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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

宜商宜家又省錢(qián) 四款新能源MPV車(chē)型海選

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上汽集團(tuán)-榮威iMAX8 EV
指導(dǎo)價(jià)格:25.98-35.98萬(wàn)元

車(chē)型簡(jiǎn)介:

  榮威iMAX8 EV的起售價(jià)是今天這4款車(chē)中最便宜的,25.98萬(wàn)元的起售價(jià)比MIFA 9稍微便宜一些,同時(shí)也是這4款車(chē)型中唯一一款有燃油版(榮威iMAX 8)的車(chē)型。和其他車(chē)型相比,iMAX8 EV的車(chē)身尺寸偏小,更偏向家用,對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)其外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)都會(huì)更舒服一些,相應(yīng)的會(huì)流失一些商用客戶(hù),那么下面我們來(lái)看看這款車(chē)的表現(xiàn)如何吧。

上汽集團(tuán) 榮威iMAX8 EV 2022款 頭等艙鉆石版

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  外觀方面,榮威iMAX8 EV和其燃油版車(chē)型區(qū)別不大,屬于并不會(huì)一眼讓人驚艷的類(lèi)型,但是卻比較耐看。平直線條點(diǎn)綴在了并不龐大的車(chē)身上,顯得較為精致。

四款MPV車(chē)身尺寸
車(chē)型

上汽大通MAXUS

MIFA 9

騰勢(shì)D9嵐圖夢(mèng)想家榮威iMAX8 EV
長(zhǎng)度(mm)5270525053155016
寬度(mm)2000196019851909
高度(mm)1840192018201796
軸距(mm)3200311032003000

  車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、高度、和軸距都是今天這4款車(chē)型中最小的,相應(yīng)在空間方面的表現(xiàn)就要略遜一籌了。

  內(nèi)飾采用了懷抱式的設(shè)計(jì),控制區(qū)偏向了駕駛員一側(cè),較為溫馨的配色風(fēng)格也營(yíng)造出了很居家的氛圍,車(chē)內(nèi)仿木紋的設(shè)計(jì)也提升了不少檔次感,懸浮式中控屏則讓車(chē)內(nèi)多了點(diǎn)兒科技感,和其他車(chē)型相比,偏向家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格要更濃厚一些。

上汽集團(tuán) 榮威iMAX8 EV 2022款 頭等艙鉆石版

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  12.3英寸的儀表盤(pán)顯示效果清晰細(xì)膩,中控屏的尺寸同為12.3英寸,內(nèi)置了斑馬智行VENUS系統(tǒng),顯示清晰度和反應(yīng)速度都是目前的主流水準(zhǔn),同夢(mèng)想家一樣,中控臺(tái)上還有一些物理控制按鍵,對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)操作使用也會(huì)更順手一些。

上汽集團(tuán) 榮威iMAX8 EV 2022款 頭等艙鉆石版

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  榮威iMAX8 EV的座椅同之前幾位選手一樣,都屬于寬大厚實(shí)的類(lèi)型,這是為了乘坐舒適度而考量的,其內(nèi)部填充物也比較軟。配置方面,前排座椅有著加熱、通風(fēng)和座椅記憶等功能,第二排則多了按摩功能,這些表現(xiàn)都中規(guī)中矩。

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  乘坐空間方面,第二排、第三排的空間和之前的車(chē)型基本上差不多,處于同一水平,這讓人多少有些驚訝了,第三排510mm的座墊長(zhǎng)度要比夢(mèng)想家表現(xiàn)更出色一些。不過(guò),三排的寬度都處于這4款車(chē)型中的墊底位置,畢竟車(chē)身尺寸小,也不能太難為iMAX8 EV。

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  較為充裕的車(chē)內(nèi)空間勢(shì)必會(huì)犧牲一些后備廂空間,如圖所示,如果想放入較多的行李箱,則需要犧牲一下第三排座椅的腿部空間,不過(guò)對(duì)于家用需求來(lái)說(shuō),iMAX8 EV的后備廂空間也堪使用。儲(chǔ)物空間方面,其最值得一提的是第一排和第二排中間可前后移動(dòng)的中央扶手箱,扶手箱前半部分是一個(gè)可加熱制冷的儲(chǔ)物箱,后半部分是一個(gè)可以升降的儲(chǔ)物格,非常實(shí)用。

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  它的起步加速相比燃油版更輕盈更直接,初段動(dòng)力儲(chǔ)備很足,不過(guò)當(dāng)車(chē)速超過(guò)60km/h后的再加速能力就會(huì)稍微欠缺一些。iMAX8 EV有三擋動(dòng)能回收,但就算開(kāi)到較強(qiáng)模式,其拖拽感也比較輕微,對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)比較友好,不太容易暈車(chē)。iMAX8 EV的底盤(pán)整體調(diào)校偏舒適,除了小顛簸能被很少的吸收之外,遇到大顛簸時(shí)其底盤(pán)也相對(duì)扎實(shí),能夠很好的化解沖擊帶來(lái)的多余彈跳,只是第三排乘客還是多少能感受到拋跳感。

☆ 榮威iMAX8 EV小結(jié)

  榮威iMAX8 EV是一款更偏向家用的MPV車(chē)型,相對(duì)較小的車(chē)身能讓家庭成員都很好的駕馭,內(nèi)飾風(fēng)格也很居家,而且最重要的是在相對(duì)有限的車(chē)身空間內(nèi),保證了第二排第三排乘客的乘坐空間,這一點(diǎn)確實(shí)讓人感到驚訝。如果你不太喜歡之前三款車(chē)型那種兼顧商用的屬性,那榮威iMAX8 EV確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 全文總結(jié):

  如果您想選購(gòu)一臺(tái)新能源MPV車(chē)型,那今天的這四款車(chē)算是這個(gè)價(jià)位的全部選擇了,還有一款極氪009,那臺(tái)車(chē)價(jià)格49.9-58.8萬(wàn)元,著實(shí)有些貴。如果您想要一款宜商宜家配置高的純電動(dòng)車(chē)型,MIFA 9是您的不二之選;如果想要一臺(tái)插混車(chē)型,騰勢(shì)D9和夢(mèng)想家都很有競(jìng)爭(zhēng)力,其中夢(mèng)想家更偏商用一點(diǎn);如果您想選購(gòu)一臺(tái)較為純粹的家用MPV,且車(chē)輛尺寸別太大的話,榮威iMAX8 EV就是您的選擇了。

向編輯王亮提問(wèn)
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