2010年6月23日 拉孜-珠峰大本營-日喀則　　

　　清晨五點，準時的叫早電話響起，大家以迅雷不及掩耳盜鈴而響叮當之勢收拾完行李，跟隨著大部隊奔赴珠峰大本營。

　　此時的拉孜天還沒有亮，我們踏著夜色開始了最為激動地一天的旅程。

　　一路向西行進，身后的霞光告訴我們，太陽公公就要起床了。要說西藏什么時候最美？我可以負責任的告訴大家：清晨。當?shù)谝豢|霞光照射到大地的時候，這個離天最近的神圣之地就是最為美麗和壯觀的，不論是路上巧遇的山峰，還是一眼望不到邊際的公路，都在朝日的映襯下顯得格外與眾不同，讓人神往。

　　想要到達珠峰大本營確實是件很不容易的事情，而且珠峰屬于邊境地區(qū)，再加上這里又是全國最重要的自然保護區(qū)之一，所以想要到達珠峰大本營就必須經(jīng)過多層的安全檢查。這里要特別告訴想要來珠峰一睹峰容的網(wǎng)友，到達珠峰之前，一定要到拉薩去辦理邊境通行證，否則即使你到了哨卡處，也無法繼續(xù)前行。

　　從中尼公路的岔路口，便可以駛往通向珠峰大本營的路，而且這段路是一段不折不扣的搓板路，何謂搓板路？就是路面很不平坦，經(jīng)常有溝溝壑壑的小障礙，很像我們原來洗衣服用的搓衣板，所以因此而得名。

　　也許大家之前會覺得西藏的公路狀況都還算不錯，就算比不上內(nèi)地的高速公路，但是普通轎車行駛起來也是毫無問題。但是去往珠峰大本營的這段路則并不那么美好了，據(jù)中國國家地理的工作人員介紹說，這條路在2008年奧運會之前路況更差，不是一些中大型的SUV車型根本就無法通過，而奧運會前國家斥資重金將這條路加寬，在即將鋪設(shè)柏油路的時候，則面臨了很大的阻力，最終由于考慮到風景區(qū)的保護問題而最終沒有鋪油路，因為一些環(huán)保組織認為，如果去大本營的路修得過于平坦，肯定會增加這一地區(qū)的車流量，最終會對這一地區(qū)的生態(tài)造成破壞。

　　這段路雖然只有不到100kM，但是卻要行進將近3個小時，途中我們經(jīng)過一個山頂時，正巧珠峰峰頂在云層中露了出來，遠眺之下，景色可謂神奇至極。

　　在經(jīng)過了2個哨卡之后，我們終于到達了珠峰腳下，下圖中右面的臨時性住房就是所謂的珠峰大本營了，這里大部分的人員均為登山隊員和一些工作人員，此處的海拔高達5200米。

　　在經(jīng)過了最后一道哨卡之后，我們終于抵達了本次極致之旅的最終目的地：珠穆朗瑪峰。展現(xiàn)在眼前的珠峰真是讓所有人都驚呆了，雖然之前無數(shù)次的在電視上或者網(wǎng)絡(luò)上看到過珠峰的樣子，但當我真正到達珠峰腳下的時候，真的是有一種心在顫抖的感覺。此時用什么形容詞其實都沒法形容眼前的場景，大家還是跟隨著我的照片，一起欣賞吧。

　　上面這三張圖片編輯就不給大家裁剪了，全部原片奉上，感興趣的網(wǎng)友可以點擊圖片后保存原圖。

　　西藏人民對于珠峰的崇拜是歷史性的，每一個藏民都以能在珠峰下頂禮膜拜而自豪，也許你不到珠峰腳下你也不會有這樣的感覺，但是真正到了的時候，我也情不自禁的俯身，也許這樣的祈福的機會也是每一個人所向往的。

　　高海拔地區(qū)的氣候就是讓人琢磨不透，剛才還晴空萬里的峰頂轉(zhuǎn)眼間就上云了，而且形成了一個獨特的景觀：旗云。也就是云層飄過山頂，收到強風的作用力而形成了一面旗幟的形態(tài)，這里我只能說：人類，在大自然的面前永遠都是渺小的。