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當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車文化 精彩游記 正文

品味中國(guó)古代建筑 北京-恒山自駕游記

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  [汽車之家 精彩游記](méi)  初次看到活動(dòng)行程安排時(shí)候,我非常期待此次北岳之旅,因?yàn)槲抑安](méi)有去過(guò)太原一帶,所以對(duì)那里的一切未知都充滿著好奇。生活中我們能有機(jī)會(huì)直觀的體會(huì)一個(gè)地方的民俗和特色總是讓人心生向往的。即使身為一個(gè)文科生的我,讀書時(shí)候地理、歷史也依然老不及格。正因如此,我對(duì)山西的第一反應(yīng)就是煤、第二反應(yīng)就是醋...相信還有很多朋友跟我一樣。即使你們地理、歷史都能及格,可能對(duì)于真實(shí)的山西也知之甚少。究竟北岳之旅會(huì)給我們帶來(lái)哪些知識(shí)和趣聞呢?下面我們就一起來(lái)看看吧。

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◆“奧迪Q5五岳之旅”主題及活動(dòng)概況:

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  本次旅程由五個(gè)分站組成,根據(jù)先后順序分別為北岳恒山設(shè)計(jì)之旅、西岳華山運(yùn)動(dòng)之旅、中岳嵩山科技之旅、東岳泰山尊貴之旅和南岳衡山平衡之旅。根據(jù)廠商的安排,本次編輯只參加北京-恒山設(shè)計(jì)之旅單次的活動(dòng)(時(shí)間為8月16日-8月20日),在為期三天的行程里我將有幸參觀老北岳廟、應(yīng)縣木塔、懸空寺以及恒山等知名景點(diǎn)。



◆本次編輯試駕車型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 豪華型

【2011款一汽奧迪Q5 2.0TSI 豪華型】

  2011款?yuàn)W迪Q5全系配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),搭載最大功率為211馬力(155千瓦),最大扭矩350牛米的EA888高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面值得一提的是,2011款?yuàn)W迪Q5換裝了Tiptronic8速手自一體變速箱,經(jīng)汽車之家測(cè)試團(tuán)隊(duì)的測(cè)試,換裝8擋自動(dòng)變速箱后越野能力相比老款搭載7擋雙離合變速箱的車型越野能力有了明顯提升。


◆旅程序曲--“五岳之旅”啟動(dòng)儀式

  8月16號(hào)傍晚,一汽-大眾奧迪廠商為“五岳之旅”舉辦了隆重的啟動(dòng)儀式,活動(dòng)邀請(qǐng)了眾多社會(huì)知名人士、演藝界明星。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)盧敏捷女士在啟動(dòng)儀式上致辭,并與應(yīng)邀而來(lái)的明星們一起暢談他們心中的五岳和Q5的相同、相異關(guān)系。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

【一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)盧敏捷女士致辭】

  本次啟動(dòng)儀式分別請(qǐng)來(lái)了北京大學(xué)歷史系教授李孝聰、音樂(lè)制作人張亞?wèn)|、著名產(chǎn)品設(shè)計(jì)師石大宇等社會(huì)知名人士。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

【左起依次為張亞?wèn)|、盧敏捷女士、李曉聰、石大宇】

  新加坡歌手蔡健雅也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),為大家演唱由張亞?wèn)|為奧迪Q5創(chuàng)作的廣告主題曲《走我的路》。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

【蔡健雅演唱《走我的路》】

  蔡健雅的出席讓我有些意外,我對(duì)她的了解還停留在《呼吸》、《無(wú)底洞》時(shí)期。身為一個(gè)唱功了得的實(shí)力派歌手,她的嗓音能夠很好的駕馭《走我的路》這首歌。另外,當(dāng)晚蔡健雅紅唇造型很惹眼,跟之前給人的清新、淡雅感覺反差很大。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

【啟動(dòng)儀式各位來(lái)賓合影】

  到這里,本次活動(dòng)簡(jiǎn)短的啟動(dòng)儀式算是告一段落,明天我們將踏上令人激動(dòng)的北岳之旅。想想一路上我們將會(huì)看到什么吧,壯麗的景觀、歷史悠久的古代建筑以及那些令人向往的未知數(shù)。一切的未知都使我心情激動(dòng),這段旅程上會(huì)發(fā)生什么有意思的事兒呢?讓我們翻開下一頁(yè)一起看看吧!


