前排儲(chǔ)物空間設(shè)置的要更為多樣，后排相對(duì)較少但仍然是正常水平，能夠滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨��？紤]到車(chē)輛可能會(huì)遇到的越野、穿越等非鋪裝路面使用場(chǎng)景，直接的空間利用模式更加符合車(chē)輛的定位。

　　動(dòng)力方面，也是本次新車(chē)型最大的變化，換裝了搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依舊為252Ps，峰值扭矩380N·m，與老款車(chē)型保持一致。P2電機(jī)最大功率120kW，系統(tǒng)綜合功率300kW、綜合扭矩750N·m。

　　總結(jié)：越野版車(chē)型相較原來(lái)的機(jī)能版換裝了新款發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋增加差速鎖的選裝、加裝了8個(gè)超聲波雷達(dá)、車(chē)機(jī)支持華為HiCar功能。原來(lái)頂配車(chē)型才有的方向盤(pán)加熱、HUD、流媒體后視鏡等配置也悉數(shù)出現(xiàn)。座椅材質(zhì)從皮革變成真皮材料，并增加通風(fēng)和主駕駛位按摩功能，主駕駛位增加座椅記憶。即便分動(dòng)箱取消多片式離合器限滑差速器，增項(xiàng)的價(jià)值依然遠(yuǎn)大于6000元。此次煥新，代號(hào)E20NB的米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)一定能帶來(lái)更好的能耗表現(xiàn)。不過(guò)除此之外，我認(rèn)為分時(shí)四驅(qū)車(chē)型的出現(xiàn)似乎更加純粹，犧牲了部分公路取向來(lái)?yè)Q取更好的越野性能，是坦克將四驅(qū)控制權(quán)進(jìn)一步交給玩家的一個(gè)重要?jiǎng)幼鳌?span style="background-color: rgb(249, 249, 249); color: rgb(35, 35, 35); font-family: simsun;">（文/圖 汽車(chē)之家 邢憶晗 攝/汽車(chē)之家北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)）