[汽車之家 初步海選]  上一期我們推薦了四款熱門的微型純電動車（點擊這里回顧），很多網(wǎng)友表示如果僅上班通勤、接送孩子足夠使用，但作為家中唯一的一臺車，其實有很多場景是不能勝任的。為此，我們又給大家?guī)Я艘黄诩冸妱有⌒蚐UV的海選推薦，它們分別是哪吒V(參數(shù)|詢價)、比亞迪元EV、歐拉好貓以及長安新能源E-Pro。這幾款車型的售價同樣親民，不過在實用性方面有了明顯的提升......話不多說，讓我們直入主題。（注：官方未明確好貓的定位，但根據(jù)此前報道，該車為小型SUV）

■ 哪吒V（補貼后售價區(qū)間5.99-7.59萬）

● 車型版本：2021款 長續(xù)航智享版（補貼后售價7.59萬）

● 外觀造型：

　　看到哪吒V，你無法第一時間把它和該品牌的其它車型聯(lián)系起來，因為其與哪吒N01、哪吒U相比有了很多創(chuàng)新設(shè)計。但當(dāng)你知道了它的出身后，你不會覺得意外，因為哪吒V在某些造型上還是有傳承的。

　　一些入門級小型SUV容易出現(xiàn)一個問題，就是車頭、車尾看起來很“小家子氣”，但哪吒V車頭的整體設(shè)計感不錯，視覺效果緊湊且有自己的風(fēng)格，看起來并不廉價。細(xì)節(jié)部分，頭燈的設(shè)計增強了前臉的辨識度，上挑、輕盈的日間行車燈帶也夠精神。

　　哪吒V車尾線條簡單、平直，而且T字型尾燈也能營造出穩(wěn)重的視覺效果。官方稱這個T字型尾燈的設(shè)計來源是古代戰(zhàn)戟，其實這與哪吒U頭燈的設(shè)計思路相似，但配在哪吒V上顯得更加協(xié)調(diào)，其熏黑效果又提升了整車的運動屬性。

● 內(nèi)飾設(shè)計及配置：

　　除了外觀，哪吒V在車內(nèi)也想突出“智能潮玩”這一理念，新車內(nèi)飾給人的第一感覺也確實是科技范十足，比如13英寸中控屏、近乎零物理按鍵等元素給中控臺帶來了相當(dāng)簡潔、智能的視覺效果。此外，哪吒V的儀表也被設(shè)置的比較別致，應(yīng)該會受到一些特立獨行的年輕人喜愛。

　　中控臺采用大量硬性材質(zhì)覆蓋，這倒是挺符合預(yù)期，畢竟哪吒V僅僅是一款入門級小型SUV。但如果你摳細(xì)節(jié)就會發(fā)現(xiàn)，各個部件、材質(zhì)間的拼接、做工表現(xiàn)還有優(yōu)化空間，不知道日后還有沒有提升的機會。

　　儀表的設(shè)計挺新奇，工程師解釋稱，它們希望做出更加符合人體工程學(xué)的設(shè)計，這樣的儀表更便于駕駛員讀取信息，確實，駕駛員開車時視線稍稍下移就能看到儀表顯示。不過相比傳統(tǒng)的全液晶儀表而言，這樣的設(shè)計無疑犧牲了很多功能性的拓展，界面無法切換、信息無法切換。

　　中控屏也是哪吒V體現(xiàn)“智能潮玩”的一個重要手段，可能年輕人對車機功能的需求較多，所以無論是應(yīng)用的豐富程度還是交互設(shè)計，這套車機都顯得“夠年輕”、“夠現(xiàn)代”。但需要提升的一點是，車機的UI設(shè)計略顯古板，年輕人可不喜歡“復(fù)古安卓機”的視覺效果。

● 空間體驗：

　　對于小型車或小型SUV來說，很多消費者往往不會對其后排乘坐空間有過多要求，畢竟這是更適合代步，偶爾兼顧家用的車型。哪吒V乘坐空間達(dá)到了我的預(yù)期，而且其前排頭部空間甚至還有著不錯的表現(xiàn)，買代步車、買菜車？哪吒V不錯。

　　以身高185cm的體驗者為例，后排有四指左右的腿部空間，但已經(jīng)幾乎沒有頭部空間。同時我們也請身高178cm的體驗者進(jìn)行了空間體驗，其后排有四指左右的頭部空間。

● 動態(tài)體驗：

　　試駕現(xiàn)場共有兩個動力/續(xù)航版本的哪吒V，除續(xù)航、動力不同外，兩車其它動態(tài)表現(xiàn)無差異。哪吒V開起來有優(yōu)點，比如制動腳感、制動力的線性程度，但該車的靜謐性表現(xiàn)以及動能回收的調(diào)節(jié)還有待優(yōu)化。 

　　哪吒V兩種功率版本車型的動力參數(shù)與哪吒N01完全相同，對于這么一款小型SUV而言，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的動力輸出在城市里夠用，而長續(xù)航版車型明顯提速更加輕快，駕駛體驗更好，如果您預(yù)算不是很緊張，建議選擇后者。

　　此外，長續(xù)航版車型在運動模式下的動力響應(yīng)稍快，與普通模式有差異化調(diào)校，但標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型兩種駕駛模式的差別不大。目前我們尚未得知運動版車型的動力參數(shù)如何，但我猜測該車動力系統(tǒng)或?qū)⑴c長續(xù)航版車型保持一致。

　　小結(jié)：動力輸出夠用的同時，哪吒V轉(zhuǎn)向手感調(diào)校也比較輕盈，總體來說這就是一輛不激進(jìn)、不賊、駕駛感輕松的車。如果可能的話，轉(zhuǎn)向手感再細(xì)膩一點就更好了，目前的狀態(tài)稍顯生澀，同時也欠缺質(zhì)感；不過考慮到車型定位，你覺得這些重要嗎？