從Mercedes-AMG成立開始，AMG就提出了一句座右銘“追求完美技術(shù)的激情”。在AMG的發(fā)動機(jī)工廠內(nèi)并沒有生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的流水線，而是每位工程師都有一個單獨的作業(yè)臺，在每個作業(yè)臺上都會有一臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)品在進(jìn)行裝配，一臺發(fā)動機(jī)的誕生從頭到尾只由一名工程師來完成組裝工作，這就是AMG引以為榮的“One Man，One engine”（一人一機(jī)）造車哲學(xué)。最后，刻有這位工程師手寫簽名的銘牌將被安裝在這臺發(fā)動機(jī)最明顯的位置。所以AMG的工程師賦予了每臺發(fā)動機(jī)獨有的個性，它是工程師手下的杰作。完全手工打造的工藝詮釋了AMG堅持性能，動感和獨一無二的信念。

『每一臺AMG發(fā)動機(jī)上都有工程師的簽名』

　　2003年，奔馳推出了SLR Mclaren，AMG包攬了這款車大部分機(jī)械及動力設(shè)計工作。這款車搭載由AMG改裝的V8發(fā)動機(jī)，可以迸發(fā)出626馬力的最大功率，以及780N·m的最大扭矩。SLR Mclaren憑借強(qiáng)勁的動力及完美的機(jī)械設(shè)計和調(diào)校成功躋身超級跑車行列。

『SLR Mclaren』

　　這一年，AMG再次以卓越的研發(fā)能力證明了自己，由AMG改裝的奔馳6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)推出。這臺發(fā)動機(jī)具備612馬力的最大功率和1200N·m的最大扭矩，而為了提供最穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，AMG將最大扭矩降低到1000N·m。這臺發(fā)動機(jī)憑借優(yōu)秀的表現(xiàn)順理成章的獲得了2004年的“國際年度發(fā)動機(jī)”稱號。這款發(fā)動機(jī)為裝在了奔馳S65 AMG和奔馳SL65 AMG身上。

『S65 AMG 2004款』

『SL65 AMG 2004款』

　　2004年，AMG推出奔馳CLK DTM車型，這款車是為了紀(jì)念A(yù)MG取得德國房車賽勝利的特別車型，限量生產(chǎn)100臺。CLK DTM所使用的發(fā)動機(jī)擁有582馬力的最大功率和800N·m的最大扭矩。

『CLK DTM AMG』