亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車文化 精彩游記 正文

品味中國(guó)古代建筑 北京-恒山自駕游記

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

◆美麗的山景

汽車之家

汽車之家

  憑借著我可憐的三年前打過(guò)籃球的體力,顫顫巍巍的爬到了恒山的山頂。我想有些事就是這樣吧,想看到別人看不到的風(fēng)景么?那么就爬到別人爬不到的高度吧。說(shuō)實(shí)話,爬到山頂后頭一次切身體會(huì)到了“一覽眾山小”的那份心境。這時(shí)候仿佛人也變得豁達(dá)了,生活中一些瑣事拋到腦后,享受這短暫的、來(lái)之不易的寧?kù)o。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

【不時(shí)的抬頭看看天,會(huì)看到別樣風(fēng)景】

◆偶遇強(qiáng)-5攻擊機(jī)

汽車之家

  在山下就聽(tīng)到飛機(jī)引擎的轟鳴聲,但一直沒(méi)找到飛機(jī)在哪。開(kāi)始還以為是民航客機(jī)在來(lái)回飛,爬到山頂后又聽(tīng)到了飛機(jī)引擎聲。定睛一看瞬間整個(gè)人都興奮了,這不是我國(guó)元老機(jī)型強(qiáng)-5嘛,兩架編隊(duì)飛行,高度也不是很高,應(yīng)該是在執(zhí)進(jìn)行某種訓(xùn)練課目吧。

汽車之家

汽車之家


  強(qiáng)-5的衍生機(jī)型實(shí)在是太多了,我這方面知識(shí)比較匱乏。分辨不出我拍到的這兩個(gè)機(jī)型具體是什么型號(hào)的,有眼尖的朋友能看出來(lái)的可以在回復(fù)中提出。


◆強(qiáng)-5部分參數(shù)

翼展9.7米  
機(jī)長(zhǎng)16.73米,  
機(jī)高4.51米      
最大起飛重量 11300千克   
正常起飛重量 9130千克   
最大載彈量 1500千克   
推重比(起飛) 0.71   
最大平飛速度 (高度5000米)1240千米/小時(shí),(高度11000)M1.12    
作戰(zhàn)半徑400~600千米    
最大航程:1200公里;    
續(xù)航時(shí)間:2.30小時(shí);      
起飛滑跑距離 700-750米    
最大高度:16500米;     
最大速度:每小時(shí)1210公里;   
活動(dòng)半徑:480公里;   
武器裝備:機(jī)載武器有2門23毫米航空機(jī)關(guān)炮,彈艙內(nèi)可帶2枚500千克常規(guī)航空炸彈,機(jī)身和機(jī)翼下可載掛空地導(dǎo)彈、航空炸彈、航空火箭彈和副油箱等。


 汽車之家

  下山的時(shí)候最痛苦,小腿肌肉實(shí)在是吃不消,走下階梯的時(shí)候小腿會(huì)顫抖。下山時(shí)候一定重心別太往前,重心要適當(dāng)?shù)耐笠埔恍,這樣尤其是膝蓋就不會(huì)受到很大力的作用。并且下山時(shí)候身體和腿都可以稍微斜側(cè)一點(diǎn)慢慢的往下走。這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)節(jié)省體力,也保護(hù)我們的半月板。


汽車之家

  至此,我的本次北京-恒山段旅行算是告一段落了。坦白說(shuō),此行學(xué)到了不少的中國(guó)傳統(tǒng)文化知識(shí)。建筑的、宗教的、民俗的、歷史的....可以說(shuō)我通過(guò)這些不同的維度立體的了解了山西、恒山,甚至是部分中國(guó)歷史。但是我發(fā)現(xiàn)這其實(shí)只是一個(gè)開(kāi)始,一個(gè)促使我去更多的了解歷史、人文文化的引子。在現(xiàn)今這個(gè)信息大爆炸的時(shí)代,我們可能接受了太多的外來(lái)文化,忽視了太多的我們自己在世界上引以自豪的歷史文化資本。當(dāng)我們有一天因?yàn)橐粋(gè)契機(jī)重拾這份遺失的“寶庫(kù)”時(shí),我們忽然發(fā)現(xiàn)“哦,原來(lái)這就是我們,這才是我們”。當(dāng)我們這樣開(kāi)始想問(wèn)題的時(shí)候,這段旅程的目的也就達(dá)到了。(文/圖/攝 汽車之家 王申)

