長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD
官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-17.58萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD是基于Z6燃油版打造的插電混動(dòng)車(chē)型，在今年6月重慶車(chē)展上正式上市，價(jià)格與前面提到的幾個(gè)產(chǎn)品接近，也是比較新的面孔。它全系都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配28.4kWh電池組，NEDC續(xù)航可達(dá)150km，各車(chē)型間主要是配置的差異，傳動(dòng)系統(tǒng)以及續(xù)航都沒(méi)有差別，內(nèi)外設(shè)計(jì)也是如今流行的一些元素。

　　外觀上歐尚Z6 iDD很有新能源車(chē)型的感覺(jué)，顏色以及設(shè)計(jì)元素都應(yīng)證了這一點(diǎn)。時(shí)空疊影前格柵有很強(qiáng)的立體感，格柵的周?chē)�還有從燈組延伸的設(shè)計(jì)元素，整體來(lái)看還是挺有科技感的，前包圍的兩側(cè)還有藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴。它的車(chē)尾是唯一沒(méi)用貫穿尾燈的車(chē)型，較高的尾燈布局以及鏤空尾翼都讓它看起來(lái)更有個(gè)性，外觀的顏值也不錯(cuò)。

　　艦陣式分布的三屏座艙很有層次，前后不同的布局也算是有新意的設(shè)計(jì)思路。內(nèi)飾的用料以及質(zhì)感屬于中流水準(zhǔn)，細(xì)看的話沒(méi)那么的精致，不過(guò)該有的功能以及搭配它都有，其中的亮點(diǎn)是9.2英寸小歐屏，可以顯示歌詞以及指南針和天氣等快捷信息。車(chē)機(jī)部分也有車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，智能語(yǔ)音識(shí)別以及豐富的App都挺好用的。

　　輔助駕駛的配置在頂配車(chē)型上配置的比較全，雖然中配也有了L2級(jí)輔助，但像并線輔助、車(chē)道保持輔助以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別還沒(méi)有配上，另外頂配車(chē)型還有自動(dòng)泊車(chē)入位功能，對(duì)應(yīng)17.58萬(wàn)元的售價(jià)這個(gè)配置水平性價(jià)比挺高了。Z6 iDD的乘坐空間尤其是后排很寬裕，在緊湊型SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，中間地板也沒(méi)有明顯的凸起。

　　動(dòng)力方面，歐尚Z6 iDD配備基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率122kW，電機(jī)最大功率為110kW，傳動(dòng)匹配6擋電驅(qū)變速器。新車(chē)電池容量28.4kWh，純電續(xù)航里程達(dá)150km，全系也都是這一種動(dòng)力搭配，這點(diǎn)與eRX5類似。

　　歐尚Z6 iDD有三種駕駛模式，各個(gè)擋位之間的差別還是挺大的，日常使用時(shí)舒適模式就夠用了，而且電池容量較大，續(xù)航里程和純電可行駛的時(shí)間都更長(zhǎng)一些，在電量還剩15%時(shí)就會(huì)切換到HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的感覺(jué)不算是明顯，但是可以感知到的。車(chē)輛底盤(pán)的整體性良好，舒適和支撐性之間沒(méi)有一頭倒，通過(guò)顛簸路段的過(guò)程也可以有較為柔和的行駛狀態(tài)。

總結(jié)：

　　這四款插電混動(dòng)SUV起售價(jià)都在15萬(wàn)元左右，除了比亞迪配置較多外，大部分的高配車(chē)型也在17萬(wàn)，對(duì)比同平臺(tái)的燃油版車(chē)型價(jià)格沒(méi)有貴出多少，但在如今燃油使用成本較高的情況下，可以純電又可以兼顧續(xù)航，沒(méi)有里程焦慮是這幾臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在，再加上免稅等政策，性價(jià)比真的挺高的。

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