■ 哪吒V（補貼后售價5.99-12.08萬元）

● 靜態(tài)體驗：

　　看到哪吒V(參數(shù)|詢價)，你無法第一時間把它和該品牌的其它車型聯(lián)系起來，因為其與哪吒N01、哪吒U相比有了很多創(chuàng)新設計。但當你知道了它的出身后，你不會覺得意外，因為哪吒V在某些造型上還是有傳承的。

　　哪吒V車側是最具運動氛圍的角度，比如溜背視覺效果的營造、前輪眉附近上拱的線條都很符合年輕人的胃口，也符合官方對其“跨界車”的定義。再聊到細節(jié)，運動版車型車窗上沿的紅色飾條一直延伸至后擾流板，整體性很強，但可惜普通版車型并未配備。

　　除了外觀，哪吒V在車內也想突出“智能潮玩”這一理念，新車內飾給人的第一感覺也確實是科技范十足，比如13英寸中控屏、近乎零物理按鍵等元素給中控臺帶來了相當簡潔、智能的視覺效果。此外，哪吒V的儀表也被設置的比較別致，應該會受到一些特立獨行的年輕人喜愛。

　　中控屏也是哪吒V體現(xiàn)“智能潮玩”的一個重要手段，可能年輕人對車機功能的需求較多，所以無論是應用的豐富程度還是交互設計，這套車機都顯得“夠年輕”、“夠現(xiàn)代”。但需要提升的一點是，車機的UI設計略顯古板，年輕人可不喜歡“復古安卓機”的視覺效果。

　　以身高185cm的體驗者為例，后排有四指左右的腿部空間，但已經幾乎沒有頭部空間。同時我們也請身高178cm的體驗者進行了空間體驗，其后排有四指左右的頭部空間。

● 動態(tài)體驗：

　　哪吒V兩種功率版本車型的動力參數(shù)與哪吒N01完全相同，對于這么一款小型SUV而言，標準續(xù)航版車型的動力輸出在城市里夠用，而長續(xù)航版車型明顯提速更加輕快，駕駛體驗更好，如果您預算不是很緊張，建議選擇后者。此外，長續(xù)航版車型在運動模式下的動力響應稍快，與普通模式有差異化調校，但標準續(xù)航版車型兩種駕駛模式的差別不大。目前我們尚未得知運動版車型的動力參數(shù)如何，但我猜測該車動力系統(tǒng)或將與長續(xù)航版車型保持一致。

　　如果你問我，在哪吒V的駕乘中有什么印象深刻的點，那應該就是電機的嘯叫聲有點過大了。車輛行駛中的路噪、風噪大是中低端車型都存在的問題，對于哪吒V而言，我覺得這兩方面噪音也在可承受的范圍內，但車輛加速時電機的電流聲就像絲毫沒被隔絕一樣“鉆”進車內，這極大影響了駕乘質感。