜歡這臺車的運動風格座椅和清冷的內(nèi)飾氛圍。
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