● 涂欽瀚喜歡的特斯拉Model 3

　　在鼠年第一天，祝大家在新的一年里平平安安、順順利利、快快樂樂、高高興興、團(tuán)團(tuán)圓圓、和和美美、甜甜蜜蜜、紅紅火火、歡歡喜喜。借著新年的喜慶的氣氛，我就為大家?guī)�來一款買了不后悔的車。我推薦的是一款電動(dòng)車，談及電動(dòng)車，大多數(shù)消費(fèi)者都是迫于城市限購政策才選擇它，續(xù)航憂慮和充電難問題是它們備受冷淡的原因。不過并不是所有的電動(dòng)車都如此“不靠譜”，今天就為大家?guī)�來一輛實(shí)用性和性價(jià)比都不錯(cuò)的電動(dòng)車-特斯拉Model 3。

　　隨著特斯拉的國產(chǎn)，售價(jià)也隨之更加親民。國產(chǎn)版特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，官方公布的售價(jià)為29.905萬元，其中包含了2.475萬元的國家新能源補(bǔ)貼，其國標(biāo)工況續(xù)航里程為445km，0-100km/h加速成績?yōu)?.6秒，并標(biāo)配了基礎(chǔ)版輔助駕駛功能。不到30萬的裸車價(jià)，對(duì)國產(chǎn)品牌電動(dòng)車沖擊不小，如果手握30萬預(yù)算，相信不少消費(fèi)者更傾向選擇特斯拉。

●外觀造型

　　外觀并不會(huì)因國產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，除了車尾“特斯拉“三個(gè)字，你基本上找不到它和進(jìn)口Model 3的區(qū)別，不少網(wǎng)友戲言扣掉買車回來第一件事就是扣掉這三個(gè)字。

　　少了發(fā)動(dòng)機(jī)，全封死的前臉或許看起來有些別扭。不過這也是有別于傳統(tǒng)汽油車的地方。例如前段時(shí)間亮相的特斯拉皮卡Cybertruck，造型和咱們幼兒園畫的汽車差不多，幾根簡(jiǎn)單的直線解決一切，特斯拉卻將它運(yùn)用到量產(chǎn)車上。

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾可以用極簡(jiǎn)來形容，一塊屏幕涵蓋了Model 3所有功能，的確很有科技感，缺點(diǎn)就是找功能有些費(fèi)勁，比如方向盤和后視鏡的調(diào)節(jié)也集成在這塊大屏幕中，操作略顯費(fèi)勁。

●駕駛感受

　　國產(chǎn)版特斯拉Model 3采用的是單后電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率175千瓦，峰值扭矩為375牛·米。電池容量為60kWh，工信部純電續(xù)航里程為445km，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒。

　　Model 3帶有Autopilot模式（此功能還需花費(fèi)5.6萬元人民幣選裝），通過連續(xù)向下?lián)軇?dòng)兩次方向盤右邊的擋把，便可激活此功能，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)地圖給出的限速信息來設(shè)定巡航速度，它能夠自動(dòng)將車輛保持在車道中心，也能自動(dòng)轉(zhuǎn)向來通過彎道，當(dāng)然還可以根據(jù)當(dāng)前的車況來自動(dòng)完成變道動(dòng)作。另外通過地圖信息，如果長時(shí)間占用超車道，系統(tǒng)還會(huì)做出提示，請(qǐng)求變換車道動(dòng)作。

　　駕駛感受和進(jìn)口版特斯拉一致，動(dòng)力沒話說，5.6秒的0-100km/h加速成績便能證明一切，動(dòng)力隨叫隨到、油門踏板反饋直接都是電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。至于舒適性，Model 3的懸架硬朗但并不是純粹的顛，面對(duì)坑洼破損路面時(shí)，懸架能吸收掉一部分來自路面的沖擊，保證乘坐舒適性。

　　國產(chǎn)車型有了單踏板模式，從此你可以只靠一個(gè)動(dòng)力踏板來控制車速。對(duì)于這個(gè)模式，我也在這之前看過很多帖子和文章下的評(píng)論，電動(dòng)車用戶對(duì)于單踏板的偏好似乎還真不低。個(gè)人來說我還是偏好更像燃油車的駕駛模式，少一點(diǎn)拖拽感，多一些滑行。

●小結(jié)

　　特斯拉Model 3國產(chǎn)后，售價(jià)降低且享受國家新能源補(bǔ)貼，在配置維持不變的前提下，售價(jià)降低，性價(jià)比提升。如果你的購車需求是城市代步，國產(chǎn)Model 3完全可以勝任，特斯拉的品牌價(jià)值也值得購買。

　　國產(chǎn)Model 3售價(jià)的公布對(duì)不少國內(nèi)新能源品牌打擊很大，我并不是崇洋媚外，但是對(duì)于那些動(dòng)輒20多萬的某些國內(nèi)電動(dòng)車品牌而言，還企圖在新能源市場(chǎng)里混飯吃的車企該有危機(jī)感了。消費(fèi)者不傻，20萬的價(jià)格該匹配怎樣的產(chǎn)品，大家心里有數(shù)，不要再生產(chǎn)“電動(dòng)垃圾“了。