70-80年代 路虎品牌和產(chǎn)品在動蕩的母公司下發(fā)展

1970：攬勝正式推向市場，并大獲成功

1970年第一輛RANGE ROVER

　　如果要說路虎產(chǎn)品中最成功的是什么，很多人都會說是攬勝系列。其實早在1967年9月，路虎的第一輛全尺寸原型車就已經(jīng)制造成功，他就是攬勝的雛形，它渾身剛毅線條的車身延續(xù)了傳統(tǒng)，車輛測試結(jié)果也非常令人滿意。上市指日可待。1968年，投產(chǎn)開始，車型被暫時命名為VELAR(西班牙語，意思為秘密中秘密)直至到最后定名為 RANGE ROVER，也就是今天中文意思中的攬勝。量產(chǎn)的同時，各項路面測試的進行也非常順利。1970年6月17日，路虎公司向媒體公布了攬勝系列車型的面世，它安裝有Land Rover的3.5升V8汽油發(fā)動機和取代了Land Rover舊式鋼板彈簧的寬幅螺旋彈簧；與原車型相比具有相同的克服惡劣條件和越野能力的同時，Range Rover還可帶來公路上駕車的舒適感與高性能。多年來對設(shè)計方向的堅持，帶來的是空前的勝利。一時間各分銷商門庭若市，排隊等候購買的名單絡繹不絕。998英鎊的售價，出色的越野能力，舒適寬敞的車內(nèi)空間，完美的細節(jié)制造，一時間成了時代的象征。高高在上的駕駛感，給很多高檔轎車的客戶帶來了全新的感覺。

　　上市后不久，路虎公司意識到攬勝系列的舒適和寬敞成為了市場的寵兒，而不僅僅是由于其越野能力。隨著攬勝車型的面世，榮譽滾滾而來。1970年10月，在英國伯爵車展上攬勝獲得“最佳展出車型”等一系列獎章，1971年CAR汽車雜志評攬勝為1971年最佳車型，同年倫敦皇家汽車俱樂部(RAC)杜瓦獎(Dewar trophy)賦予攬勝“汽車工業(yè)史上英國最佳技術(shù)革新”的榮譽。法國人甚至在盧浮宮的藝術(shù)展覽館內(nèi)展出了一輛攬勝，并稱其為現(xiàn)代雕塑藝術(shù)的杰出作品。

1971年的Land Rover III系列

　　1970-71 年間Land Rover的最高年產(chǎn)量達 56,663 輛。當時獲利豐厚的Land Rover仍有新產(chǎn)品不斷加盟。從1971年起與Range Rover一同上市的還有“III系列”Land Rover，它帶有別具一格的模壓塑料格柵，并首次使用了完全同步的變速箱。1976年生產(chǎn)出第1000000輛 Land Rover，成為另一個里程碑。

1974：路虎退出美國市場，利蘭公司被英政府收購

　　然而攬勝最初的成功并沒有延伸到北美市場。為了符合北美市場不斷更改的安全和排放規(guī)定造成的高昂成本使許多廠商望而卻步。最終，路虎也在1974年退出，并在25年之后才得以重新進入該市場。與此同時，路虎公司也出現(xiàn)了一些問題，因為羅孚的母公司英國利蘭汽車公司出現(xiàn)了金融危機。種種困難到1974年時達到了頂點，利蘭汽車公司在當年被英國政府收歸國有。在這種情況下，政府對整體機構(gòu)進行了一次調(diào)查，羅孚公司因投資數(shù)額巨大得以幸免破產(chǎn)，但管理層提出的擴大四驅(qū)車產(chǎn)量的計劃并沒有付諸實行。

1978：路虎品牌獨自經(jīng)營

1979年款路虎車型

　　1978年利蘭汽車公司新任執(zhí)行董事邁克爾•愛德華茲上任后，公司走向了一個新的發(fā)展方向。他的第一個舉措是將英國利蘭汽車公司汽車業(yè)務分為兩個半自治分部，其中一個就是捷豹一羅孚一凱旋有限公司。該公司又被分割為捷豹轎車、羅孚一凱旋和路虎有限公司。最后，四驅(qū)車才得以獲得應有的關(guān)注，其管理層爭取到了路虎的投資和生產(chǎn)許可。由此路虎得以插上雙翼，嘗試飛翔。

1981年5門版路虎Range Rover

　　1980 Land Rover和Range Rover都得到了進一步發(fā)展。1980年，Land Rover采用新型四缸汽油和柴油發(fā)動機，以5軸徑曲軸為特征。1982年自動變速箱成Range Rover的選件，并推出了數(shù)量有限的第一款豪華 時尚精品。1983年5速變速箱成為標準件。1982年通過裝備良好的鄉(xiāng)間用旅行車與新款109英寸大載重量客貨兩用車的推出，Land Rover產(chǎn)品系列得到了充實。

1985：路虎重回美國市場

　　1985年圣誕前夕，路虎的新公司——北美攬勝終于建立，這為1987年路虎在美國的新品上市打下了基礎(chǔ)�？蛻粽{(diào)查再次表明攬勝深受高收入人群的青睞，因此，當?shù)谝惠v攬勝在美國上市的時候，所有車輛都統(tǒng)一配備了空調(diào)、導航控制裝置和自動傳動系統(tǒng)。由此，路虎正式踏上了高端越野車的軌道。

1989：路虎發(fā)現(xiàn)系列正式發(fā)布

路虎第一代發(fā)現(xiàn)系列

　　在Range Rover攬勝系列產(chǎn)品逐漸成為主流的同時，以公司名字命名的老款Land Rover系列產(chǎn)品與攬勝的鴻溝在逐漸變大，為解決這個問題，1989年9月16日在法蘭克福汽車展上，路虎帶來了它的新作品——Discovery發(fā)現(xiàn)系列，發(fā)現(xiàn)系列以德國為起始站開始在全球亮相，其目標是推出適用于成長中家庭/休閑用途的、中等價位旅行車，這種車借用了Range Rover的許多技術(shù)。起初只有三門車型，1990 年增加了五門車型。發(fā)動機采用可靠的3.5升V8發(fā)動機和Land Rover的新型直噴渦輪增壓2.5升TDI柴油發(fā)動機。Discovery在國內(nèi)和國外市場上均取得了巨大成功，路虎讓許多競爭對手都感到了擔憂。