[汽車之家 新能源海選] 前段時間我們?yōu)橄胭徺I代步電動車的朋友們推薦了電池終身質(zhì)保/保修的四款小型純電動SUV,今天我們?yōu)槟扑]四款中型純電動SUV,這次不僅車型有了升級,相關的質(zhì)保政策也有了升級,一些車型還推出了“三電”系統(tǒng)甚至是整車終身質(zhì)保的政策,給對電動車信心不那么充足的消費者一些安心。
此次推薦的四款中型SUV分別為威馬EX6(參數(shù)|詢價) Plus、愛馳U5 Pro、蔚來ES6以及比亞迪唐EV600D。 這次的推薦造車新勢力的產(chǎn)品占比較高。這主要是因為造車新勢力為全新的汽車品牌,人們對于它們的不信任感會更強,為了給消費者吃下定心丸也為了造勢,它們往往會推出電池系統(tǒng)終身質(zhì)保甚至是整車終身質(zhì)保的政策。
四款電芯質(zhì)保期長的中型電動SUV指導售價 | |
車型 | 補貼后售價(萬元) |
威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 23.99 |
愛馳U5 2019款 U5 Pro | 24.79 |
蔚來 ES6 2019款 420KM 運動版 | 35.8(補貼前) |
比亞迪唐 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型 | 30.49 |
●威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版
售價:23.99萬元
工信部續(xù)航:505km
質(zhì)保政策:(非運營車輛)整車質(zhì)保期為4年或12萬公里,動力電池終身免費質(zhì)保政策。
威馬在2019年推出了一項政策,為威馬新車主提供整個電池系統(tǒng)的終身質(zhì)保政策,且質(zhì)保權益也可以轉(zhuǎn)移,根據(jù)車主購車時預留的真實有效的配偶身份信息,如果車輛所有權轉(zhuǎn)移給在購車時預留的配偶,則此質(zhì)保權益將隨之轉(zhuǎn)移,該質(zhì)保政策同樣適用于威馬EX6 Plus車型。
四款車型主要參數(shù)對比 | ||||
車型 | 威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 愛馳U5 2019款 U5 PRO | 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型 |
長*寬*高(mm) | 4802*1839*1710mm | 4680*1865*1700mm | 4850*1965*1758mm | 4870*1950*1725mm |
軸距(mm) | 2715mm | 2800mm | 2900mm | 2820mm |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 505 | 503 | 420 | 500 |
快充充電時間(電量0-80%) | 0.58h | 0.45h | 0.8h | 0.5h |
慢充充電時間 | 11.2h | 10.5h | 10h | - |
○外觀及內(nèi)飾設計
威馬EX6 Plus和威馬EX5、威馬EX5 Pro同屬于威馬STD平臺,所以外觀上沒有太多的新意,基本上是延續(xù)威馬EX5的造型做了一些修改,讓整車看起來更細膩精致、上檔次。全車光源均采用LED燈組,并增加了一些互動燈光,貼合智能SUV的定位。車尾造型算是改動較大的地方,平直的線條勾勒出寬厚的車尾造型,尾燈為尾部的點睛之筆,內(nèi)部設計精巧,使用了豎條和橫條的燈帶,讓其點亮后擁有不錯的辨識度。
新車內(nèi)飾采用一個可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕,車機系統(tǒng)會根據(jù)使用習慣,將經(jīng)常使用的功能放大。此外,該車還設置了6大智能場景,將車門鎖、音樂、導航等車輛設置集成在這些車主高頻的場景當中,可以一鍵開啟。除了常規(guī)的娛樂配置外,該車還有行車記錄儀以及360度全景影像來保障行車安全。未來通過0TA還會進一步升級,將具有碰撞視頻自動上傳,停車異動上傳的功能。
○乘坐及儲物空間
目前在售的首發(fā)創(chuàng)始人版為五座車型,后排座椅前后位置不能調(diào)節(jié),但靠背支持8擋調(diào)節(jié)。175cm的體驗者坐入前后排,無論是頭部空間還是腿部空間都有足夠的余量,后排中間位置靠背略有些硬,也是因為有中央扶手杯架的緣故。地板幾乎為純平,前后距離也可以放下43碼的鞋,平時全家出行,后排乘坐三名成人也不是問題。
該車的儲物空間表現(xiàn)讓人驚喜,車內(nèi)的儲物格數(shù)量夠多,且都做了限位和防滑處理,而且該車還有前備廂。同時為了給6座車型留出第三排的空間,5座車型的后備廂也足夠大,平時容積就有870L,后排座椅放倒后竟然達到了1725L,目測可以放入一輛自行車,郊游時能夠攜帶的物品將會更加豐富。
○動力及續(xù)航表現(xiàn)
威馬EX6 Plus搭載和威馬EX5一樣的永磁同步電機,同樣來自博格華納,最大功率為160kW(218Ps),最大扭矩為315N·m。搭載容量為70kWh的電池組,NEDC續(xù)航里程為505km,配備威馬電池熱管理2.0系統(tǒng),北方地區(qū)還可以選擇柴油輔助加熱系統(tǒng),解決冬天電動車續(xù)航里程驟減的問題。
四款車型動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 愛馳U5 2019款 U5 PRO | 蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領型 |
最大功率(kW) | 160kW | 140kW | 320kW | 360kW |
最大扭矩(N·m) | 315N·m | 315N·m | 610N·m | 660N·m |
電池容量(kWh) | 69kWh | 65kWh | 70kWh | 82.8kWh |
從威馬EX6 Plus的定位就能看出,它不是追求運動性操控的那種車型,好開、舒服是第一要務,從這個角度來看,它算是很好地完成了任務,輕松的轉(zhuǎn)向力度、舒適性的懸架調(diào)校都讓車輛更容易掌控。不過舒適性的懸架犧牲了一些車身的支撐性,高速時會有點發(fā)“飄”,較高的重心讓車輛車尾的循跡性也差了那么一些。整車的隔音降噪水平做的不錯,高速時電機的聲音動不會傳遞到車內(nèi),路噪和風噪同樣也有著很好的隔絕。目前我們還沒有拿到測試車去驗證它實際的續(xù)航能力,稍后有機會一定會第一時間奉上。
小結:智能化+長續(xù)航幾乎成為了現(xiàn)下造車新勢力推出SUV產(chǎn)品的兩大賣點,威馬EX6 Plus也同樣,該車擁有505km的續(xù)航、人臉識別、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)等,都可以成為其競爭優(yōu)勢,這樣也符合哪些追趕潮流的“極客”們的購車需求。且威馬EX6 Plus根據(jù)威馬EX5車主的建議,對人機交互、空調(diào)、動力性能進行了多處升級改進,也讓人看到了它的誠意。
好評理由:
差評理由: