{汽車之家 精彩游記}  2010年的“Jeep極致之旅”已經開始了，我們汽車之家也應邀參與并報道本次活動，之前的半個月的時間，我們的同事已經分別為大家?guī)�來了精彩的報道，而我負責報道本次活動的第三站，即從拉薩奔赴本次活動的最終目的地--珠峰大本營。

　　毫無疑問，這次活動是讓我興奮地，能有機會去往西藏本身就讓人熱血沸騰，更別說還能有機會去往珠峰大本營了。由于西藏，尤其是我們本次的旅途所要經過的地段均為高海拔地區(qū)，所以之前的準備工作還是要做好的，比如出發(fā)前一個月左右要進行適當的體育鍛煉，做例行的身體檢查等等，如果患有高血壓、心臟病、癲癇等疾病的游客，我們建議您還是不要考慮去往一些高海拔地區(qū)了，因為這樣會帶來一些不確定的危險因素。

2010年6月21日 星期一

　　因為時間等方面的因素，所以我們沒有選擇更適合觀光旅游的鐵路出行方式，而且選擇了從北京直接坐飛機去往拉薩，這里尤其要說明的是，去往拉薩的航班會在成都雙流機場中途降落加油，所以從北京飛往拉薩的飛機共需要大約6個小時的航程，真可以用漫長來形容了。

　　乘坐去往拉薩的航班，在首都機場T3航站樓，而且是一個專門的安檢口進行安檢，不僅比起國內的其他航班檢查的更為仔細，而且禁止拍照，對于帶上飛機的隨身行李的管理也更加嚴格，這其中的原因相信大家也是不說自明的。6個小時的飛機是枯燥的，而且飛往拉薩的航班，尤其是進入西藏自治區(qū)上空時，飛行高度幾乎都在12000米之上，所以在機艙內仍能感覺到比其他航班更加難受。

　　難受歸難受，不過編輯還是強烈建議您換登機牌時換一個靠近窗戶的座位，因為這樣您就會在到達拉薩之前，率先感受到這片神奇土地的魅力所在。層巒疊嶂的群山、寬廣無比的雅魯藏布江以及穿過云層直指天邊的雪山，都能讓你在還沒有落地之前就被西藏的美景所深深吸引，當然從另一個角度來說，良好的心情也會有效的減緩你的高原反應。

　　感受了飛機上應接不暇的美景，我們的航班也終于抵達了拉薩的貢嘎國際機場，一下飛機，藍天加白云的完美組合，成了迎接我們的最佳方式。

貢嘎機場簡介：拉薩貢嘎機場位于西藏自治區(qū)山南地區(qū)貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，海拔3600米，跑道長4000米，寬45米，機場等級4E，可供波音747、空中客車等大型飛機起降，是世界上海拔最高的民用機場之一。

　　貢嘎機場距離拉薩市區(qū)大約有60kM，驅車大約需要1個小時的時間，沿途我們也能經常看到很有西藏風情的建筑。

　　到了快到拉薩市區(qū)時有一個分岔口，除去往拉薩市區(qū)外，另一條路則是去往日喀則，這也是我們接下來要抵達的目的地。

　　順利抵達拉薩，我們也入住了克萊斯勒為我們安排的拉薩飯店，一進大門，整齊劃一的牧馬人車隊已經在門口列隊迎接我們的到來了。

　　經過了簡短的休息，我們也集體參與了第三階段Jeep極致之旅的準備動員會，會上《中國國家地理》雜志社社長李栓科先生為我們詳細講解了第三段的詳細路線，并且為我們講解了很多高原地區(qū)應該注意的安全事項。

　　我們本段的行程比較緊湊，可以說共計四天的時間共要駕車行駛大約1000kM的路程，而且本次的駕車路線所行進的主要是318國道和317省道，所以大車也比較多，行駛速度也不會很快，并且由于有多段的登山路段，所以對車輛和人員的考驗都尤為強大。

　　雖然中國國家地理雜志社的工作人員告訴我們初到高原應該盡量多休息，減少外出的運動量，但是看著時間尚早，大好的時間浪費在賓館豈不是太可惜了，二話不說，打個車直奔布達拉宮廣場。

　　說起拉薩就不得不提到它的標志性建筑布達拉宮，布達拉宮（英文譯音：the Potala Palace）屹立在西藏首府拉薩市區(qū)西北的紅山上，是一座規(guī)模宏大的宮堡式建筑群。最初是松贊干布為迎娶文成公主而興建的，17世紀重建后，布達拉宮成為歷代達賴喇嘛的冬宮居所，也是西藏政教合一的統治中心。整座宮殿具有鮮明的藏式風格，依山而建，氣勢雄偉。布達拉宮中還收藏了無數的珍寶，堪稱是一座藝術的殿堂。1961年，布達拉宮被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位之一。1994年，布達拉宮被列為世界文化遺產。

　　夜間的布達拉宮是非常漂亮的，通體的射燈照射著整座宮殿，比白天看上去更加雄偉和漂亮，而馬路對面的布達拉宮廣場，則屹立著西藏和平解放紀念碑，也紀念著這樣一個民族，這樣一個神奇而特別的地方所經歷的那一段歷史。

　　由于抵達拉薩的時間確實比較晚，而且第二天一早便要驅車趕往拉孜，所以拉薩市的詳細游記就只能放在最后一天返回拉薩時再詳細帶給大家了，其他諸如大家耳熟能詳的大昭寺、八廓街等等，就只好過幾天再給大家?guī)�來精彩的照片了�?/p>