雖然高原反應(yīng)并沒有緩解的跡象，不過按照計(jì)劃我們不得不上路了。永源此次出口尼泊爾的車輛為右舵手擋車，這與國內(nèi)的駕駛習(xí)慣完全相反，出于安全方面的考慮我們被安排全程乘坐。

　　從拉薩至邊境樟木口岸全程800多公里，如果按照以往的送車安排將會(huì)一天內(nèi)趕到，不過考慮到我們的身體狀況，這段路程將被分為兩天完成，首日行程我們將從拉薩出發(fā)前往西藏第二大城市日喀則，全程350公里。

　　4月初的拉薩天氣已經(jīng)開始轉(zhuǎn)暖，雖然背陰處仍然感到有些寒冷，不過陽光下的炎熱已經(jīng)有所顯現(xiàn)，白天的平均溫度可以在13度左右，不過陽光直曬下的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)溫度，由于紫外線照射強(qiáng)烈，防曬霜是一定要涂抹的。

　　拉薩至日喀則將延G318國道一路向西，途徑海拔5030米的岡巴拉山口，沿途的風(fēng)景自然沒的說。

岡巴拉山口

　　從拉薩去日喀則或阿里，會(huì)路過一處九曲十八彎的埡口——海拔5030米的岡巴拉山口。這里已沒有高山植被，沒有綠色的生命，只有地灰和巖石，還有令人生畏的荒蕪和缺氧。因?yàn)槭巧娇冢�風(fēng)很大，而且超高的海拔會(huì)讓你感到行走都變成了一件艱難的事情。它的山口腳下就是被藏民稱作圣湖的羊卓雍錯(cuò)

『實(shí)在不忍在這樣的圖片上寫字，圖為岡巴拉山口』

羊卓雍措：

　　羊卓雍措，簡稱羊湖，距拉薩不到100公理，位于雅魯藏布江南岸、山南浪卡子縣境內(nèi)。湖面海拔4441米，是世界上海拔最高的淡水湖，與納木措、瑪旁雍措并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖泊，從拉薩到羊湖需要翻越5,030米的崗巴拉山口，一路上風(fēng)景非常不錯(cuò)。

『實(shí)在不忍在這樣的圖片上寫字，圖為羊卓雍措湖』

這里與車相關(guān)的事情

　　由于高原特殊的地理狀況，西藏地區(qū)的成品油無法通過管道運(yùn)輸，而只能依靠車輛運(yùn)輸，成本自然會(huì)大幅增加，所以西藏不幸成為了全國油價(jià)最高的省市。觀察了幾家加油站，93號(hào)汽油價(jià)格都在8元左右，并且這一價(jià)格會(huì)隨著海拔的增高而增高，一路上我所遇到的最高價(jià)格為93號(hào)汽油8.29元/L(此價(jià)格為本月7日調(diào)價(jià)之前，現(xiàn)在應(yīng)該更高)。作為國家對(duì)于高油價(jià)地區(qū)人們的照顧，西藏的公路均不收費(fèi)，這對(duì)于經(jīng)常在西藏境內(nèi)工作的大貨車可能是個(gè)不錯(cuò)的政策。

　　不僅油價(jià)高，高原地區(qū)由于空氣含氧量低，燃油不能充分燃燒，所以油耗也要較其他城市高出不少。與此同時(shí)，車輛動(dòng)力也要大打折扣，毫不夸張的說，海拔升至4000米以上，駕駛一輛1.6L車型的感覺可能和內(nèi)陸地區(qū)駕駛一輛1.0L排量車型的感覺相差無幾了。所以在高原地區(qū)，如果你還想擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，恐怕只能選擇大排量車型了，這樣看來，西藏地區(qū)隨處可見“陸巡”就很能理解了。

　　既然提到了“陸地巡洋艦”，這里就多說兩句。來西藏之前就對(duì)這里“陸巡”的保有量有所耳聞，不過親眼所見還是讓我覺得有些吃驚，不同年代的“巡洋艦”隨處可見，毫不夸張的說，只要是SUV，至少六七成都被“陸巡”所占據(jù)著。

　　一路上車很少，偶爾可見一些拉貨的大卡車再緩慢前行，車隊(duì)行駛走走停停，外加多為盤山路，直到傍晚才抵達(dá)日喀則。

　　雖然日喀則實(shí)行北京時(shí)間，不過由于經(jīng)度相差25度，實(shí)際上有1.5個(gè)小時(shí)左右的時(shí)差，所以我們七八點(diǎn)鐘達(dá)到這里時(shí)還是艷陽高照。

　　日喀則是西藏第二大城市，是當(dāng)年后藏的政教中心，也是歷代班禪的駐錫之地。這里日照充足，地處河谷地帶、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，是“西藏的糧倉”之一。不過日喀則海拔在3850米，比拉薩還要高出200米，對(duì)于高原反應(yīng)沒有絲毫緩解的我們來說，今天注定有是一個(gè)“不眠夜”了。