[汽車之家 車壇軼事] 看著路上往來的車子時(shí),就算你不是個(gè)汽車愛好者,一定也能輕易的認(rèn)出其中的寶馬汽車,寶馬車好辨認(rèn)的原因不僅是因?yàn)槟谴蠹以僖彩煜げ贿^的寶馬家族式面孔"雙腎形進(jìn)氣格柵",更是因?yàn)槊枯v寶馬車上經(jīng)典的“藍(lán)天白云”標(biāo)志。有意思的是,寶馬公司的這枚易認(rèn)、易記的圓形標(biāo)志在過去的90多年里,只經(jīng)過了4次非常小幅度的修改,今天我們大家所看到的寶馬標(biāo)志對(duì)比起它當(dāng)初剛被設(shè)計(jì)出來時(shí)的樣子沒有太大的差別。那么到底這枚經(jīng)典的標(biāo)志當(dāng)初是怎么被設(shè)計(jì)出來的?在之后的90多年里都經(jīng)過了哪些修改呢?今天就讓我?guī)Т蠹乙黄饋砹私庖幌逻@枚經(jīng)典標(biāo)志背后的歷史故事吧。
● 1917年:寶馬標(biāo)志誕生
寶馬公司的前身是當(dāng)時(shí)位于德國慕尼黑的拉普飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司(Rapp Motorenwerke aircraft engine manufacturing firm),這家成立于1913年的引擎廠主要生產(chǎn)供飛機(jī)使用的V12引擎。到了1917年2月時(shí),一位來自戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)廠的天才工程師馬克思•費(fèi)利茲(Max Friz)加入了拉普飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司,并成功的研發(fā)出一臺(tái)性能出色的直列六缸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于費(fèi)利茲設(shè)計(jì)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)取得了巨大的成功,拉普飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠這個(gè)算不上有名的公司很快就被重組了,同時(shí),公司合伙人們決定將公司名稱更改為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司(Bayerische Motoren Werke AG),而這個(gè)簡稱BMW的新公司名稱,就是現(xiàn)今國人熟知的“寶馬”了。
公司的名稱雖然改了,但是之前拉普公司的名稱和標(biāo)識(shí)仍然出現(xiàn)在公司的信箋抬頭,因此,為了反映全新名稱,公司決定重新設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)志。由于寶馬公司是由拉普公司重組而來,所以新標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)故意采用了類似拉普公司標(biāo)志的樣式與其字母排放方式,最終這枚新的標(biāo)志繼續(xù)沿用了拉普標(biāo)志的內(nèi)外雙圓形設(shè)計(jì),外圈一樣為黑色,并且把“RAPP”替換成“BMW”,內(nèi)圈圖案改為由4片藍(lán)、白色調(diào)的扇形填滿整個(gè)圓形,圖案中的藍(lán)、白色調(diào)是取自藍(lán)白相間的巴伐利亞旗幟,以此來象征新公司名稱。
值得一提的是,圖中的寶馬標(biāo)志只能看作是寶馬公司在那一個(gè)歷史時(shí)期的標(biāo)志“模板”,雖然寶馬公司的印刷品上采用的標(biāo)志與其一致,但是在摩托車、汽車上找到的寶馬標(biāo)志都與之有差別,最明顯的地方就是在印有“藍(lán)天白云”的小圓里加上與內(nèi)外雙圓邊框、字母同色的“十”字金線,大家可以用這個(gè)特征來分辨標(biāo)志的用處。
寶馬標(biāo)志的首次“上路”
在新的寶馬標(biāo)志被設(shè)計(jì)出來后的4年里,這枚標(biāo)志一直都只出現(xiàn)在寶馬公司內(nèi)部的印刷文件中,直到5年后的1923年,隨著型號(hào)為R32的第一款寶馬摩托車推出才一并出現(xiàn)在該摩托車的車身上,這也是人們第一次能在馬路看到這枚全新的寶馬標(biāo)志。
第一款貼上寶馬標(biāo)志的汽車
到了1929年,寶馬公司推出了旗下的第一款汽車,型號(hào)為Dixi 3/15 PS。盡管這是第一款帶有寶馬標(biāo)志的汽車,但實(shí)際上這款車只不過是英國奧斯汀汽車公司授權(quán)給寶馬公司生產(chǎn)的,并非是由寶馬公司自己開發(fā)設(shè)計(jì)的,F(xiàn)在看來,Dixi 3/15 PS只不過是一款“貼牌”的寶馬車。
在同年出版的一本寶馬雜志封面上,寶馬標(biāo)志中的藍(lán)白圖案被用來代表不停旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,仿佛時(shí)刻提醒著人們不要忘記寶馬公司過去在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面取得過的偉大成就。
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