廣汽本田-凌派

廠商指導(dǎo)價：9.98-16.98萬元

　　車身尺寸在同級中有優(yōu)勢，車頭進(jìn)氣格柵上的鍍鉻、頭燈和車尾燈的樣式盡量往雅閣靠攏�？v向上拉長了前后懸，以增加長度。再把車身腰線高度的一周都盡量拓寬，讓車身顯得更大。不過有點用力過猛，車身從某些角度來看有些不協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾設(shè)計還是挺不錯的，造型成熟大氣，功能區(qū)劃分清晰、合理。雙色搭配的大面積皮革包裹也明顯提升了車內(nèi)的檔次感。按鈕、旋鈕的手感沒有德系緊湊型轎車那么細(xì)膩但也不松散。

　　空間表現(xiàn)是凌派(參數(shù)|詢價)的特長之一。身高184cm的體驗者無論在前排還是后排，都能獲得相當(dāng)寬敞甚至有點奢侈的空間體驗，座椅的舒適程度也相當(dāng)不錯。

　　凌派全系提供1.0T+CVT與1.5L+E-CVT混動兩種動力總成，文中的混動車型可輸出154馬力的系統(tǒng)綜合功率。懸架結(jié)構(gòu)為同級常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸架。

　　由于起步和中低速行駛時內(nèi)燃機不工作、車輛完全由電力驅(qū)動，所以該工況下動力質(zhì)感上和電動車一樣，扭矩輸出飽滿而順滑，動力響應(yīng)十分跟腳。中高速行駛或者急加速時內(nèi)燃機會啟動介入，但它不會直接驅(qū)動車輪，而是給電動機提供更多電力幫助加速。加速感接近小排量渦輪增壓+CVT變速箱的感覺，但是輸出更加線性。只是發(fā)動機噪音有點干澀、難聽。汽車之家實測0-100km/h加速時間8.83秒，對于家用足夠，而且重點是輸出更加線性。轉(zhuǎn)向和底盤都是明顯的舒適性調(diào)校，操控不夠敏銳但舒適性不錯。

推薦車型：

2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版

　　凌派的整體配置水平一般，若要達(dá)到日常使用時比較舒服的狀態(tài)，建議選擇燃油版或混動版的次頂配車型。因此推薦銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版。15.98萬的價格不便宜，不過中控大屏、倒車影像、盲區(qū)輔助影像以及無鑰匙進(jìn)入等配置都給了，再加上目前凌派全系1萬元左右的優(yōu)惠，還是值得考慮的。