↓↓↓您可以點(diǎn)擊以下圖直接跳轉(zhuǎn)至相應(yīng)景區(qū)↓↓↓

曲陽(yáng)老北岳廟

應(yīng)縣木塔

懸空寺

北岳恒山


◆第一日:北京出發(fā)至曲陽(yáng)

  第一天的旅程相對(duì)簡(jiǎn)單一些,早晨從北京三里屯出發(fā),中午到達(dá)曲陽(yáng)附近參觀老北岳廟,之后晚上要馬不停蹄的趕到山西境內(nèi)的五臺(tái)山。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

  早早的起床,帶上相機(jī)、電腦以及自己激動(dòng)的心情準(zhǔn)備踏上這趟令人激動(dòng)的古典設(shè)計(jì)之旅。車隊(duì)9點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)從三里屯出發(fā),剛開始還擔(dān)心這點(diǎn)兒正是上班高峰時(shí)間...二環(huán)路這時(shí)候肯定是“爆堵”情況。但實(shí)際看起來(lái),因?yàn)楫?dāng)天尾號(hào)限行是3和8所以路況比想象中要好一些。出發(fā)前一汽奧迪的官方工作人員還為大家講解了高速公路上相關(guān)的安全駕駛注意事項(xiàng)。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

  從北京出來(lái)開到曲陽(yáng)這一段比較平淡,沒(méi)有什么特別有意思的事兒。但是有一點(diǎn)我想跟大家分享的,就是我覺得座椅通風(fēng)這項(xiàng)配置在這個(gè)氣候這個(gè)月份實(shí)在是太有必要了,之前座椅通風(fēng)對(duì)于我來(lái)說(shuō)可能只是一個(gè)配置、一個(gè)名詞而已,但是通過(guò)北京到曲陽(yáng)這段路我的感受,我覺得這實(shí)在不能算作一個(gè)“花瓶”配置。

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 動(dòng)感型

  開配備真皮座椅的車型,即使是在你開空調(diào)的情況下,過(guò)一會(huì)你的后背依然會(huì)出汗?jié)竦。路程的前半段我沒(méi)開,開到半截時(shí)候忽然想起來(lái)奧迪Q5應(yīng)該是有座椅通風(fēng)的就馬上開開了。相信我,后背風(fēng)吹過(guò)來(lái)的一剎那我覺得世界都重新恢復(fù)了顏色。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    目前來(lái)說(shuō),Q5的外觀內(nèi)飾在同級(jí)別車型中已沒(méi)有優(yōu)勢(shì),不過(guò)好在第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的變速箱匹配讓其依舊有拿的出手的實(shí)力,在還沒(méi)有換代之前,大幅優(yōu)惠也讓其呈現(xiàn)出很高的性價(jià)比。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)之后Q5的性能表現(xiàn)又提升了一個(gè)檔次,加速夠快油耗夠低,這就足夠了。高配車型有點(diǎn)貴,買個(gè)中低配就夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    對(duì)于之前已經(jīng)看好Q5,就等換發(fā)動(dòng)機(jī)再買的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以下單了。不過(guò),對(duì)于還在各款車型間糾結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2015款車型的變化還是缺了點(diǎn)能讓它一舉突出重圍的亮點(diǎn)。Q5的特點(diǎn)依舊是“沒(méi)什么特點(diǎn)”,也挑不出什么毛病,符合大多數(shù)消費(fèi)者選車時(shí)看重“綜合實(shí)力”的心理。不過(guò)我不會(huì)選它,這個(gè)價(jià)位有數(shù)款6缸車型可選,在我看來(lái),6缸的品質(zhì)比稍快些的加速和稍低點(diǎn)的油耗等更重要。

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    換了8速變速箱之后,奧迪Q5的越野能力得到了很直接的幫助!電子輔助系統(tǒng)終于可以明顯的介入而不用顧及變速箱的承受 能力,對(duì)于效果我們的是滿意的,由此,Q5也可以挺直腰桿去和GLK以及全新X3去挑戰(zhàn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)Q5是一款相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品,我一直都很喜歡,但老款的雙離合變速箱很無(wú)奈的讓它的越野性能打了折扣,F(xiàn)在新款Q5更換了8AT之后恢復(fù)了應(yīng)有的越野性能,電子系統(tǒng)可以毫無(wú)顧忌的介入,這讓Q5更趨近完美了,當(dāng)然如果可以買車不加價(jià)的話。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能發(fā)揮出很高的水平,動(dòng)力的響應(yīng)讓人無(wú)可挑剔;同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)了之前沒(méi)有輪間限滑裝置的尷尬,使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型,在同價(jià)位中我們暫時(shí)難以找出能達(dá)到如此綜合性能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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奧迪Q5

指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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