解讀低配車實(shí)拍福特探險(xiǎn)者后驅(qū)風(fēng)尚版

曹益

2020年09月04日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

全文總結(jié)：

　　最低配后驅(qū)風(fēng)尚版與次低配四驅(qū)風(fēng)尚版屬于同一配置級(jí)，兩者之間最大的差別在于四驅(qū)系統(tǒng)。作為入門配置級(jí)，風(fēng)尚版的配置可一點(diǎn)也不低，車外配置、車內(nèi)舒適性配置以及主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，是一輛性價(jià)比很高的家用車。至于選擇最低配還是次低配，主要看您用車環(huán)境對(duì)四驅(qū)的需求。（圖/文汽車之家曹益）

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探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.36秒	41.22米	11.70升
測(cè)試文章：國(guó)產(chǎn)后香不香全面測(cè)試長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者
評(píng)測(cè)編輯-：	探險(xiǎn)者的空間實(shí)用性強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，但剎車成績(jī)一般，被很多人詬病的中控屏幕其實(shí)使用起來(lái)還是比較方便的，整體可以給好評(píng)。
評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：	探險(xiǎn)者這款車有著比較悠久的歷史，大塊頭有著強(qiáng)大的氣場(chǎng)，空間比較實(shí)用，開(kāi)起來(lái)也有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，就是變速箱反應(yīng)有時(shí)候有點(diǎn)慢。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比較沉穩(wěn)，這么大的身材有著強(qiáng)大的氣勢(shì)，但是變速箱頓挫的現(xiàn)象還是偶有發(fā)生，降低了整體的質(zhì)感。

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