◆ 上海大眾-Polo

售價(jià)區(qū)間：9.99-12.39萬元

　　作為德系陣營(yíng)唯一的小型車，較早引入國(guó)內(nèi)的Polo(參數(shù)|詢價(jià))擁有著相當(dāng)數(shù)量的用戶。在經(jīng)歷了第六代換代之后，它更名為Polo Plus。目前這款車的銷量稍顯低迷，月銷量一直保持在3000-4000臺(tái)的水平。另外，需要詳細(xì)說明的是，雖然Polo Plus的官方指導(dǎo)價(jià)明顯高于其他三款競(jìng)品，但經(jīng)過我們實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分經(jīng)銷商對(duì)Polo Plus都有近2.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這讓車型整體的售價(jià)區(qū)間降至十萬元以內(nèi)的程度。

　　Polo Plus外形透著一絲厚重感，它也是四款對(duì)比車型中氣質(zhì)最顯成熟穩(wěn)重的一個(gè)。整體設(shè)計(jì)保持了上代車型的風(fēng)貌，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上線條運(yùn)用更加犀利。車身增加了更多突出橫向視覺效果的線條，這也是大眾設(shè)計(jì)師慣用的手法。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊有著濃濃的大眾味，識(shí)別度極高，但內(nèi)飾雙色的配色在視覺效果上確實(shí)較上代車型活潑了不少。第六代Polo在配置上也多了一些亮點(diǎn)，液晶觸控大屏同時(shí)支持CarLife和CarPlay雙車機(jī)互聯(lián)，音響系統(tǒng)與Beats合作，且選裝功能更豐富，當(dāng)然相對(duì)的花費(fèi)也多了不少。

　　前后排四指的頭部空間不會(huì)給乘客造成任何壓抑，后排一拳三指的腿部空間比上不足比下有余。后備廂空間也比較規(guī)整，滿足日常家用沒問題。

　　全系標(biāo)配EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，最大扭矩145�！っ�，參數(shù)上稍顯遜色，好在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性還都不錯(cuò)。變速箱匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　油門調(diào)校在感官上比較積極，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是比較佛系，滿足家用沒問題，但談不上有什么太強(qiáng)的爆發(fā)力。愛信6AT變速箱表現(xiàn)依舊兢兢業(yè)業(yè)，這可能是大多數(shù)人給它的最多的評(píng)價(jià)，升擋積極，降擋也不慢，整體表現(xiàn)比較照顧燃油經(jīng)濟(jì)性。掛入S擋之后，其實(shí)還是能找到相對(duì)歡快的駕駛節(jié)奏。底盤強(qiáng)調(diào)舒適性，不松散也不會(huì)表現(xiàn)出過分廉價(jià)。

◆ 車型推薦：

　　POLO全系僅有四款車型，次頂配車型自動(dòng)炫彩科技版比自動(dòng)全景樂享版貴了6000元，配置多了6.5英寸車機(jī)、后倒車?yán)走_(dá)、仿皮/織物混搭座椅和主動(dòng)剎車功能，而頂配車型相較次頂配貴了8000元，但多出的16英寸輪圈、前倒車?yán)走_(dá)、雨量感應(yīng)雨刷和一些選裝的能力并不是必須的，因此最終我們還是推薦性價(jià)比相對(duì)更高的自動(dòng)炫彩科技版。

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