向編輯王申提問(wèn)
共10頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 技術(shù)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.92 9.60
    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這一代Q5于2008年就已經(jīng)發(fā)布,雖然經(jīng)過(guò)了中期改款換裝了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,但也進(jìn)入了產(chǎn)品周期的末期,在外觀上它依舊符合當(dāng)下審美,但內(nèi)飾不論科技感還是豪華感與如今發(fā)布的車型都有一定的差距,它的優(yōu)勢(shì)在于較低的售價(jià)和突出的性價(jià)比

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    Q5最注重的是“綜合實(shí)力”,就像是一個(gè)不偏科的學(xué)生一樣,每一項(xiàng)都能拿出好看的成績(jī)和表現(xiàn),性能表現(xiàn)優(yōu)異,駕駛感覺(jué)舒適,設(shè)計(jì)大方耐看,實(shí)用性也不錯(cuò),它可以輕松地拿到一個(gè)高分的總評(píng)。但等等,你現(xiàn)在還記得上學(xué)那會(huì)兒某次期中考試誰(shuí)得第一了嗎?所以,哪怕成績(jī)優(yōu)秀,但它卻缺乏讓人深刻的特點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    目前來(lái)說(shuō),Q5的外觀內(nèi)飾在同級(jí)別車型中已沒(méi)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)好在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的變速箱匹配讓其依舊有拿的出手的實(shí)力,在還沒(méi)有換代之前,大幅優(yōu)惠也讓其呈現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

  • 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.08 38.52 9.10
    測(cè)試文章:又一記重拳!2015款?yuàn)W迪Q5性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    說(shuō)實(shí)話Q5是一輛開(kāi)著挺無(wú)聊的車,沒(méi)有讓人印象深刻的地方,但不能否認(rèn)它是這個(gè)級(jí)別綜合性能最出色的車,幾乎沒(méi)有短板,從理性的角度來(lái)看它仍然是最值得買的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)之后Q5的性能表現(xiàn)又提升了一個(gè)檔次,加速夠快油耗夠低,這就足夠了。高配車型有點(diǎn)貴,買個(gè)中低配就夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    對(duì)于之前已經(jīng)看好Q5,就等換發(fā)動(dòng)機(jī)再買的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以下單了。不過(guò),對(duì)于還在各款車型間糾結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2015款車型的變化還是缺了點(diǎn)能讓它一舉突出重圍的亮點(diǎn)。Q5的特點(diǎn)依舊是“沒(méi)什么特點(diǎn)”,也挑不出什么毛病,符合大多數(shù)消費(fèi)者選車時(shí)看重“綜合實(shí)力”的心理。不過(guò)我不會(huì)選它,這個(gè)價(jià)位有數(shù)款6缸車型可選,在我看來(lái),6缸的品質(zhì)比稍快些的加速和稍低點(diǎn)的油耗等更重要。

  • 奧迪Q5 2011款 2.0TFSI 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 38.90 --
    測(cè)試文章:效果很明顯!8AT版奧迪Q5越野+性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    換了8速變速箱之后,奧迪Q5的越野能力得到了很直接的幫助!電子輔助系統(tǒng)終于可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受 能力,對(duì)于效果我們的是滿意的,由此,Q5也可以挺直腰桿去和GLK以及全新X3去挑戰(zhàn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)Q5是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品,我一直都很喜歡,但老款的雙離合變速箱很無(wú)奈的讓它的越野性能打了折扣,F(xiàn)在新款Q5更換了8AT之后恢復(fù)了應(yīng)有的越野性能,電子系統(tǒng)可以毫無(wú)顧忌的介入,這讓Q5更趨近完美了,當(dāng)然如果可以買車不加價(jià)的話。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平,動(dòng)力的響應(yīng)讓人無(wú)可挑剔;同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒(méi)有輪間限滑裝置的尷尬,使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型,在同價(jià)位中我們暫時(shí)難以找出能達(dá)到如此綜合性能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

最新文章
加載中

奧迪Q5

指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)