上汽通用別克 昂科拉
廠商指導(dǎo)價(jià):12.59-15.59萬元
上汽通用別克昂科拉(參數(shù)|詢價(jià))于去年7月11日正式上市,新車共推出昂科拉和昂科拉GX。一眼能看出它們就是兄弟的關(guān)系,不過昂科拉定位為小型SUV,而昂科拉GX則定位為緊湊型SUV,尺寸相比昂科拉有所增加。
相比老款車型,全新昂科拉明顯變得年輕不少,雙色車身也旨在提升運(yùn)動(dòng)感,對(duì)于那樣彰顯個(gè)性的年輕消費(fèi)者而言,能根據(jù)自身審美選擇不一樣的車型搭配。車身側(cè)面流線型腰線一直延伸至匯集于尾燈處,頗具設(shè)計(jì)感。
4款車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 探影 | 科雷繽 | 昂科拉 | C-HR |
長度(mm) | 4194 | 4263 | 4295 | 4405 |
寬度(mm) | 1760 | 1797 | 1798 | 1795 |
高度(mm) | 1601 | 1593 | 1616 | 1565 |
軸距(mm) | 2651 | 2638 | 2570 | 2640 |
內(nèi)飾依舊是別克家族式環(huán)抱風(fēng)格,多種內(nèi)飾配色可自行選擇,并在局部采用了編織工藝的皮革進(jìn)行包裹,檔次感更強(qiáng)。
4款車型 乘坐空間部分參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 探影 | 科雷繽 | 昂科拉 | C-HR |
前排高度(mm) | 975 | 940 | 960 | 970 |
后排高度(mm) | 960 | 950 | 920 | 920 |
后排標(biāo)準(zhǔn)腿部(mm) | 750 | 730 | 785 | 730 |
后排坐墊高度(mm) | 400 | 380 | 370 | 360 |
動(dòng)力方面,全新昂科拉將搭載1.0T/1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為125馬力和165馬力,其中1.0T發(fā)動(dòng)匹配的是6速手自一體變速箱,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是CVT無級(jí)變速箱。
4款車型 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車型 | 探影 | 科雷繽 | 昂科拉 | C-HR |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L/1.4T | 1.3T | 1.0T/1.3T | 2.0L |
最大功率(馬力) | 113/150 | 133/159 | 125/165 | 171 |
最大扭矩(!っ祝 | 145/250 | 240/270 | 180/240 | 203 |
變速箱 | 5MT/6AT/7DCT | 6MT/7DCT | 6AT/CVT | CVT |
通用這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是個(gè)成熟的機(jī)型了,在抑制振動(dòng)方面又做了些改進(jìn),如加入平衡軸、懸置系統(tǒng)及橡膠止振塊的優(yōu)化等。雖然如此在起步加速和怠速階段這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾還是會(huì)刷存在感。動(dòng)力表現(xiàn)無需質(zhì)疑,表現(xiàn)出色,在起步階段深踩油門會(huì)有一定的推背感。
CVT變速箱平順性令人滿意,日常行駛動(dòng)力線性,但如果急加速時(shí),它的反應(yīng)略慢,不如雙離合變速箱那樣干脆,加速動(dòng)作會(huì)慢半拍才跟上駕駛員的節(jié)奏。
底盤整體性較為優(yōu)秀,能保證城市道路駕駛的舒適性,不過面對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過濾的不算徹底,有待提高。懸架回彈并不生硬,面對(duì)坑洼路面時(shí)也能處變不驚。
車型推薦
1.3T+CVT動(dòng)力總成無論是從平順性還是動(dòng)力上都比1.0T+6AT更有優(yōu)勢。20T CVT精英型駕駛輔助配置方面擁有車道保持系統(tǒng)、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警等等,加強(qiáng)了駕駛層面上的感受,保證駕駛安全,性價(jià)比出色。
車主參考價(jià)格
車主裸車價(jià)均比廠商指導(dǎo)價(jià)便宜1.2萬元左右,對(duì)于一款上市半年的車型來說,優(yōu)惠幅度挺大。如果您有購車意向,不如多咨詢幾家4S店,或許會(huì)有更優(yōu)惠的價(jià)格。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: