POLO Mark IV(2002-2009)
第四代POLO、Cross版車型誕生,上海大眾正式引入POLO車型
POLO Mark IV
時間來到了2002年,第四代POLO正式發(fā)布,同年它也被上海大眾以“波羅”的名字正式引入了國內(nèi)。復(fù)古的四圓頭燈的設(shè)計是這一代POLO的最大特征,而圓潤的造型搭配四個可愛的圓形頭燈,也讓POLO深受女性消費者的喜愛。此外,大眾還針對中國,南美等地區(qū)市場的需求,推出了POLO的三廂版車型,而上海大眾則在2003年跟進國產(chǎn)。
動力方面,有1.2L 54馬力的發(fā)動機到2.0L 113馬力的汽油發(fā)動機可供選擇。而國產(chǎn)版本提供的則是最大功率55kw/74kw的1.4L和1.6L兩款汽油發(fā)動機,值得注意的是,大眾2003年就將汽油直噴的FSI技術(shù)應(yīng)用到了POLO的1.4L發(fā)動機上。配置方面,在這代POLO身上,諸如ABS、助力轉(zhuǎn)向、前排雙安全氣囊等設(shè)備已經(jīng)成為了標準配置,海外版本還可選裝ESP、導(dǎo)航系統(tǒng)等,使POLO的舒適性和安全性能進一步得到了加強。
POLO Cross直到“4代半”的時候,才引入中國
2005年瑞士日內(nèi)瓦車展,恰逢P(guān)OLO誕生30周年,大眾推出了第四代POLO的中期改款,全新設(shè)計的U型前臉替代了四代POLO可愛的四眼大燈設(shè)計,同時尾燈也做出了修改,在動力方面換裝了全新的EA111系列汽油直噴FSI發(fā)動機,此外變速箱也升級為6速tiptronic,更加注重環(huán)保和能耗問題。同時期,上海大眾也隨之推出了改款兩廂和三廂型POLO,定名為勁情和勁取,當然,一同推出的還有基于此前的POLO Fun車型推出的的跨界版本POLO Cross。
而在2005年的改款中,新一代的POLO GTI才姍姍來遲,動力方面,POLO GTI使用了一臺每缸5氣門設(shè)計的1.8L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110kw,和同時期國產(chǎn)的寶來1.8T和帕薩特1.8T使用的是同一款發(fā)動機,但是大馬拉小車的優(yōu)勢讓POLO GTI的動力表現(xiàn)非常突出,相比老款的POLO GTI提升明顯。不過和MINI cooper S,西亞特Ibiza等同時期競爭對手相比,POLO GTI的動力還是顯得不夠火爆,因此,大眾很快又推出了一款性能更強的POLO GTI Cup Edition,發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)教,最大功率也達到了可以與同級對手相媲美的132kw。
好評理由:
差評理由: