[汽車之家 初步海選]　　在不少中國消費者的眼中，購車再升級就兩條路線，要么換個更豪華的品牌，要么換個更大的車，在35-40萬區(qū)間也是這方面需求最“旺盛”的價位，今天就選幾臺大家所熟知的產(chǎn)品，也是在購車中都會列為目標的，看看在空間和品牌中，您更傾向于哪一類。

● 上汽大眾途昂X
官方指導價：28.50-39.50萬元。

　　在這個價位區(qū)間，中大型SUV是個很不錯的選擇，就算家里人口不多用不到7座的，5座中大型SUV也可以給你提供舒適寬敞的乘坐體驗，這是中型SUV所無法比的先天優(yōu)勢。這個特點說的就是上汽大眾途昂X(參數(shù)|詢價)，根據(jù)標準7座中大型SUV途昂衍生出的車型，相比下體積沒那么大，整體的設計也會更有活力一些。

　　車頭部分途昂X使用的都是平直線條，給人很MAN的感覺，下方包圍的位置用了比較夸張的線條，來凸顯途昂X運動的一面，超導紅的車身配色也進一步突出這種感覺。包括輪圈以及后視鏡，途昂X也進行了黑化處理，輪圈的尺寸達到了21英寸。它的長寬高軸距分別為4917/1989/1719/2980mm，從尺寸到設計都很顯大。

　　途昂X的內(nèi)飾相比老款有不小的升級，數(shù)字化的座艙更能迎合當代消費者。在用料上到了這個價位，途昂X一點都不敢馬虎，皮質(zhì)與軟質(zhì)材料的組合沒有任何問題。它的飾板尺寸比較大，除了表面可見的紋路和車型名稱外，還帶有鐳射光束飾板，對內(nèi)飾視覺效果的提升很有幫助。

　　全液晶儀表+懸浮式觸控屏幕已經(jīng)成為大眾新車型的標配了，功能和實用性上沒的說，多媒體部分除了車聯(lián)網(wǎng)外也有無線CarPlay功能，自然語音識別也很好用。在車內(nèi)大部分的按鍵都變成了觸控，包括多功能方向盤以及燈光控制等，內(nèi)飾給人的感覺會更加簡化。

　　途昂X的空間雖然只是個5座，但前后排都有很寬敞的乘坐感受，座椅采用了拼色的搭配，兩側(cè)能提供不錯的支撐性。后排也提供了獨立空調(diào)，同樣是觸控操作。另外途昂X還有個大尺寸的天窗，從前到后的車內(nèi)乘坐體驗都會更通透。

　　動力部分有2.0T和2.5T兩款發(fā)動機三個動力級別供選擇，主銷車型還是2.0T四驅(qū)版本，從參數(shù)到實際的體驗這套380TSI動力總成都能給予很不錯的感受，高功率2.0T發(fā)動機的車型，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。另外新的電子擋把也更加小巧精致，在MQB Evo平臺的新車上都可以看到它的身影。這臺7速濕式雙離合變速箱的日常行駛感受已經(jīng)調(diào)校的相當不錯了，升擋比較積極，擋位的選擇上邏輯也清晰，擁堵狀態(tài)下不會頻繁的加減擋。

　　懸架整體的感覺很有韌性，不會給你大塊頭車型忽忽悠悠的感覺，這也是和老款車型有所提升的部分。另外在提速和過彎的時候，懸架能給途昂X有效地支撐，坐在車里不會覺得發(fā)虛。途昂的轉(zhuǎn)向畢竟車身尺寸大，稱不上靈活，轉(zhuǎn)動方向盤時與你預期的方向是一致的，整體是好開的范疇。