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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 車(chē)型PK 正文

五菱凱捷對(duì)比哈弗H6 跨級(jí)選車(chē)(23)

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■ 動(dòng)態(tài)性表現(xiàn)誰(shuí)更優(yōu)秀?

  兩車(chē)都采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),凱捷(參數(shù)|詢價(jià))的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米,哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩285!っ,從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,哈弗H6的動(dòng)力表現(xiàn)要更好一些,變速箱方面,凱捷搭配的是由上汽集團(tuán)和博世荷蘭工廠共同研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱,可以模擬8速,而哈弗H6搭配的則是7速雙離合變速箱。兩車(chē)的整備質(zhì)量相差了約200kg,實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),哈弗H6的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)相對(duì)更好一些。

汽車(chē)之家

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  兩臺(tái)車(chē)都不是以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型,動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)它們各自的消費(fèi)者而言雖然不是最為重要的,但也不能影響到日常使用。相比之下,凱捷的動(dòng)力輸出表現(xiàn)的有些不急不躁,剛開(kāi)始上手的時(shí)候,可能還有點(diǎn)不習(xí)慣,同時(shí)油門(mén)踏板腳感比較沉,不過(guò)熟悉了之后會(huì)好很多,CVT變速箱帶來(lái)的平順感值得肯定,同時(shí)車(chē)輛提供了運(yùn)動(dòng)模式,開(kāi)起來(lái)會(huì)覺(jué)得更靈巧一些,作為一款MPV,整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是符合我們預(yù)期的。

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  哈弗H6的動(dòng)力表現(xiàn)則超過(guò)了我們的預(yù)期,車(chē)輛的油門(mén)線性程度較之前有很大提升,日常駕駛時(shí)很容易控制車(chē)速,開(kāi)起來(lái)相比凱捷更為輕快。雙離合變速箱的平順度提升也十分明顯。低速跟車(chē)也幾乎感受不到頓挫和闖動(dòng),在平順性方面的表現(xiàn)已經(jīng)能夠媲美一些AT變速箱。

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  底盤(pán)方面,哈弗H6采用了多連桿式獨(dú)立后懸架,整體調(diào)校偏舒適,對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸能快速的處理,能將大部分振感隔離在底盤(pán)之下,不過(guò)需要指出的是它的坐姿比較高,車(chē)內(nèi)視野不算特別開(kāi)闊。而凱捷采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架,作為一款MPV,其整體調(diào)校同樣是以舒適為主,對(duì)細(xì)碎顛簸的抑制做得還算不錯(cuò)。但是如果通過(guò)減速帶或者坑洼較大的起伏路面時(shí),其整體感相對(duì)一般,還有進(jìn)步的空間。

■ 油耗表現(xiàn)

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  油耗和方面,兩車(chē)采用了同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但凱捷的整備質(zhì)量更高。油耗成績(jī)最終哈弗H6憑借體重輕的優(yōu)勢(shì)獲得勝出。

 編輯點(diǎn)評(píng)

  通過(guò)上文的介紹,相信大家已經(jīng)對(duì)凱捷和哈弗H6各自的特點(diǎn)有了一定程度的了解。凱捷有著靈活多變且舒適的乘坐空間,同時(shí)配置也十分豐富,而哈弗H6則有著更為強(qiáng)勁的動(dòng)力以及舒適的底盤(pán),兩款車(chē)型分別更適合怎樣的消費(fèi)者呢?

  先說(shuō)五菱凱捷,作為五菱旗下的全新MPV車(chē)型,設(shè)計(jì)風(fēng)格足夠年輕,能吸引如今的消費(fèi)者,這一點(diǎn)毋庸置疑。配置也十分到位,比如10.25英寸的中控觸摸屏、自適應(yīng)巡航等。而它最大的賣(mài)點(diǎn)自然就是它靈活多變的空間,能給乘客帶來(lái)最舒適的乘坐感受,同時(shí)它的第三排也能徹底進(jìn)行折疊收納,在不使用時(shí)變身“大四座”進(jìn)一步提升第二排乘客的乘坐舒適度,這一點(diǎn)在同級(jí)別甚至同價(jià)位中幾乎是看不到的。在動(dòng)態(tài)方面,五菱凱捷的表現(xiàn)則相對(duì)中規(guī)中矩。而第三代哈弗H6的外觀造型相比老款更加硬朗動(dòng)感,同樣是針對(duì)如今年輕消費(fèi)者的喜好,內(nèi)飾造型則是變化最明顯的部分,設(shè)計(jì)和用料可以說(shuō)讓人眼前一亮,多媒體系統(tǒng)全面升級(jí),顯示效果和功能都沒(méi)太大的短板。動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度也進(jìn)一步提高。作為常年占據(jù)銷量榜首的車(chē)型,如今的哈弗H6整體更加均衡,實(shí)力也再進(jìn)一步。

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  那么兩者究竟該如何抉擇呢?首先,如果您是一位二胎家庭的消費(fèi)者,或者家里經(jīng)常要帶著老人或者孩子出行,對(duì)空間和舒適度要求比較高的用戶,這個(gè)價(jià)位中凱捷肯定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,而如果您的后排常年不會(huì)滿員,但對(duì)車(chē)輛的各方面都希望有一個(gè)均衡表現(xiàn)的話,哈弗H6也絕對(duì)不會(huì)讓你失望。(圖/文 汽車(chē)之家 周翱 周楚然 攝/祁子鑫)

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