紅旗HS5
售價(jià)：18.38-24.98萬

　　紅旗品牌這兩年可謂是厚積薄發(fā)，終于有了“共和國長子”的風(fēng)范，推出的車型無論是設(shè)計(jì)還是性能品質(zhì)都是同級別的上乘水平。紅旗HS5是紅旗品牌銷量最高的車型，在過去的12月份單月銷量已經(jīng)超過1.2萬輛，進(jìn)入同級別銷量前五，在中國品牌中排名第一。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，可以看到紅旗品牌在向著更為時(shí)尚且更符合家用的方向轉(zhuǎn)變，設(shè)計(jì)上既有傳承也有創(chuàng)新。紅旗HS5不再是紅旗車型上世紀(jì)那種中庸保守的風(fēng)格，換上新的設(shè)計(jì)語言，車身圓潤，細(xì)節(jié)處理更具時(shí)尚氣息，HS5看起來就是一款大方俊朗的SUV。

　　從“高山飛瀑，中流砥柱”的進(jìn)氣格柵到“氣貫山河”的前立標(biāo)，從HS5身上可以看到很多紅旗品牌的家族式設(shè)計(jì)，但同時(shí)也有一些是其獨(dú)有的，如箭羽式的燈組造型和四顆LED矩陣式的霧燈燈組。以下是車輛解鎖時(shí)前后大燈的點(diǎn)亮效果的GIF展示。

　　進(jìn)入車內(nèi)給人的感覺還真是符合高端大氣上檔次的定位，在設(shè)計(jì)，配置，用料和工藝上都向同價(jià)位區(qū)間豪華品牌看齊。紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)最醒目的設(shè)計(jì)就是雙12.3英寸屏幕，雙屏拼接的做法跟奔馳品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為神似，中控面板觸摸式按鍵科技感較強(qiáng)，而且按下去能有聲音回饋。

● 乘坐空間

　　座椅方面，低配車型配備織物+Alcantara拼接座椅，主駕駛帶8向電動調(diào)節(jié)和2向腰部支撐，副駕駛為4向電動調(diào)節(jié)；中高配四款車型均配備Nappa真皮+Alcantara拼接座椅，主駕駛配8向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，副駕駛為4向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐調(diào)節(jié)，并配備前排加熱/通風(fēng)功能；此外高配兩款車型還提供有后排座椅加熱功能。在實(shí)際體驗(yàn)上，睡眠頭枕的限位功能做得不錯(cuò)，如果能再做得厚實(shí)柔和一點(diǎn)應(yīng)該會更好。

　　乘坐空間的表現(xiàn)非常出色，180cm的體驗(yàn)者坐在前排可獲得超過一拳的余量，橫向?qū)挾纫埠艹渥恪１容^令人驚喜的是后排表現(xiàn)，頭部余量一拳，而腿部余量有三拳左右，比較寬敞。

● 儲物空間

　　相較之下，儲物設(shè)計(jì)就比較常規(guī)了，前排的利用率不算太高，地臺處的儲物格偏小，放手機(jī)、錢包、水杯的話有點(diǎn)吃力，車門拉手處也并未有儲物設(shè)計(jì)，比較遺憾。實(shí)際上HS5的車廂容積足夠大，有充足的的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，對于空間利用率的挖掘應(yīng)當(dāng)更進(jìn)一步才對。

　　動力配置方面新車采用自主研發(fā)的CA4GC同級別比較常見的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為165千瓦，峰值扭矩為340牛·米，搭配的是愛信的6AT變速箱，在擋位數(shù)量上要少于同級別豪華品牌的SUV的配置。

編輯點(diǎn)評：

　　紅旗HS5在設(shè)計(jì)、用料和配置方面都堪稱是中國品牌SUV中的上乘水平，符合其高端定位，動力配置也是同級別主流水平。從產(chǎn)品力來看，其特點(diǎn)在于設(shè)計(jì)大氣，用料高檔，配合豐富，動力能達(dá)到主力水平，目前只有五座版車型，喜歡大空間和高端配置的朋友可以重點(diǎn)考慮一下。