打破傳統(tǒng)觀念 上汽大通大家9對比騰勢D9
大家9(參數(shù)|詢價)有六座和七座的版本，六座第三排座椅也是獨立的，豪華體驗更好，而七座版本在空間利用率上更佳。它的二排座椅雖然配備了尺寸更大的舒適航空座椅，但中間過道也有較大空間可以便捷進入第三排。包括小桌板、娛樂屏以及座椅調(diào)整屏幕在內(nèi)的配置它都有。相比之下騰勢D9對比車型在豪華配置上進行了取舍，但多了冰箱這一功能。兩臺車整體舒適度和空間都做的不錯，可以勝任MPV的出行場景。
作為純電平臺的原生產(chǎn)品，大家9相比騰勢D9還多了前備廂，空間利用率更高。在動力上兩臺車都是前置單電機，以續(xù)航需求為主的產(chǎn)品。大家9的電機功率為180kW，騰勢D9的功率為230kW。電池的選擇上大家9采用了寧德時代的90kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航為540km。騰勢D9采用了弗迪的103.36kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航620km。兩臺車在補能方面各有所長，大家9支持換電，最快2分半鐘就可以完成補能。而騰勢D9則支持雙槍快充，在資源允許的情況下充電速度比單槍有提升，同時這臺車也支持懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。
總結(jié)：
在新能源百花齊放的大背景下，原來越多年好的產(chǎn)品來到了消費者面前。大家9作為上汽大通的旗艦產(chǎn)品，在智能化、舒適性、設(shè)計以及便利度上都做的很好，很適合家庭出行選擇，也獲得很好地全球銷量和認(rèn)可度。騰勢D9依托于比亞迪的研發(fā)能力，在品質(zhì)等方面有著不錯的表現(xiàn)，同時也更適合商務(wù)場景應(yīng)用。
向編輯劉金-編輯提問
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30-50萬車型導(dǎo)購
MPV導(dǎo)購
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