●本田雅閣(參數(shù)|詢價)2023款 260TURBO 舒適版
指導(dǎo)價17.98萬元
本田雅閣也是大家熟悉的老朋友了,在國內(nèi)的知名度也完全不遜于前文提到的兩款車(天籟、凱美瑞),雖然大家對這一代雅閣的評價褒貶不一,但平均一萬臺以上的月銷量還是印證了消費者對它的認可。本文我們以2023款 260TURBO 舒適版為例,來看看它的紙面實力如何。
外觀確實是“仁者見仁智者見智”的東西,從我個人的角度而言,第十一代雅閣延續(xù)了溜背造型,并且采用貫穿式熏黑尾燈,還是在商務(wù)氣息中體現(xiàn)出了一絲絲的運動效果,實拍的是最低配車型,外觀幾乎沒有任何的裝飾件,看起來比較樸素。
內(nèi)飾沒有什么太多的設(shè)計感,整體以簡潔為主,完全是現(xiàn)階段本田的家族設(shè)計風(fēng)格。在車機功能方面,雖然是全系最低配,但沒有因此而忽視,屏幕尺寸以及內(nèi)置系統(tǒng)都和頂配一視同仁。值得一提的是,下方的旋鈕提供了豐富的控制功能,且更多的是能帶來一些趣味性,我個人很喜歡這個設(shè)計。
動力部分第十一代雅閣取消了油電混動版本,只有燃油版和插電混動版,燃油版是全系1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配CVT變速箱,本田車型的老搭檔了。在撰寫文章之前的一天,恰好我深度試駕了這臺車,總體感受是以平順性為主,變速箱的響應(yīng)也偏柔和,在城市中代步挑不出問題,而且實測擁堵路段油耗也能做到7.X升每百公里,絕對是居家過日子的好選擇。
◆小結(jié):
最近幾個月以來,本田雅閣的終端優(yōu)惠幅度同樣比較高,15萬以內(nèi)的預(yù)算也能在一些地區(qū)買到低配車型了。靜態(tài)方面來看,空間大、口碑好是它的優(yōu)勢,但是最低配車型的配置確實有些拿不出手,塑料材質(zhì)方向盤,沒有定速巡航,甚至連倒車雷達和倒車影像都沒有配備,實在有點拿不出手了,如果您考慮買雅閣的話,還是建議您提高一些預(yù)算,購買高配車型。
好評理由:
差評理由: