◆ 吉利帝豪(參數(shù)|詢價(jià))（廠商指導(dǎo)價(jià)6.28-9.18萬(wàn)元）

　　目前在售的吉利帝豪為全新一代車型，上市時(shí)間為去年8月底。主打高性價(jià)比的它，并沒(méi)有在第四代車型上市后提供很多車型，只有4款車型，并且全系只有一個(gè)動(dòng)力供消費(fèi)者選擇：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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　　 外觀方面，全新吉利帝豪采用了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車型在精致度和整體設(shè)計(jì)方面的提升都很明顯，和吉利星瑞頗為相似，甚至放眼這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)中，它都非常具有國(guó)際范兒。因?yàn)樾萝嚥捎昧巳�新的BMA架構(gòu)，車輛的重心也有所降低，除了造型更優(yōu)雅以外，風(fēng)阻系數(shù)也是達(dá)到了0.27。

　　全新吉利帝豪在內(nèi)飾方面的改變同樣喜人。首先完全沒(méi)有老款車型的影子，整體有一定豪華感，無(wú)論是車內(nèi)用料還是配色在同級(jí)別中都算得上可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表非常惹眼，但中間依舊采用了單色顯示。多媒體方面，10.25英寸懸浮式中控屏幕依舊是全系標(biāo)配，車機(jī)系統(tǒng)為GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，功能表現(xiàn)足夠全面，并且吉利還為首任車主奉送了終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量。

　　 新車的乘坐空間表現(xiàn)足以滿足日常需求，前后排的頭部及腿部空間沒(méi)有任何短板。座椅也采用了雙拼色及兩種材料拼接，無(wú)論是視覺(jué)效果還是質(zhì)感都可圈可點(diǎn)，頂配車型在主駕駛一側(cè)還采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排還可以選配座椅加熱功能。

　　 1.5L自吸的動(dòng)力表現(xiàn)雖然談不上驚艷，但絕對(duì)足夠滿足普通家庭對(duì)于一款入門級(jí)家用車的需求了。它日常駕駛起來(lái)友好度很不錯(cuò)，油門響應(yīng)足夠快，低扭的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。CVT帶來(lái)的平順性也能讓你在堵車時(shí)很好的跟車，雖然中高速再加速的力度不是特別強(qiáng)勁，但也不會(huì)讓你覺(jué)得動(dòng)力不足。新車的剎車初段有些偏軟，但駕駛員在很短的時(shí)間內(nèi)就能夠適應(yīng)。

　　全新吉利帝豪的轉(zhuǎn)向手感稍顯重手，好處是能給你帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定感，不過(guò)路感保留的并不多，因此日常駕駛不會(huì)讓駕駛員感覺(jué)很累。底盤方面，車輛采用了前麥弗遜+后扭力梁的組合，在這一級(jí)別中是最為常見(jiàn)的硬件組合，實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，日常道路細(xì)碎的顛簸能過(guò)濾的比較干凈，保證日常駕駛的舒適性，而遇到較大的顛簸時(shí)，處理起來(lái)也算得體。整體的感覺(jué)還是屬于比較有韌性的那種，沒(méi)有絲毫的松散感。

◆ 總結(jié)：

　　不管是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是配置的豐富程度，吉利帝豪都表現(xiàn)的幾乎沒(méi)有什么短板，作為這個(gè)級(jí)別的銷量擔(dān)當(dāng)，它在此次更新?lián)Q代后的實(shí)力對(duì)比競(jìng)品確實(shí)有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。因此他是今天推薦的4臺(tái)車中，唯一闖進(jìn)轎車銷量榜單前十的車型。

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