●愛(ài)馳U5 2019款 U5 PRO

售價(jià)：24.79萬(wàn)元

工信部續(xù)航：503km

質(zhì)保政策：愛(ài)馳為愛(ài)馳U5首任車(chē)主（非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛）提供整車(chē)及“三電系統(tǒng)”等重要部件的終身免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)。

　　愛(ài)馳U5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是愛(ài)馳旗下首款量產(chǎn)車(chē)型，在上市的時(shí)候推出了不少免費(fèi)的車(chē)主權(quán)益，其中就包括終身質(zhì)保政策：（非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛）首任車(chē)主可享整車(chē)及電機(jī)、電控、電池組等重要部件的終身免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)，此外還可以終身免費(fèi)道路救援、免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量，其中包含每月10G的高速流量。

○外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　盡管造型足夠科幻也足夠“純電動(dòng)”，但愛(ài)馳U5的外觀造型并不足以令人耳目一新，主要是近兩年推出的不少純電動(dòng)車(chē)型都采用了類(lèi)似的的設(shè)計(jì)風(fēng)格，難免讓人產(chǎn)生“審美疲勞”。車(chē)身尺寸方面，愛(ài)馳U5車(chē)身尺寸與同級(jí)別車(chē)型相比并不占優(yōu)，在中型SUV中算是比較緊湊的身材。

　　除了三屏式儀表比較有新意外，愛(ài)馳U5的內(nèi)飾并不會(huì)給人以過(guò)于“花哨”的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)還是以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，扎實(shí)的用料又能兼顧檔次感；配置方面愛(ài)馳U5也堪稱(chēng)豐富，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、360度環(huán)車(chē)影像、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等配置齊全，還有可定制的選裝配置。

　　○乘坐及儲(chǔ)物空間

　　該車(chē)采用了皮質(zhì)座椅，內(nèi)部填充物比較飽滿、乘坐舒適感、包裹感尚可。乘坐空間方面，前排要比后排表現(xiàn)好。儲(chǔ)物空間方面，愛(ài)馳U5的一個(gè)特點(diǎn)是并不提供副駕手套箱，但可以由車(chē)主選擇安裝諸如空氣凈化器、可供放置筆記本電腦的小桌板、放置高跟鞋的收納盒等個(gè)性化選裝件。

　　盡管不提供手套箱，但愛(ài)馳U5的儲(chǔ)物空間仍然稱(chēng)得上充裕，放倒后可完全與后備廂地板持平的后排座椅以及“前備廂”的存在則進(jìn)一步提升了愛(ài)馳U5的儲(chǔ)物能力。在外觀環(huán)節(jié)我提到過(guò)愛(ài)馳U5的車(chē)身尺寸和軸距相比同級(jí)別中型SUV來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)，不過(guò)其內(nèi)部乘坐空間看上去并未因此受到影響，基本符合車(chē)輛的定位。

　　○動(dòng)力及續(xù)航能力表現(xiàn)

　　愛(ài)馳U5搭載一臺(tái)最大功率140kW（190Ps），最大扭矩315N·m的永磁同步電機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)。采用液冷系統(tǒng)的電池包配備預(yù)加熱功能，容量65kWh，電芯由寧德時(shí)代提供，采用愛(ài)馳擁有專(zhuān)利權(quán)的“三明治干濕分離”電池包設(shè)計(jì)，NEDC續(xù)航里程503km（增程包電池容量18kWh，提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下額外120km續(xù)航），最大充電功率80kW。目前我們還沒(méi)有拿到測(cè)試車(chē)去測(cè)試它實(shí)際的續(xù)航能力，稍后有機(jī)會(huì)一定會(huì)第一時(shí)間奉上。

　　小結(jié)：愛(ài)馳U5作為一款全新品牌的產(chǎn)品，在營(yíng)銷(xiāo)上下了不少功夫，不僅提供整車(chē)終身質(zhì)保，還提供了可先租后買(mǎi)的服務(wù)，努力提升其品牌的認(rèn)知度。在一眾競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型當(dāng)中，該車(chē)可選電池包成為一個(gè)亮點(diǎn)，給不同續(xù)航里程需求的人多種選擇，此外智能的人機(jī)互動(dòng)、豐富的駕駛輔助配置也很不錯(cuò)，適合喜歡嘗鮮，追求高科技智能化產(chǎn)品的消費(fèi)者。

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