江西五十鈴 D-MAX
指導(dǎo)價格：13.98-21.78萬元

● 車型簡介

　　江西五十鈴D-MAX是一位在市場上征戰(zhàn)多年的老牌實力選手了，它2014年年底在國內(nèi)上市，見證了身邊這些中國品牌皮卡車型不斷的迭代進(jìn)化，它自巋然不動，到底也算是國內(nèi)市場上自動擋皮卡的先驅(qū)者，加上五十鈴引以為傲的柴油發(fā)動機(jī)，它曾是無數(shù)中國皮卡品牌向上的目標(biāo)，我們曾仰望過它，但我們現(xiàn)在與它并排坐在一起。我自然欣喜這些年中國品牌皮卡的一步步努力，我當(dāng)然也不會忘記D-MAX這款車所做的歷史貢獻(xiàn)。在售的D-MAX是2021年完成換代的，下面我們一起來看看這款車型吧。

　　和很多中國品牌皮卡不同的是，D-MAX沒有配備防滾架，整車顯得相對來說素凈了許多，當(dāng)然也會失去一些載物方面的便利性。說到素凈，D-MAX在這幾款車中的外觀設(shè)計語言也可以用這個詞語進(jìn)行表述，中網(wǎng)兩條粗壯的鍍鉻條是整個前臉設(shè)計的點睛之筆，提升了整車的精氣神，其余地方使用的線條并不算復(fù)雜，化繁為簡也能獲得很多朋友的喜愛。

　　D-MAX的車身尺寸在幾款車?yán)锉憩F(xiàn)并不占優(yōu)，車長在四款車中也是最短的，軸距在四款車中比域虎9略強(qiáng)一些。

　　內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計相對來說比較常規(guī)，不過也用不同的配色和線條營造出了看著很舒服的層次感。中間使用的是一塊兒9英寸的觸控中控屏，顯示的精細(xì)度不錯。中控臺上方覆蓋了軟性材質(zhì)，其他部分使用的是黑色的硬塑材質(zhì)。

　　多媒體系統(tǒng)具備基本的功能，手機(jī)互聯(lián)方面支持CarPlay和CarLife，車聯(lián)網(wǎng)方面還有酷我音樂等APP，滿足日常使用沒問題，語音控制功能支持導(dǎo)航操作、音樂控制等，不過識別率不如同級別的其他皮卡車型。

● 乘坐空間

　　D-MAX的座椅同樣是寬厚的類型，乘坐舒適性也不錯，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，后排座椅支持4/6比例上掀，能拓展一些載物空間。乘坐空間方面，身高182cm的體驗者在第二排腿部還有1拳4指，符合同級正常水準(zhǔn)。

　　D-MAX的貨箱和其他車型不同的是沒有噴涂貨廂寶，對于有拉貨載物需求的朋友來說不算太友好，如果有這方面需求的話，后期一定要自己加裝一下，可以對貨箱有個基本的保護(hù)。

● 動力系統(tǒng)

　　 五十鈴車型的柴油發(fā)動機(jī)有口皆碑，D-MAX使用的是1.9T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩360牛·米，匹配的是6MT和愛信6AT變速箱。

　　這臺1.9T柴油發(fā)動機(jī)低扭充足，動力儲備很足，但是在高速工況下的再加速能力就比較一般了，畢竟柴油發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)區(qū)間并無太多優(yōu)勢。這代D-MAX和上一代車型相比，在底盤舒適性、轉(zhuǎn)向力度和手感等方面有著較大的提升，畢竟奔赴山海的并不只有大老爺們兒，還有很多率性的姑娘，這些調(diào)整都能讓D-MAX被更多的人接納并喜愛。

☆ D-MAX小結(jié)

　　 D-MAX這款車自上世以來就有著不少喜愛它的朋友，1.9T柴油發(fā)動機(jī)皮實耐用、低扭充沛，相對于汽油發(fā)動機(jī)來說還更省油一些，這些都是D-MAX這臺皮卡常青樹的優(yōu)勢所在。外觀內(nèi)飾設(shè)計放在2023年的今天可以說沒那么出彩但也一點不出格，這種中庸一些素凈一些的風(fēng)格也能吸引了不少朋友，綜合來說D-MAX依舊是一款有著很強(qiáng)競爭力的車型。

☆ 全文總結(jié)：

　　 四臺車的性格分明，適合不同需求的朋友，上汽大通T90和D-MAX的柴油發(fā)動機(jī)名聲在外；長城炮眾多版本相信總有一款適合你，炮乘用版的多連桿整體橋式非獨立懸架對舒適性的提升明顯；域虎9來自福特的2.0T汽油發(fā)動機(jī)也很出色，其行車質(zhì)感也值得肯定。如果您想選購一臺十多萬的皮卡車型，那這四臺有著很強(qiáng)競爭力的皮卡車型是您繞不過去的選擇。

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