[汽車之家 初步海選]  不少人都會(huì)對(duì)花同樣的價(jià)錢“買小不買大”這種做法產(chǎn)生質(zhì)疑，但他們殊不知這是時(shí)代不同所產(chǎn)生的價(jià)值觀差異，就像父輩的人多不理解年輕人對(duì)輕奢生活的追求一樣，他們往往只是更看重實(shí)用性，而忽略掉了豪華車型背后出色設(shè)計(jì)所依靠的品牌文化積淀。不過，當(dāng)你想明白這件事之后，這四款豪華緊湊SUV車型也許會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在你的購(gòu)車預(yù)選列表中。

◆ 雷克薩斯UX

售價(jià)區(qū)間：25.90-38.60萬元

　　關(guān)注雷克薩斯UX(參數(shù)|詢價(jià))的網(wǎng)友一部分是被它新穎的外表所吸引，另一部分應(yīng)該是更青睞于油電混動(dòng)系統(tǒng)所帶來的出色油耗表現(xiàn)。關(guān)注這款車的網(wǎng)友們不妨可以先了解一下它的優(yōu)惠信息，經(jīng)過我們實(shí)際對(duì)終端售價(jià)的調(diào)查獲悉，目前UX全系現(xiàn)金優(yōu)惠在1萬元左右。

　　UX的出現(xiàn)給大家?guī)�來了�?qiáng)烈的新鮮感，多達(dá)13種的車身配色容易讓你在購(gòu)車時(shí)挑花了眼。而運(yùn)用得體的紡錘形前臉，再加上復(fù)雜而不繁亂的車身線條，讓這款車給人留下了前衛(wèi)而又精致的印象。不過，UX的車身尺寸確實(shí)也是這四臺(tái)車中最緊湊的，軸距僅為2640mm，相比軸距最長(zhǎng)的XT4，小了足足139mm，這種數(shù)據(jù)上的差距能否直接反映在乘坐空間上，還是要看TNGA架構(gòu)對(duì)空間優(yōu)化的實(shí)力。

　　UX的內(nèi)飾視覺效果極為舒適，實(shí)體按鍵與液晶屏相結(jié)合的儀表臺(tái)仍保持著雷克薩斯一貫簡(jiǎn)潔實(shí)用的傳統(tǒng)。內(nèi)飾配色有居家的溫馨感，裝飾細(xì)節(jié)和材質(zhì)用料也能保持應(yīng)有的檔次感。不過車機(jī)系統(tǒng)也是一如既往的本土化不足，尤其是在車機(jī)互聯(lián)方面，同時(shí)不支持CarPlay和CarLife，有些顯得與主流用戶群格格不入的感覺，而雷克薩斯偏愛的觸控手寫板也是在國(guó)內(nèi)水土不服的一大設(shè)計(jì)之一。

　　UX的乘坐空間更接近兩廂轎車的水平，前后排的頭部空間還算合理，但是后排僅一指的腿部空間對(duì)于緊湊SUV來說確實(shí)顯得有些過于緊湊了。其他儲(chǔ)物方面，UX做的還比較不錯(cuò)，車內(nèi)有著豐富且實(shí)用的細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，后備廂高度偏低，一定程度上影響了常規(guī)儲(chǔ)物和擴(kuò)展儲(chǔ)物的能力。綜上來看，UX更適合單身或者兩人的小家庭。

　　UX提供油電混動(dòng)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力，油電混動(dòng)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱的油電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩188�！っ�，加上電機(jī)之后系統(tǒng)綜合功率可達(dá)184馬力；自然吸氣動(dòng)力車型只裝備了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，最大扭矩207牛·米，與之搭配的是CVT無級(jí)變速箱。

　　UX在動(dòng)力方面的表現(xiàn)很好地體現(xiàn)出了油電混動(dòng)系統(tǒng)的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力銜接恰到好處，無論起步還是中途加速，動(dòng)力輸出都能做到連貫自然，立竿見影的動(dòng)力輸出搭配無比細(xì)膩的油門反饋腳感能讓很快適應(yīng)其駕駛節(jié)奏�；�于豐田TNGA架構(gòu)下，操控自然更有新意，輕柔地轉(zhuǎn)向不發(fā)假，車身回饋也完全能夠應(yīng)對(duì)得上駕駛者的操控意圖，駕駛UX就如同駕馭兩廂轎車一樣輕松，這是之前雷克薩斯品牌車型不曾有過的駕駛感受。而我們實(shí)測(cè)的4.4L/100km平均油耗水平更是成為吸引你去購(gòu)買它的重要依據(jù)。

◆ 車型推薦：

　　目前UX全系大部分車型都是混動(dòng)車型，能看出廠商主推的方向也是油電混動(dòng)，畢竟其出色的燃效比遠(yuǎn)勝于其他競(jìng)品。而在混動(dòng)車型中，我們推薦最低配260h 探·酷版的原因有幾點(diǎn)，第一，最低配的配置基本滿日常駕駛所要考慮到的舒適性和安全性，液晶儀表、7英寸中控屏、10向調(diào)節(jié)電動(dòng)皮質(zhì)座椅，10安全氣囊，倒車影像等配置都包括其中；第二，更親民的售價(jià)有效降低了年輕消費(fèi)者的購(gòu)車壓力，也更容易實(shí)現(xiàn)。綜合來看，260h 探·酷版值得推薦。

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