[汽車之家 初步海選]  雖說SUV已然成為了國內(nèi)市場的重點(diǎn)車型，不過對比銷售排行榜的話會發(fā)現(xiàn)轎車、尤其是緊湊型轎車的需求仍然不可忽視。畢竟比起SUV，轎車在行駛性、舒適性和性價(jià)比方面依然有著不可替代的優(yōu)勢。今天我們找來四臺合資緊湊型轎車，它們的價(jià)格都在10-15萬元區(qū)間，從渦輪增壓到混動，覆蓋日韓美系，應(yīng)該會有一款適合你。

北京現(xiàn)代-伊蘭特

廠商指導(dǎo)價(jià):9.98-14.18萬元

　　伊蘭特(參數(shù)|詢價(jià))采用了官方稱之為“Sensuous Sportiness (感性運(yùn)動)”設(shè)計(jì)理念。周身上下大量運(yùn)用了各種折線切割，這也是“Parametric Dynamics (參數(shù)動力學(xué))”設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞的體現(xiàn)。這讓它成為了同級當(dāng)中設(shè)計(jì)最激進(jìn)、最有辨識度的車型之一。

　　和激進(jìn)的外觀一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常大膽。運(yùn)動感或者說年輕化也是車內(nèi)的主要基調(diào)。不過某些細(xì)節(jié)部分的做工還需進(jìn)一步精細(xì)化。例如前門喇叭外罩、C柱頭部的內(nèi)飾板塑料感特別強(qiáng)。

　　前排空間表現(xiàn)沒什么問題，不過方向盤不支持前后調(diào)節(jié)，對于身材偏高的駕駛員來說不太方便。中央地臺上的大扶手如果改成軟質(zhì)會讓人舒服許多。后排腿部空間沒問題，弱點(diǎn)在于車頂偏低，影響了頭部空間。

　　伊蘭特全系提供1.5L+CVT和1.4T+DCT兩種動力總成。文中車型的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩211�！っ祝瑧壹芙Y(jié)構(gòu)全系皆為前麥弗遜、后扭力梁懸架。

　　即便起步瞬間動力傳遞保守，前輪幾乎沒有打滑。它的0-100km/h加速時間還是達(dá)到了8.79秒，家用足夠。變速箱平順性不錯，全程沒什么存在感，也沒有出現(xiàn)明顯的頓挫和闖動現(xiàn)象。底盤比較厚實(shí)，有一點(diǎn)隔離感，對車身支撐力度偏弱。感覺懸架行程比較長，所以不怕走爛路。

推薦車型：

2021款 240TGDi DCT LUX尊貴版

　　我們推薦1.5L或1.4T動力級的尊貴版車型，相對于低配車型，尊貴版配置提升明顯，多花出的錢還是比較劃算的，性價(jià)比最高。