90年的輝煌 雪鐵龍歷史與經(jīng)典車型回顧
采用液壓懸掛/至今仍不過(guò)時(shí)——DS
盡管雪鐵龍總給大家?guī)?lái)各種意外之作，但1955年10月亮相車展的DS 19車型還是讓各方人士目瞪口呆�！皬那按鬅舻轿矡�，它有的，別的車全沒(méi)有”，這是當(dāng)時(shí)媒體對(duì)于這款車型的評(píng)論。然而，這一無(wú)法模仿的車型還只是開(kāi)始。DS車型堪稱是汽車工業(yè)精雕細(xì)琢、出眾審美與天才設(shè)計(jì)間難得的聯(lián)袂之作。那么，誰(shuí)是它的創(chuàng)作者呢？還是勒費(fèi)布爾（Lefebvre）和貝托尼（Bertoni）二人組合，以及負(fù)責(zé)研究液氣聯(lián)動(dòng)懸掛的Paul Magès，新的懸架系統(tǒng)帶來(lái)了前所未有的的舒適性。中央高壓裝置無(wú)疑是這款懸架所必備的，同時(shí)也是全車多項(xiàng)技術(shù)革新的核心。
DS為輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、盤(pán)式制動(dòng)器以及具備今天自動(dòng)變速箱雛形的帶自動(dòng)離合器變速操縱裝置提供動(dòng)力。此外，DS車型還使用了超前的材料，諸如鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和塑料車頂。這款車型由11個(gè)可拆卸部件組成的車身與當(dāng)時(shí)極為超前的流線造型相當(dāng)吻合，車輪隱藏在擋泥板下；無(wú)框車門(mén)以及可轉(zhuǎn)向式前大燈（1968年出現(xiàn)的革新）都印證了這一點(diǎn)。DS車型的座廂同樣具備許多創(chuàng)新，諸如代表未來(lái)的模制塑料儀表盤(pán)以及單叉方向盤(pán)和安裝在方向盤(pán)后的變速桿。雪鐵龍?jiān)谄占扒靶l(wèi)技術(shù)風(fēng)格的過(guò)程中，憑借DS車型確定了新一代現(xiàn)代汽車的走向，并獲得了廣泛認(rèn)可。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：