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宋PLUS新能源12.98萬起,買哪款最值?

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  [汽車之家 購車手冊]  自從2024年農(nóng)歷新年過完開始,很多車企都對旗下車型進行了官方降價,第一個站出來的就是比亞迪,旗下多款車型推出的“榮耀版”價格真是給競品們帶來了十足的壓力,而今天我們要聊的比亞迪宋PLUS新能源(參數(shù)|詢價),常年占據(jù)著新能源SUV銷量榜前三的位置,在2023年更是賣出了超過35萬輛的驚人成績,如今這臺車迎來了2024款,價格有所下調(diào),起售價僅為12.89萬元,到底是廠家給足了誠意?還是實車有減配?接下來帶大家詳細分析一下這臺車!

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●宋PLUS新能源榮耀版簡介

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宋PLUS新能源榮耀版電池容量及純電續(xù)航里程
車型電池能量純電續(xù)航里程
2024款 榮耀版 DM-i 71km 豪華型12.9kWhNEDC續(xù)航71km
2024款 榮耀版 DM-i 110km 旗艦型18.3kWhNEDC續(xù)航110km
2024款 榮耀版 DM-i 110km 旗艦PLUS18.3kWhNEDC續(xù)航110km
2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS26.6kWhNEDC續(xù)航150km
2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G26.6kWhNEDC續(xù)航150km
2024款 榮耀版 EV 520km 豪華型71.8kWhCLTC續(xù)航520km
2024款 榮耀版 EV 520km 尊貴型71.8kWhCLTC續(xù)航520km
2024款 榮耀版 EV 520km 旗艦型71.8kWhCLTC續(xù)航520km
2024款 榮耀版 EV 605km 旗艦PLUS87.04kWhCLTC續(xù)航605km

  宋PLUS DM-i榮耀版價格區(qū)間為12.98萬-16.98萬,EV榮耀版價格區(qū)間為14.98萬-18.98萬,與老款相比整體價格區(qū)間都有所下調(diào),新款車型保持了和老款對應(yīng)的配置級,且各個配置級都降價2萬元,且新增了純電續(xù)航71km的小電池版本,進一步拉低了起售價。按價格由低到高的順序,我們先來聊DM-i車型。

○宋PLUS DM-i榮耀版配置推薦

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  通過前幾款比亞迪車型的降價模式就可以看出,榮耀版車型是不會閹割動力系統(tǒng)的,和老款冠軍版完全一致的動力系統(tǒng)硬件依然存在。宋PLUS榮耀版DM-i車型依然有NEDC110km續(xù)航和150km續(xù)航的選擇,且新增了一款小電池版本,也就是全系的最低配,和老款相比在相同配置級降價2萬元的基礎(chǔ)上,這款小電池車型又降低了1萬元,指導價僅為12.98萬,完全是實打?qū)嵉慕o消費者誠意。

□2024款 榮耀版 DM-i 71km 豪華型,指導價:12.98萬元

推薦指數(shù):★★★★★

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  全新推出的宋PLUS榮耀版 DM-i 71km 豪華型,12.98萬的價格使它成為了全系最低配,除了電池容量小,純電續(xù)航里程短了一些之外,其他的配置一點也不寒酸。例如19英寸輪圈、全液晶儀表、中控大屏、全景天窗、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等這些配置都是和高配車型別無二致,購買低配車型的話并不會擔心“面子”上的問題。而無鑰匙進入、自動大燈、隔音玻璃、自動空調(diào)、車窗一鍵升降等實用性配置也是DM-i車型全系標配,所以說即便是全系最低配,實用性也能得到保證,日常家用沒問題,和高配車型相比最大的差異就是在智能駕駛方面,最低配只提供了定速巡航。

  如果您對于智能駕駛沒有要求,那這款12.98萬元的最低配車型還是非常香的,雖然純電續(xù)航不算長,但買它就當個純油車開,經(jīng)濟性也是非常高的,不久前的新能源超測中宋PLUS新能源這臺車能夠跑出百公里低于4升的油耗,這個成績真的很棒了!只花一臺卡羅拉的錢,就能買到經(jīng)濟性同樣很高的插電混動緊湊型SUV,空間、配置都要高出了不止一個量級,且新能源車還免去了購置稅,選它準沒錯!

□2024款 榮耀版 DM-i 110km 旗艦型,指導價:13.98萬元

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【360°全景影像+透明底盤】

  指導價增加了1萬元,配置方面新增了360°全景影像、透明底盤,且電池能量增加為18.3kWh,NEDC純電續(xù)航提升至110km,與最低配相比,僅僅這幾處升級并沒有讓我感受到物超所值,在這里就不推薦大家了,我們繼續(xù)看下一個配置。

□2024款 榮耀版 DM-i 110km 旗艦PLUS,指導價:14.98萬元

推薦指數(shù):★★★★★

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  再加1萬元,就能獲得DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),包含自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能,如果有經(jīng)常駕駛高速或城市快速路場景的話,那我還是建議您購買此配置車型,出行路上能夠緩解駕駛的疲憊感。除此之外,主動剎車、前排座椅加熱通風、主駕座椅8向調(diào)節(jié)等安全性和實用性配置對于所有的駕駛者都是絕對有利的。綜合來看,這1萬元帶來的配置提升還是非常實惠的。所以榮耀版 DM-i 110km 旗艦PLUS這個配置同樣也是五星推薦。

