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解讀低配車 實拍亞洲龍2.0L 進取版

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一汽豐田 亞洲龍 2022款 2.0L 進取版

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  相比之下我其實更推薦雙擎版本,除了未來用車成本會降低以外,2.0L汽油機羸弱的動力也不復存在,行駛質感也有不小的提升。并且車內的配置也更豐富,就算咱們買最低配的豪華版,相比我們實拍的2.0L進取版還多出了HUD抬頭顯示、前排無線充電、真皮多功能方向盤、倒車影像、10.1英寸中控屏等等配置,加上目前購置稅減半的政策以及豐田官方的補貼政策,今年下半年入手一臺確實挺合適的,但如果您的預算正好卡在了20萬,您其實可以考慮下凱美瑞。(圖/文 汽車之家 謝玥)

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  • 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    測試文章:即便沒有MarkLevinson和雷克薩斯徽章,它依舊算得上精品。
    評測編輯-張益嘉:

    作為豐田在國內轎車領域的旗艦產品,亞洲龍確實能扛起這面大旗,在駕乘感受上無限接近雷克薩斯ES,在售價上并沒有比凱美瑞貴出太多,如果對豐田品牌足夠認可,又不愿高攀雷克薩斯的話,那亞洲龍絕對是個好選擇。

    評測編輯-鄭雷:

    亞洲龍的價格太誘人了,綜合表現(xiàn)也非常全面。最重要的是,我實在很喜歡豐田的混動系統(tǒng),它平順、善解人意、“飯量”也很小,對于城市使用來說簡直是最佳伴侶。

    評測編輯-于碩:

    在亞洲龍雙擎的畫板上,你可以保留“舒適”、“空間大”、“低油耗”、“安靜”的部分,而將“無聊”扔進垃圾桶,它開起來像一臺排量更大的汽油轎跑,而且越深入的接觸越會被它驚人的改變所吸引,尤其是年輕人!

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亞洲龍 2022款 2.0L 進取版

指導價:19.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0L 178馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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