● 零跑汽車-零跑C11(參數(shù)|詢價)
官方指導(dǎo)價：14.98-20.98萬元

　　只要留意下銷量排行榜，你就會發(fā)現(xiàn)零跑C11簡直就是一匹黑馬，市場表現(xiàn)相當(dāng)不錯，月銷量甚至一度突破萬輛。去年8月份，零跑C11進(jìn)行了調(diào)價，部分配置車型下調(diào)1萬元，進(jìn)一步提升競爭力。

　　外觀方面，零跑C11看起來屬于簡潔干練的類型，它的車頭使用了封閉式的設(shè)計，一條和前機(jī)艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計，貫穿了車頭，從而拉寬了前臉的視覺效果，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計豐富了前臉的曲面，讓整車看起來不那么單調(diào)。

　　零跑C11整體屬于比較簡潔耐看的類型，車身側(cè)面和尾部同樣如此。實(shí)際上，它的許多設(shè)計元素緊跟潮流，包括隱藏式門把手、無框車門、貫穿式尾燈以及流線型輪廓等，可湊在一起后并不違和。車身尺寸方面，零跑C11長寬高為4750/1905/1675mm，軸距2930mm。

　　它搭載了Leapmotor OS 智能座艙，高通驍龍8155芯片、10.25x12.8x10.25英寸三屏互聯(lián)以及Ai人臉識別都配備在零跑C11上。另外，零跑C11全系標(biāo)配28個感知硬件，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，擁有豐富的功能，并且可實(shí)現(xiàn)整車的OTA升級，讓車輛常用常新。

　　接下來簡單回顧一下零跑C11（純電版）的駕駛感受，它提供了多種駕駛模式， 輕松模式下，動力輸出為平穩(wěn)狀態(tài)，動能回收力度低，轉(zhuǎn)向力度輕盈；運(yùn)動模式下，動力輸出為運(yùn)動狀態(tài)，動能回收力度高，轉(zhuǎn)向力度重；自定義模式下，動力、轉(zhuǎn)向力度、動能回收力度均可自由調(diào)節(jié)。代步的話，零跑C11動力輸出平和、易控，就算你腳下動作不太細(xì)膩，車也不會出現(xiàn)一竄一竄的情況，對輕松代步、對乘客的乘坐舒適性比較友好。