[汽車之家 新車圖解]  如今，不少年輕人都喜歡上了“山系生活”，到野外山野中度過自己的假期，他們也會稱自己為“山系青年”，既然要到野外，自然需要一臺與之匹配的車。這使得汽車市場中方盒子造型的硬派SUV成為又一競爭激烈的細(xì)分領(lǐng)域，不少車企都在這一領(lǐng)域中布局了各自的新產(chǎn)品，而有這樣一款車型，自1966年就已經(jīng)問世，但不久前才以國產(chǎn)的形式正式進入國內(nèi)，那么它就是江鈴福特烈馬。在本次北京車展上，江鈴福特烈馬也和大家如約而至，接下來就讓我們具體看看它的靜態(tài)體驗究竟如何。

●外觀延續(xù)海外版的硬派

　　其實外觀方面想必大家已經(jīng)非常熟悉了，國產(chǎn)后的江鈴福特烈馬與海外版基本保持一致，作為一款非承載式車身的硬派SUV，依舊是方方正正的造型。中網(wǎng)采用無邊框式的設(shè)計，與兩側(cè)的車燈融為一體。圓形的車燈內(nèi)嵌一條延伸出來的一字型燈帶，甚至可以說與初代福特烈馬別無二致，當(dāng)然燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)自然更富有科技感。

　　車頭底部鋼制的保險杠兩側(cè)帶有拖車鉤，另外后續(xù)加裝絞盤也非常方便。本次我們在北京車展實際體驗的是大沼澤地版車型，作為特別限量版，這款車原廠就標(biāo)配了大腳套件，外觀看上去更有野性。

　　車身越野能力參數(shù)如圖所示，因為大沼澤地版與荒地版配備了大腳套件，所以接近角、離去角和通過角自然比其他車型更大。車身尺寸方面，大沼澤地版長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。

　　另外，大沼澤地版在前翼子板處還帶有專屬裝飾拉花，并且增加了涉水喉之后，福特烈馬的最大涉水深度達到了925mm。

　　來到車尾，最為突出的就是外掛式的全尺寸備胎，這也可以作為硬派SUV的標(biāo)志之一。車燈縱置分布在車尾左右兩側(cè)，右側(cè)后蹄騰空的躍馬自然是福特烈馬的專屬標(biāo)志。

●內(nèi)飾國產(chǎn)后有所升級

　　進入車內(nèi)，同樣是大量平直的線條，展示出硬派的風(fēng)格，相比海外版，國產(chǎn)版車型對內(nèi)飾的用料和做工進行了提升，例如中控臺上方加入縫線點綴，精致感有所增加。

　　方向盤采用全皮革包裹，握感較好，左右兩側(cè)帶有多功能按鍵，而中間當(dāng)然是后蹄騰空的躍馬標(biāo)識。

　　在中控臺上方，可以看到有一排越野常用功能的按鍵，例如前防傾桿斷開、前差速鎖、后差速鎖等等，方便越野過程中進行操作。

　　12.3英寸的液晶儀表盤以及12英寸的中控顯示屏為內(nèi)飾增加了一些科技感，中控屏搭載的是福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，功能更加豐富，并且具備拓展性，支持語音控制、CarPlay等功能。另外，國產(chǎn)版車型內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，保障車機系統(tǒng)的流暢性，當(dāng)然這也是海外車型所不具備的。

　　 中控臺下方，依舊保留了眾多物理按鍵，用來控制多媒體以及空調(diào)，對于一臺硬派越野車來說，自然是有必要的。

　　 在機械式檔把后方，是用來切換兩驅(qū)、四驅(qū)低速等模式的控制區(qū)。另外，福特烈馬的車門和車頂采用了可拆卸設(shè)計，因此車窗和后視鏡的調(diào)節(jié)按鍵，被放置在了中央扶手箱前方。

●硬派空間別抱太多期待

　　后備廂采用兩段式開啟方式，下方為平開式尾門，上方的玻璃則為上掀式。作為硬派SUV，受制于車身形式，后備廂開口略高，搬運沉重物品會多費些力氣。

　　動力方面，福特烈馬配備的是2.3T EcoBoos發(fā)動機，最大功率202kW，最大扭矩429N·m，匹配一臺10AT變速箱。

　　實拍的大沼澤地版配備了德納前/后電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)以及Bilstein倍適登三段式氮氣減震器等較為實用的越野功能。其中，博格華納EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用電機+減速機直接驅(qū)動，將低速速比提升至3.06，分動箱承扭能力可達1850N·m，提升整車極限越野能力。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟模式、運動模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式和沙地模式。

　　作為一臺硬派SUV，福特烈馬自然為非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架。而大沼澤地版還帶有智能的防傾桿斷開功能，在野外不平整的路面可以將防傾桿斷開，從而提升單側(cè)懸架的自由行程，當(dāng)速度超過32km/h后會自動連接，在32km/h以下重新斷開。

●全文總結(jié)：

　　由此可見，江鈴福特烈馬不僅延續(xù)了海外車型較強的越野能力，在國產(chǎn)后還針對國內(nèi)用戶喜好和需求進行了一些升級，展示出對中國市場的重視。4月25日，江鈴福特烈馬已經(jīng)在北京車展正式上市，指導(dǎo)價區(qū)間為29.98-43.88萬元，這個價格盡管相比進口的牧馬人要低了不少，但是與坦克500、豹5有一定的重疊，那么作為“山系青年”的你在這個價位會選擇福特烈馬嗎？歡迎大家在評論區(qū)進行留言。（文/圖 汽車之家 孫嵩韜 攝/汽車之家北京車展報道團）