◆北汽新能源EX5 

文中車型：2019款 悅潮版

補(bǔ)貼后售價：18.99萬元

工信部續(xù)航：415km

●外觀特點(diǎn)：

　　車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計，加上涂黑的后排隱私玻璃、黑色的C柱和D柱，打造了時下流行的懸浮式車頂造型，讓車輛更有俯沖的感覺。此外，北汽新能源EX5還擁有150mm的滿載離地間隙，接近角大于16度，離去角大于21度，可實現(xiàn)40.8%的最大爬坡度。

●內(nèi)飾設(shè)計：

　　新車內(nèi)飾設(shè)計也和紳寶智行如出一轍，只在細(xì)節(jié)上有所改動，也并沒有加入慣用的藍(lán)色裝飾，突出電動車的身份。

　　北汽新能源EX5搭載達(dá)爾文系統(tǒng)車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有導(dǎo)航、收音機(jī)、充電樁查詢、百度CarLife、車輛遠(yuǎn)程控制、車載Wi-Fi等網(wǎng)聯(lián)功能，還可實現(xiàn)中控屏和儀表屏幕互投。駕駛員目視前方就能掌握大部分信息，提高行車的安全性。

　　此外新車還支持語音控制，可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂及導(dǎo)航等操作外，還可通過語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等，整套系統(tǒng)反應(yīng)不慢，不過識別率還有待提升。

　　配置方面，全系標(biāo)配全景天窗、防眩目內(nèi)后視鏡、胎壓監(jiān)測、自動駐車等配置。高配車型擁全景影像、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車輛前碰撞預(yù)警、自動緊急制動等。

●乘坐空間/儲物空間：

●動力表現(xiàn)：

　　北汽新能源EX5搭載了一臺最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩300牛·米的驅(qū)動電機(jī)，使用了寧德時代的電池組，電池組密度超過了146.5Wh/kg，容量為61.8kWh，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為415km，最大續(xù)航里程為520km（等速60km/h）。光看數(shù)據(jù)是看不出什么的，還得實際上手，那北汽新能源EX5開起來如何呢？

　　北汽新能源EX5加速初段有一定的虛位，低速起步讓人有些著急，好在隨著車速的上升，動力響應(yīng)變得更加積極，提速也快了許多。新車還設(shè)有S擋，即運(yùn)動模式，動力響應(yīng)會更加靈敏，只要舍得用電，加速超車不成問題。

　　車速較低時，新車的能量回收調(diào)節(jié)不算突兀，車速上升后才明顯有拖拽感，尤其是開啟最強(qiáng)擋之后，初接觸電動車的人需要一定的適應(yīng)時間。

　　新車的方向盤調(diào)校力度適中，對于我這樣的女司機(jī)來說比較友好，原地倒車不費(fèi)勁，隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向力度會變得沉一些。而且轉(zhuǎn)向的曠量不大，指向性還不錯。

　　北汽新能源EX5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，整體支撐性不錯，不過底盤整體的扎實感還能有提升的空間。懸架的濾振效果還行，細(xì)小的坑洼能夠很好地被過濾掉，整體偏向舒適性的調(diào)校。總體來看，北汽新能源EX5的行駛品質(zhì)相比EX系列有了很大的提升，開起來懸架的支撐性也足夠，濾振效果也不錯，家用代步能夠帶來舒適的駕駛感受。