□2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS,指導價:15.98萬元

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【手機無線充電面板】

  從榮耀版 DM-i 110km 旗艦PLUS的基礎(chǔ)上再加1萬元,就能買到榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS,通過配置名稱也能看出,純電續(xù)航里程提升了,的確,該配置車型換裝了26.6kWh的電池,NEDC純電續(xù)航里程來到了150km。除此之外,對外放電功率由3.3kW升級為6kW,開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、懸架軟硬調(diào)節(jié)、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、內(nèi)后視鏡自動防炫目、前排手機無線充電等功能也是新增配置,對比增加了1萬元的價格來看,肯定是值得的,而且像大電池、懸架軟硬調(diào)節(jié)等都是后期無法升級的,但對于用戶感知層面的提升,就沒那么明顯了,即便沒有這些配置,使用感受層面也不會差太多。且近16萬元的指導價格也和日系同級競品有所重疊,這么多年的良好口碑或多或少會對消費者的最終決定起到一定影響。

□2024款 榮耀版 DM-i 150km 旗艦PLUS 5G,指導價:16.98萬元

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【自動泊車】

  再加1萬元就能買到DM-i的頂配車型,自動泊車的加入算是給新手駕駛員很大程度減輕了停車難的問題,中控屏幕由12.8英寸升級為15.6英寸并支持5G網(wǎng)絡(luò),燕飛利仕音響和10揚聲器的配備也提升了車內(nèi)的高級感,如果您比較注重這方面,那就買頂配車型。

  綜合來看,12.98萬的榮耀版 DM-i 71km 豪華型和14.98萬的榮耀版 DM-i 110km 旗艦PLUS兩個配置都為五星推薦,能夠滿足絕大多數(shù)消費者的日常使用需求,性價比首選,大家可以根據(jù)自己對于純電續(xù)航以及輔助駕駛的需求來進行選擇。而如果追求更高階的配置,那次頂配和頂配車型也是不錯的選擇。

○宋PLUS EV榮耀版配置推薦

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  2024款宋PLUS EV榮耀版車型的價格區(qū)間為14.98萬-18.98萬,相較于老款冠軍版也進行了2萬元的降價,官方續(xù)航里程依然為520km和605km兩個版本。

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  宋PLUS榮耀版EV車型雖然和老款EV車型相比價格區(qū)間整體降低了2萬元,但最低配和最高配的價格仍然比DM-i車型要貴2萬元,再結(jié)合純電動車的使用便利性較低、后期保值率較低等方面,如果您所在的城市不受燃油指標政限購策影響的話,那我覺得EV車型整體的性價比不如DM-i車型高。

比亞迪 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 EV 520km 豪華型 比亞迪 宋PLUS新能源 2024款 榮耀版 EV 520km 豪華型

【宋PLUS榮耀版 EV車型】

  但如果您明確考慮購買宋PLUS EV車型的話,我個人還是建議您買榮耀版 EV 520km 豪華型這個配置,也就是EV車型的最低配,正如上圖所示,配置方面依然不用擔心,對于家用來說已經(jīng)十分豐富了,且520km的NEDC純電續(xù)航也只比頂配短了85km,日常使用還是足夠的,如果家里具備充電條件的話,那更是不會被“里程焦慮”的問題困擾。且高配車型的指導價格也在15萬元以上,頂配更是接近了19萬元,這個價格的選擇車型也會更豐富,性價比層面就沒有太多的優(yōu)勢了。綜合來看,如果買宋PLUS榮耀版EV車型,就買最低配。

●全文總結(jié)

  2024年第一季度即將結(jié)束,比亞迪在新年的伊始帶給了我們太多驚喜,減價不減量的模式也是實實在在給到了消費者誠意,而回到開頭我們提到的宋PLUS新能源在2023年超過35萬輛的銷量,幾乎是豐田RAV4榮放和本田CR-V年銷量的總和,可能你聽到這個數(shù)字的第一反應(yīng)是驚訝,甚至疑惑,我也如此,但這就是事實,也是海外品牌要必須接受的現(xiàn)實。宋PLUS新能源無論是尺寸、空間還是配置,在同級車型中都能稱得上佼佼者,龐大的市場保有量也是一種良好口碑,而且對于首任車主還有三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的政策。如今這臺車全系降價2萬,起售價僅為12.89萬元,15萬左右的緊湊型SUV市場競爭又變得異常激烈了。接下來,就交給時間,看看宋PLUS榮耀版能不能再創(chuàng)佳績,大家拭目以待吧!

  哦對了,比亞迪宋PLUS也參與了剛剛結(jié)束的汽車之家新能源超測,測試內(nèi)容包含四溫區(qū)續(xù)航/油耗及性能、安全性等項目,十分全面,詳情請您在汽車之家主站搜索“超級測試”查看,后續(xù)也會有宋PLUS新能源單車視頻,歡迎大家持續(xù)關(guān)注!關(guān)于這款車您還有什么想了解的,也歡迎評論區(qū)與我討論!(文/圖 汽車之家 石庚辰)

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現(xiàn)確實很全面,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車。

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宋PLUS新能源

指導價:13.58-17.58萬
級別:緊湊型SUV
詢底價