● 第二代Yaris(2005年-至今)
注入“活力清爽”的設計理念/良好的安全性被延續(xù)
2005年底,豐田在歐洲、澳大利亞及北美市場推出了第二代Yaris,這也是在澳大利亞和北美市場第一次使用“Yaris”這個名稱。第二代Yaris在設計過程中采用了全新的“活力清爽”(VibrantClarity)的設計理念,“活力清爽”的設計理念包括兩個方面的要求:1、強調運動的特質和體現充沛的動力。2、更多合理的簡潔設計。為了保證其全球戰(zhàn)略車的國際化造型設計,第二代Yaris由豐田的三個設計部門進行競爭設計,其中包括豐田位于法國的歐洲設計中心、日本總部的汽車設計中心和位于日本名古屋的附屬設計中心,而最終歐洲設計中心的設計方案很好的符合了最初的設計要求,取得了豐田領導一致的認可并成為最終設計方案。
『2006年第二代Yaris』
外形上第二代Yaris基本延續(xù)了上一代車型圓潤飽滿的造型設計,通過融入全新的“活力清爽”設計理念,在車身比例、形體構成、曲面設計以及視覺感受方面進行了卓有成效的升級,使得Yaris的造型在時尚可愛的基礎上多了一份運動與厚重,更加趨向于中性化,以便能夠吸引更多的男性消費者。
『2006年第二代Yaris』
與老款相比第二代Yaris的車身尺寸全面提升,在長度、寬度和高度上分別增加了110mm、35mm和30mm,軸距更是增加了驚人的90mm,增加的外觀尺寸可以讓設計師很好的保持上一代Yaris圓潤飽滿的可愛外形,而且增加的軸距還實現了長軸距短前后懸的布置方案,營造出運感的車身比例。
『第二代Yaris內飾』
與其上一代車型相比,Yaris在內飾造型設計上同樣融入了“活力清爽”的設計理念,其內飾大大的簡化了造型,中置一體化設計的儀表板和中控臺,由上至下垂直延伸,使整個儀表臺成一個T字形。垂直布置的三個空調旋鈕設計使得中控臺可以設計成細長造型。
『Yaris配備的7安全氣囊』
在娛樂配置上第二代Yaris低配車型配備了單碟CD機,設有AUX外接音頻接口,以方便連接MP3播放器。高配版本則可以選配觸控式DVD影音系統(tǒng)。在安全配置上,第二代Yaris不僅配備了正副駕駛席雙安全氣囊,還配備了側面頭部和腹部氣囊,而為改善駕駛員腿部受傷情況,高配版的Yaris還裝備了駕駛員膝部氣囊。全車的7個安全氣囊為車內乘客的安全提供了很好的保障。另外,預緊式安全帶、HIP頭部撞擊緩沖結構以及WIL頸椎傷害緩和設計,也為成員提供完整的安全防護。
在動力上,老款車型上的4缸1.0L發(fā)動機被新款的1.0L 3缸發(fā)動機取代,其最大功率67馬力(49千瓦),這款發(fā)動機還搭載在豐田的Aygo上;1.3L車型沿用了老款車型的發(fā)動機;1.4L柴油版經過了重新的調教,最大功率相比老款增加了15馬力(11千瓦),達到了90馬力的最大功率;在北美市場上還推出了一款1.5L VVT車型,其最大功率107馬力(79千瓦),最大扭矩140牛米,而與這些發(fā)動機配合的依然是4速自動和5速手動變速箱。
『2008年第二代Yaris RS』
在2007年的日內瓦車展上,豐田再次針對第二代Yaris車型推出了RS版本,新款的Yaris RS車型搭載了一款1.8L的雙VVT發(fā)動機,其最大功率130馬力(97千瓦),0-100公里/時的加速時間為10秒,這款車型相比與普通版的第二代Yaris重新設計了17寸的輪轂、網狀格柵、后保險杠、側裙、全新的尾燈等,此外該款車型還有G-B00K可以選裝。
『2009年改款的第二代Yaris』
在2009年及2010年,豐田針對Yaris的改款主要是進行了安全配置的升級,09款車型上,Yaris標配了ABS、前排側安全氣囊、前后安全氣簾,以及可選裝的定速巡航,此外還增加了更多的車身顏色。而在2010款車型上,Yaris的安全配置更加豐富,配備的安全系統(tǒng)包括了車身穩(wěn)定系統(tǒng)(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRAC)、防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)及制動力輔助系統(tǒng)。
特別值得一提的是,德國權威的測試機構TUV每年都會根據汽車的故障率來對汽車的可靠性進行調查,調查不分車型的檔次,只分使用時間,每年對全球34個品牌的100多個私家車型進行排位。故障率越低,排位越高。而Yaris分別參與了2004年至2007年三個類別的7次調查,包括1-3年、4-5年、6-7年三類,Yaris全部進入前十名,其中1次第一名,3次第二,故障率遠低于中國人熟悉的一大批高檔車,與奔馳SLK、保時捷Boxter等豪華車的故障率處于同一水平,更是小型車中唯一能多次入選“世界十大故障最少汽車” 的車型,成為了這個級別中“最可靠的汽車”。
好評理由:
差評理由: