◆ 寶馬X2

售價區(qū)間：26.68-32.98萬元

　　經(jīng)過國產(chǎn)化后的寶馬X2價格更加合理，也讓寶馬在國內(nèi)的銷售陣營中多了一位更能滿足年輕人購車需求的SUV。根據(jù)我們通過終端銷售實際了解獲悉，目前X2全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠超過5萬，而且，置換或者貸款購車還可以享受更多優(yōu)惠。

　　國產(chǎn)后的X2可以說是原汁原味的還原了進口版的設計精髓，沒有像X1那樣大幅度加長軸來獲取越級的空間表現(xiàn)，且X2的車身尺寸在四款車型中也屬于偏緊湊的水平，長/寬/高分別為4379×1824×1555mm，2670mm的軸距僅比UX長出30mm，雖然緊湊的外形不太利于營造寬敞的乘坐空間，但是這證明了國產(chǎn)后的X2依舊會在操控性方面保留寶馬品牌一直講求的運動性，且更加個性的外表也完全能夠迎合年輕人對設計的追求。

　　相對來說，X2內(nèi)飾并沒有給人帶來更多的驚喜，整體設計仍然延續(xù)的是FXX代底盤系列的風格，清爽簡潔實用性強，但是豪華度和科技感就顯得普通了些，不過“丁字褲”式的方向盤反倒是比GXX代底盤系列手感好。

　　前后排的頭部空間比較寬敞，但是后排兩指的腿部空間表現(xiàn)也僅比UX的一指略強，這也說明了寶馬要造X1/X2兩臺緊湊SUV的意圖，要空間選X1，要個性和操控選X2就好了。后備廂開口略小，第二排座椅放倒后也有一定角度，后備廂儲物能力和擴展儲物能力相對來說不算強。

　　X2除了入門版本配備的是1.5T三缸發(fā)動機之外，其余25i車型全部采用2.0T四缸發(fā)動機，輸出功率192馬力，峰值扭矩280�！っ住�帶有四驅系統(tǒng)的xDrive25i車型，匹配的是愛信8AT。非四驅版本車型，匹配的則是格特拉克提供的7速雙離合器變速箱。

　　相對同級競品和自家的X1兄弟，基于橫置前驅平臺的X2在運動性方面依舊有著寶馬多年積累的不凡心得，順滑自然的動力輸出，該柔和時能柔和，該爆發(fā)時侯也不怠慢，整體收放自如的駕駛節(jié)奏讓這款車開起來明快自然。靈活的車身，精準地轉向指向性也沒得說，只不過，過于安靜的排氣聲浪少了一些駕馭時的激情而已。

◆ 車型推薦：

　　考慮到很多人對三缸發(fā)動機的顧慮，我們直接將入門版20i車型排除在外。而從25i車型分析來看，擁有前駐車雷達、自動泊車、M運動型多功能真皮方向盤、電動后備廂、18英寸570M型輪圈的入門版領先型其實已經(jīng)完全能夠滿足日常實用，而外觀上，越野套裝和運動套裝的售價相同，因此，選擇誰只要看您更喜歡哪種風格的外觀即可。另外，如果您對某項配置還有額外需求，可以單獨通過豐富的選裝來滿足，例如哈曼卡頓音響或者座椅電加熱等等。

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