[汽車之家 初步海選]  選一臺(tái)20萬(wàn)左右的轎車對(duì)于不少朋友來(lái)說(shuō)，應(yīng)該都是需求升級(jí)的二次購(gòu)車，對(duì)于車輛不再只是代步的需求，品質(zhì)感同樣非�？粗�，比如車廂檔次感不能太低、各類配置要足夠豐富，駕乘的舒適性也有較高的要求。目前這個(gè)價(jià)位可選擇的車型非常多，除了傳統(tǒng)海外品牌車型外，近年來(lái)中國(guó)品牌推出了不少品質(zhì)感不錯(cuò)的車型，給我們帶來(lái)了很多新的選擇，當(dāng)中有插電混動(dòng)，也有增程式車型，相信總有一款適合你。

● 哪吒S
官方指導(dǎo)價(jià)：20.28-24.28萬(wàn)元（增程版）

　　既然開頭說(shuō)了中國(guó)品牌現(xiàn)在有多猛，那么第一款推薦的車就選個(gè)中國(guó)品牌的，它是哪吒S(參數(shù)|詢價(jià))。外觀方面，哪吒S的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)獨(dú)特的，運(yùn)用了很多大膽的線條組合在一起，而且它并沒(méi)有違和的感覺。寬體和底趴的姿態(tài)營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，氣場(chǎng)很足。

　　作為一款中大型轎車，哪吒S的軸距為2980mm，算是一個(gè)準(zhǔn)入門的標(biāo)準(zhǔn)吧，整體尺寸與寶馬5系、奔馳E級(jí)這類傳統(tǒng)中大型車相比，還是有很大差距的。側(cè)面來(lái)看，哪吒S采用了溜背設(shè)計(jì)，整體線條很流暢、協(xié)調(diào)。尤其是后翼子板突起的部分，營(yíng)造出GT跑車的那種寬體效果，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造相當(dāng)?shù)轿�。另外，它還配備了無(wú)框式車門，視覺效果滿分，同時(shí)也把騷氣直接拉滿。

　　哪吒S內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格走的是主流的簡(jiǎn)約科技風(fēng)，整個(gè)中控被三塊屏幕占據(jù)，沒(méi)有設(shè)置太多物理按鍵。13.3英寸的儀表盤和副駕12.3英寸的娛樂(lè)屏都只能算是小case，中間17.6英寸的超薄2.5K中控屏最為搶眼，內(nèi)置目前更主流的高通8155芯片，顯示精度及操作流暢度都有保障了。此外，在用料方面它也不吝嗇，大部分手能觸及到的區(qū)域基本是由軟質(zhì)材料包覆，像在扶手箱、車門板內(nèi)側(cè)等區(qū)域還用上了翻毛皮的材質(zhì)，營(yíng)造出比較高檔的感覺。

　　乘坐空間方面，哪吒S的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，身高178cm體驗(yàn)者在前排調(diào)到合適坐姿（座椅調(diào)最低），頭部空間為一拳。保持前排座椅位置不變，后排腿部空間為兩拳，頭部空間僅為兩指，相對(duì)局促了點(diǎn)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，滿足日常使用需求沒(méi)問(wèn)題。另外，后備廂空間比較規(guī)整，不過(guò)后排座椅沒(méi)辦法放倒，拓展性就相對(duì)一般了。

　　動(dòng)力方面，哪吒S它全系提供3款動(dòng)力，分別有增程版本、單電機(jī)后驅(qū)版本和雙電機(jī)四驅(qū)版本，不過(guò)，回到我們今天的主題，20萬(wàn)左右的轎車選擇，這里就主要推薦哪吒S的增程版車型。它搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣的四缸增程器，加92號(hào)汽油就夠了。負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)的是一臺(tái)位于后軸的永磁同步電機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩310�！っ�，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。

　　還有一個(gè)不能不提的優(yōu)勢(shì)，哪吒S增程版的純電續(xù)航里程達(dá)到310公里（CLTC），滿油滿電能跑1160公里（WLTC），這里邊310公里的純電續(xù)航可太能打了，這個(gè)價(jià)位里的插電混動(dòng)車型，純電這比哪吒S增程版還能跑的選手應(yīng)該是沒(méi)幾個(gè)了。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，把這臺(tái)車充滿電就已經(jīng)足夠應(yīng)付一周五個(gè)工作日的上下班路程，周末要出去玩跑長(zhǎng)途就直接加油跑可以了，這樣的搭配非常實(shí)用。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，動(dòng)力的儲(chǔ)備還是相當(dāng)充足的，全力加速能給到不錯(cuò)的推背感。由于是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輸出也不會(huì)有明顯的頓挫感，尤其是在起步或低速行駛時(shí)，動(dòng)力的輸出比較柔和，比較好控制。

　　哪吒S采用了前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架，底盤整體調(diào)校還是偏舒適的，能過(guò)濾到絕大多數(shù)的細(xì)碎顛簸，舒適性有保障，并且有一定的韌性，快速過(guò)彎時(shí)也沒(méi)有晃晃悠悠的感覺，兼顧到了一定的運(yùn)動(dòng)性能。

■ 小結(jié)

　　其實(shí)綜合看下來(lái)，哪吒S這款車最誘人的地方還是在于價(jià)格，尤其是我們推薦的增程版車型，起步價(jià)20萬(wàn)出頭就能搞下一臺(tái)中大型車，然后結(jié)合目前還不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠，競(jìng)爭(zhēng)力更突出了。增程版本一共有三個(gè)配置車型，這3款車型的動(dòng)力與純電續(xù)航都是一樣的，主要體現(xiàn)在配置的差異。其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了，像主動(dòng)安全配置、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、中控大屏等等應(yīng)有盡有。不過(guò)，既然看到20萬(wàn)這個(gè)級(jí)別了，那么在豪華感方面應(yīng)該要更有追求，所以我個(gè)人更推薦21.88萬(wàn)的后驅(qū)中版，它比低配多了車內(nèi)氛圍燈、多層隔音玻璃和副駕娛樂(lè)屏等等，無(wú)論是舒適性配置、安全配置還是科技配置都足夠豐富。