● 雷諾 e諾

　　可能很多人對(duì)“e諾”這款車比較陌生，但大部分人應(yīng)該都知道雷諾這個(gè)品牌；雷諾 e諾(參數(shù)|詢價(jià))共3款在售車型，售價(jià)區(qū)間為6.18-7.18萬(wàn)元，在純電動(dòng)車市場(chǎng)，這幾乎是最便宜的合資車型了，相信以這一點(diǎn)就能俘獲一部分用戶。

　　無(wú)論是前臉的鍍鉻裝飾、分體式頭燈，還是車頂行李架的那一抹藍(lán)色，都使這么一款微型車變得非常精致，即便是年輕消費(fèi)者，我相信你也會(huì)被實(shí)車的細(xì)膩所打動(dòng)。如果老爸老媽開(kāi)上這么一款充滿活力的車，也許出門兜風(fēng)的頻率都要變高了。

　　與奔奔EV類似，雷諾 e諾的車內(nèi)用料也比較一般，但做工保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，你基本不會(huì)看到有什么“粗制濫造”的痕跡。除了最低配的e趣型以外，e諾其它兩款車型均配備了中控屏，起碼看起來(lái)還是很顯高端的嘛，而且車機(jī)系統(tǒng)還支持語(yǔ)音識(shí)別，便于用戶行車中操作。在手機(jī)互聯(lián)部分，除了遠(yuǎn)程控制等功能外，也能讓老爸老媽在房間就看到車輛充電情況。

　　雷諾 e諾前排頭頂有內(nèi)凹處理，為主/副駕駛員提供了更加充足的頭部空間，不過(guò)就實(shí)際體驗(yàn)而言，e諾車內(nèi)橫向空間一般，如果是兩個(gè)成年人坐在前排，會(huì)有一種比較擠的感覺(jué)。

　　e諾全系車型最大功率為33kW，峰值扭矩125N·m，得益于e諾車重較輕，所以開(kāi)起來(lái)還算輕快。在動(dòng)態(tài)部分，該車有一點(diǎn)值得提升的是，如果車內(nèi)乘員較少、車速稍快，車輛經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)會(huì)讓乘員感覺(jué)到比較強(qiáng)烈的跳動(dòng)，喪失了一定的舒適性體驗(yàn)。

　　總結(jié)：e諾這款合資品牌微型純電動(dòng)車會(huì)在主觀上給人一種比較可靠的感覺(jué)，不過(guò)確實(shí)其外觀、內(nèi)飾都比較精致，而且實(shí)用性值得肯定；此外，官方稱該車在7kW慢充的條件下，將電量從0%充至100%也僅需4小時(shí)，不會(huì)讓老爸老媽等的太久。