[汽車之家 車型PK]  長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者在今年6月正式上市了，車輛采用了代號(hào)CD6的后驅(qū)平臺(tái)，并且搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱，5米多的車長(zhǎng)和3米多的軸距也讓它成為了目前國(guó)產(chǎn)福特SUV中尺寸最大的一臺(tái)。當(dāng)它面對(duì)同樣來自美國(guó)的凱迪拉克XT6時(shí)，這兩個(gè)大塊頭究竟哪款才是你的菜呢？

　　大家好，我是上海分站編輯周翱，本期《跨級(jí)選車》還是由我（大周）和周楚然（小周）來主持。今天的對(duì)比車型分別是福特探險(xiǎn)者和凱迪拉克XT6。兩款車都屬于中大型SUV，探險(xiǎn)者指導(dǎo)價(jià)為30.98-39.98萬元，XT6(參數(shù)|詢價(jià))指導(dǎo)價(jià)38.97-54.97萬元，兩車的價(jià)格有正好頭尾銜接，并且，XT6在終端市場(chǎng)也有著一定幅度的優(yōu)惠（行情點(diǎn)這里），所以這一期，你選雞頭還是選鳳尾？

　　我們的節(jié)目“跨級(jí)選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結(jié)。不同于傳統(tǒng)車型同級(jí)別、同價(jià)格間的對(duì)比，這里的所跨的“級(jí)”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級(jí)別，甚至新車?yán)宪囍�間，只要對(duì)你的購(gòu)車有幫助，我們都會(huì)盡力滿足大家。

■ 美式風(fēng)格間的對(duì)決

　　面對(duì)這次的兩臺(tái)車，小周率先拿走了探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座（39.98萬元，以下簡(jiǎn)稱探險(xiǎn)者）的鑰匙。凱迪拉克XT6 2020款 改款 28T 六座豪華型（41.97萬元，以下簡(jiǎn)稱XT6）自然成了我的座駕。

　　首先來看看小周選的探險(xiǎn)者，這是福特不久前剛國(guó)產(chǎn)上市的的一款中大型SUV。給人的第一印象就是十分硬派且大氣，碩大的尺寸在車流中也有著不俗的回頭率，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，長(zhǎng)安福特對(duì)于車輛的一些細(xì)節(jié)也進(jìn)行了本土化的修改，使其更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。而XT6大家應(yīng)該相對(duì)更為熟悉，采用了凱迪拉克家族風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵，走的是美式精致風(fēng)格。同時(shí)車輛還提供了兩種風(fēng)格的前臉應(yīng)對(duì)不同需求，幾乎做到了男女通吃。

　　兩款SUV的車身長(zhǎng)度都超過了5米，在城市道路都屬于大塊頭級(jí)別，而探險(xiǎn)者的軸距更是超過了3米，相比XT6還是有著不小的優(yōu)勢(shì)。不過實(shí)際的乘坐及儲(chǔ)物還要看兩車對(duì)于車內(nèi)空間的利用率。

　　兩車在車外配置上的表現(xiàn)也凸顯了不同的性格，XT6主打精致與豪華，相比探險(xiǎn)者采用了辨識(shí)度更高的矩陣式LED大燈，甚至在門把手上也配上了燈帶，而探險(xiǎn)者則走的是樸實(shí)的實(shí)用路線，比如給車輛配上了踏板，同時(shí)還搭載有360°全景影像以及自適應(yīng)巡航等功能。

　　從設(shè)計(jì)上來講，XT6帶給我們的是更強(qiáng)的設(shè)計(jì)及精致感，不同風(fēng)格的前臉也能滿足更多消費(fèi)者不同的審美需求。而探險(xiǎn)者則更側(cè)重力量感的的表現(xiàn)，同時(shí)在一些實(shí)用的細(xì)節(jié)方面，兩車表現(xiàn)也各有優(yōu)劣，比如探險(xiǎn)者采用了尺寸更大的輪圈及胎面更寬的輪胎，而XT6則用上了隱藏式的后雨刮。