[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  如今，不少年輕人都喜歡上了“山系生活”，到野外山野中度過(guò)自己的假期，他們也會(huì)稱自己為“山系青年”，既然要到野外，自然需要一臺(tái)與之匹配的車(chē)。這使得汽車(chē)市場(chǎng)中方盒子造型的硬派SUV成為又一競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分領(lǐng)域，不少車(chē)企都在這一領(lǐng)域中布局了各自的新產(chǎn)品，而有這樣一款車(chē)型，自1966年就已經(jīng)問(wèn)世，但不久前才以國(guó)產(chǎn)的形式正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，那么它就是江鈴福特烈馬。在本次北京車(chē)展上，江鈴福特烈馬也和大家如約而至，接下來(lái)就讓我們具體看看它的靜態(tài)體驗(yàn)究竟如何。

●外觀延續(xù)海外版的硬派

　　其實(shí)外觀方面想必大家已經(jīng)非常熟悉了，國(guó)產(chǎn)后的江鈴福特烈馬與海外版基本保持一致，作為一款非承載式車(chē)身的硬派SUV，依舊是方方正正的造型。中網(wǎng)采用無(wú)邊框式的設(shè)計(jì)，與兩側(cè)的車(chē)燈融為一體。圓形的車(chē)燈內(nèi)嵌一條延伸出來(lái)的一字型燈帶，甚至可以說(shuō)與初代福特烈馬別無(wú)二致，當(dāng)然燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)自然更富有科技感。

　　車(chē)頭底部鋼制的保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有拖車(chē)鉤，另外后續(xù)加裝絞盤(pán)也非常方便。本次我們?cè)诒本┸?chē)展實(shí)際體驗(yàn)的是大沼澤地版車(chē)型，作為特別限量版，這款車(chē)原廠就標(biāo)配了大腳套件，外觀看上去更有野性。

　　車(chē)身越野能力參數(shù)如圖所示，因?yàn)榇笳訚傻匕媾c荒地版配備了大腳套件，所以接近角、離去角和通過(guò)角自然比其他車(chē)型更大。車(chē)身尺寸方面，大沼澤地版長(zhǎng)寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。

　　另外，大沼澤地版在前翼子板處還帶有專屬裝飾拉花，并且增加了涉水喉之后，福特烈馬的最大涉水深度達(dá)到了925mm。

　　來(lái)到車(chē)尾，最為突出的就是外掛式的全尺寸備胎，這也可以作為硬派SUV的標(biāo)志之一。車(chē)燈縱置分布在車(chē)尾左右兩側(cè)，右側(cè)后蹄騰空的躍馬自然是福特烈馬的專屬標(biāo)志。

●內(nèi)飾國(guó)產(chǎn)后有所升級(jí)

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，同樣是大量平直的線條，展示出硬派的風(fēng)格，相比海外版，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型對(duì)內(nèi)飾的用料和做工進(jìn)行了提升，例如中控臺(tái)上方加入縫線點(diǎn)綴，精致感有所增加。

　　方向盤(pán)采用全皮革包裹，握感較好，左右兩側(cè)帶有多功能按鍵，而中間當(dāng)然是后蹄騰空的躍馬標(biāo)識(shí)。

　　在中控臺(tái)上方，可以看到有一排越野常用功能的按鍵，例如前防傾桿斷開(kāi)、前差速鎖、后差速鎖等等，方便越野過(guò)程中進(jìn)行操作。

　　12.3英寸的液晶儀表盤(pán)以及12英寸的中控顯示屏為內(nèi)飾增加了一些科技感，中控屏搭載的是福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，功能更加豐富，并且具備拓展性，支持語(yǔ)音控制、CarPlay等功能。另外，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，保障車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢性，當(dāng)然這也是海外車(chē)型所不具備的。

　　 中控臺(tái)下方，依舊保留了眾多物理按鍵，用來(lái)控制多媒體以及空調(diào)，對(duì)于一臺(tái)硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，自然是有必要的。

　　 在機(jī)械式檔把后方，是用來(lái)切換兩驅(qū)、四驅(qū)低速等模式的控制區(qū)。另外，福特烈馬的車(chē)門(mén)和車(chē)頂采用了可拆卸設(shè)計(jì)，因此車(chē)窗和后視鏡的調(diào)節(jié)按鍵，被放置在了中央扶手箱前方。

●硬派空間別抱太多期待

　　后備廂采用兩段式開(kāi)啟方式，下方為平開(kāi)式尾門(mén)，上方的玻璃則為上掀式。作為硬派SUV，受制于車(chē)身形式，后備廂開(kāi)口略高，搬運(yùn)沉重物品會(huì)多費(fèi)些力氣。

　　動(dòng)力方面，福特烈馬配備的是2.3T EcoBoos發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，最大扭矩429N·m，匹配一臺(tái)10AT變速箱。

　　實(shí)拍的大沼澤地版配備了德納前/后電控機(jī)械差速鎖、EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p震器等較為實(shí)用的越野功能。其中，博格華納EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用電機(jī)+減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，將低速速比提升至3.06，分動(dòng)箱承扭能力可達(dá)1850N·m，提升整車(chē)極限越野能力。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式和沙地模式。

　　作為一臺(tái)硬派SUV，福特烈馬自然為非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿非獨(dú)立懸架。而大沼澤地版還帶有智能的防傾桿斷開(kāi)功能，在野外不平整的路面可以將防傾桿斷開(kāi)，從而提升單側(cè)懸架的自由行程，當(dāng)速度超過(guò)32km/h后會(huì)自動(dòng)連接，在32km/h以下重新斷開(kāi)。

●全文總結(jié)：

　　由此可見(jiàn)，江鈴福特烈馬不僅延續(xù)了海外車(chē)型較強(qiáng)的越野能力，在國(guó)產(chǎn)后還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶喜好和需求進(jìn)行了一些升級(jí)，展示出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。4月25日，江鈴福特烈馬已經(jīng)在北京車(chē)展正式上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.98-43.88萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格盡管相比進(jìn)口的牧馬人要低了不少，但是與坦克500、豹5有一定的重疊，那么作為“山系青年”的你在這個(gè)價(jià)位會(huì)選擇福特烈馬嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)進(jìn)行留言。（文/圖 汽車(chē)之家 孫嵩韜 攝/汽車(chē)之家北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)）