[汽車之家 初步海選]　　無論您需要代步出行，還是一家三口用車，緊湊型三廂轎車永遠(yuǎn)是選車不能忽視的陣營。這個(gè)級別車型的更新速度以及產(chǎn)品競爭力，都具備很好的持續(xù)性，所以消費(fèi)者可以享受到更為前沿的功能配置，以及更為全面的科技體驗(yàn)。今天的海選環(huán)節(jié)，我們帶來了四款合資緊湊型轎車，價(jià)格區(qū)間涵蓋了10-18萬元這個(gè)區(qū)間，在顏值、配置、性能方面的表現(xiàn)可謂各有千秋，快來看看有沒有你所關(guān)注的車型吧。

◇一汽大眾-寶來

指導(dǎo)價(jià)格：11.29-14.19萬元

改款之后，變化頗多

　　 新款寶來(參數(shù)|詢價(jià))基于MQB平臺開發(fā)，是這一代大眾寶來的中期改款車型。該車作為一款改款車型，在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了改動，其中內(nèi)飾改變相對更大一些。其次，新車在車身參數(shù)方面有了小幅提升，長寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距2688mm。相比老款車型，長度增加了9mm，高度增加16mm。

　　 前臉部分的變化比較明顯，中網(wǎng)格柵以及大燈造型都發(fā)生了變化，鍍鉻飾條與大燈內(nèi)部線條相連，在視覺感受方面顯得足夠?qū)挻�。前包圍在�?xì)節(jié)方面也進(jìn)行了改進(jìn)，霧燈位置的輪廓經(jīng)過修改，線條更加圓潤順暢。車尾變化不多，主要是針對下擾流板造型進(jìn)行了修改，增加了一些新鮮感。

　　內(nèi)飾方面，從設(shè)計(jì)風(fēng)格來看依然具備明顯的家族特征，但是在細(xì)節(jié)用料以及顏色搭配方面都進(jìn)行了全面的提升。

　　 大眾品牌多媒體系統(tǒng)上附帶的接近感應(yīng)動效功能終于下放到新款寶來之上，用戶的手無需接觸屏幕也能實(shí)現(xiàn)一些操作，如手接近屏幕顯示隱藏的虛擬功能按鍵、手橫向滑動控制菜單翻頁等，使用起來還是挺新潮的。感興趣的朋友可以看下面這個(gè)視頻的簡單演示。 

◇動力系統(tǒng)

　　 新款寶來舍棄了老款寶來上搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+6擋手自一體變速箱的動力組合，保留了1.2T/1.4T+7擋雙離合變速箱和1.2T+5擋手動變速箱的配置。

　　 從這臺新款寶來1.4T車型全力加速時(shí)給人的感覺來看，這臺車0-100km/h的加速時(shí)間大概在8-9秒之間。這樣的動力性能對于日常家用來說可以說是綽綽有余了。相比起來，新款寶來1.2T車型的低扭和爆發(fā)力明顯弱于1.4T車型。在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會非常積極地升擋來保持發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，降低油耗；標(biāo)準(zhǔn)模式則處于上面兩種模式之間。

　　 整套動力總成對駕駛員控制意圖的識別快速而精準(zhǔn)，當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱的降擋絲毫不會猶豫，駕駛員也很難感受到換擋頓挫感，這點(diǎn)值得好評。該車底盤整體調(diào)校偏舒適，對于路面小的起伏顛簸，底盤能夠很好地過濾掉；但面對大的坑洼和路面起伏時(shí)，車內(nèi)的乘員感受到的沖擊和振動還是比較明顯的。隔音性能方面，新款寶來與老款車型表現(xiàn)一致，處于同級同價(jià)位車型主流水平，該車發(fā)動機(jī)艙隔音和風(fēng)噪抑制都有著較好的表現(xiàn),美中不足的是車輛高速行駛時(shí)胎噪較明顯。

◇小結(jié)

　　總體來說，2023款車型經(jīng)過全面升級，變化還是有目共睹的。顏值方面，保持了家族一貫風(fēng)格的同時(shí)，在細(xì)節(jié)方面做出了諸多改變，辨識度提升比較明顯。而座艙針對人機(jī)交互系統(tǒng)做出的提升更加有看點(diǎn)，在智能化方面有了較為長足的進(jìn)步。